这些20万元的电动车能跑300km ，看看就知道了！！！
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对于许多生活在限牌城市又有用车刚需的小伙伴们来说 ， 电动车几乎成为了唯一的选择 。 然而特斯拉太贵 ， 便宜的电动车续航又不够用 ， 难道价格和续航永远不可兼得？其实则不然 ， 我们为各位小伙伴找出了几款以北京地区为例补贴后售价低于20万元同时还能拥有300km续航里程的电动车 ， 让便宜和实用同时到位 ， 快来一起看看~
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北汽新能源EU系列
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外观方面 ， EU400采用了EU车系的标准家族设计 ， 其前脸的网状格栅被更换为带有蓝色外圈饰条的亮黑色饰板 ， 并配有相应的格栅标识和电动车蓝色尾标 。
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EU400的整体内饰沿用EU系列的家族设计 ， T形对称中控台采用了带有蓝色纹理的仿碳纤纹饰板 ， 环绕整个内饰的镀铬条换用蓝色配色 ， 9英寸中控屏集智能语音控制、GPS导航、售后服务等功能模块于一体 ， 且支持APP远程查看车况等功能 。
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EU400的电池组的容量为54.4kWh ， 电动机的最大功率为100kW ， 峰值扭矩为260Nm ， 其等速续航里程可达460km ， 工信部城市综合工况续航360km 。 充电速度方面 ， EU400在快充模式下仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80% 。
帝豪EV300
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帝豪EV300延续了帝豪车系的外观设计风格 ， 家族式回形波纹中网的中圈采用蓝色涂装 ， 位于车侧的前翼子板和充电口处还增加了特有标识以表明身份 。
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帝豪EV300的内饰延续老款帝豪的设计风格 ， 配有电子手刹、电子挡杆、中控大屏等配置 ， 并在饰条、座椅饰皮以及缝线等部位采用蓝色配色 ， 以凸显其电动车的身份 。
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帝豪EV300搭载45.3kWh的三元锂电池 ， 电动机可输出95kW的最大功率以及240Nm的峰值扭矩 ， 其工信部续航里程为300km ， 慢充模式下充满电的时间为7小时 。
荣威ERX5
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ERX5在外观和内饰方面基本延续了RX5的设计风格 ， 由于采用纯电动力 ， 其车尾处并未设有排气系统 ， 而在内饰方面 ， ERX5内部的换挡机构也采用了旋钮式设计 。
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ERX5采用容量为48kWh的三元锂电池 ， 可在快充模式下于40分钟内充电80% ， 或在慢充模式下于7小时内完成充满 。 与之匹配的电动机可输出85kW的最大功率和255Nm的最大扭矩 ， 其工信部续航里程为320km 。
传祺GE3
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传祺GE3定位为一款小型SUV ， 其外观整体造型非常时尚 ， 在设计方面也融入了时下较为流行的三角形元素 ， 双色车身配色和悬浮式车顶设计也符合年轻人的审美 。
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内饰方面 ， 传祺GE3的车内造型中规中矩 ， 与车外不同的是其车内采用了大量圆角矩形的造型设计元素 ， 配合上两块液晶屏 ， 车内的科技感有一定提升 。
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【这些20万元的电动车能跑300km ，看看就知道了！！！】动力方面 ， GE3搭载容量40kWh的电池组 ， 电动机最大功率为132kW ， 峰值扭矩为290Nm ， 官方数据显示新车的百公里加速时间为9.3秒 ， 工信部续航里程可达310km 。
2比亚迪e5300/宋EV300/秦EV300/艾瑞泽5e
比亚迪e5300
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比亚迪e5300在外观和内饰方面基本延续了老款车型的设计方案 ， 主要针对配置进行了升级 。 新款e5300全系标配车身稳定系统、6安全气囊、前/后一体侧安全气帘 ， 中高配车型配备倒车影像、右前轮盲区可视、胎压监测、刹车优先、电子驻车等配置 。
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此外 ， 新款e5300还增配了可净化PM2.5的绿净系统 ， 云服务功能、安卓多媒体系统、4G网络及WiFi功能也有所配备 。 动力方面 ， 其搭载43kWh的电池和可输出160kW最大功率以及310Nm最大扭矩的电动机 ， 工信部续驶里程为305km 。
比亚迪宋EV300
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宋EV300延续了常规动力版车型的外观设计 ， 除了前格栅镀铬条和轮圈增加蓝色饰条外 ， 其车尾下方的银色护板、C柱EV标识以及EV尾标也与燃油版车型有所区别 。
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内饰方面 ， 宋EV300也延用了燃油版的造型设计 ， 采用了时下流行的双色内饰配色 ， 配合飞翼造型的中控台设计看上去科技感十足 。 其挡把和仪表盘与燃油车型有所区别 ， 方向盘采用三辐设计 ， 转速表换装为电量表 ， 同时采用蓝色背光以凸显新能源车型的身份 。
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宋EV300搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机 ， 最大功率为160kW ， 峰值扭矩为310Nm ， 工信部续航里程为300km 。 宋EV300标配7kW/220V壁挂式充电盒 ， 7小时内便可完全充满电池 ， 而在选装40kW/380V充电盒时 ， 1.2小时即可将电池充满 。
比亚迪秦EV300
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秦EV300的前脸并未采用秦100的镀铬横幅格栅设计 ， 而是采用了蓝色飞翼格栅搭配黑色中网的配色 ， 其车尾同样采用了辨识度极高的贯穿式尾灯 ， 并配有电动车的标识 。
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