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原创 探店C-HR:“铁公鸡”丰田降价近2万，店面断货需提前一个月预定

原创 探店C-HR:“铁公鸡”丰田降价近2万，店面断货需提前一个月预定
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丰田C-HR自进入国内以来 ， 相比丰田的其它车型 ， 似乎在热度以及销量上要"低调"不少 。 据统计 ， 在2019年 ， 丰田全年累计销量达682008万辆 ， 其中丰田C-HR仅为59461辆 ， 虽然同比暴增162% ， 但全年不到6万辆的表现在丰田其它车型面前的确逊色不少 ， 似乎是无人问津 。
丰田C-HR真的是无人问津？在5月22日 ， 小编特意来到了位于重庆四公里的渝润丰田4S店 。 到店后小编发现 ， 2020款丰田C-HR已经处于售罄状态 ， 店内甚至没有实车展示 ， 仅在外面有一辆2018款丰田C-HR的试驾车 。
原创 探店C-HR:“铁公鸡”丰田降价近2万，店面断货需提前一个月预定
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全系优惠1.8万元 ， 提车请等一个月
据4S店的工作人员介绍 ， 目前2020款C-HR全系有着1.8万元的终端优惠 ， 惠后起售价仅12万元出头 ， 现在购车要至少一个月之后才能提车 。
对于"铁公鸡"丰田来讲 ， 1.8万元的降价幅度已经相当大了 。 一般来说 ， 对于十五万元以下的车型 ， 丰田通常只有几千元的小幅优惠 ，
C-HR(参数|图片)全系1.8万元的优惠的确少见 。
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据4S店工作人员透露 ， 买丰田C-HR的消费者通常会选择中高配车型 ， 售价仅12万元出头的低配版几乎没人购买 。
最具运动感的丰田SUV
丰田C-HR作为奕泽的姊妹车型 ， 不仅采用了丰田TNGA平台打造 ， 在外观设计上极具运动感 ， 可以看出它的目标是年轻消费者大军 。
由于店里没有2020款C-HR了 ， 只有一台2018款C-HR ， 2020款车型在外观设计上只是取消了后排的隐私玻璃 ， 两者差别并不大 。
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以车头为例 ， 整车采用了大量曲面元素勾勒 ， 不规则的前大灯组内部采用了透镜式设计 ， 这样的设计显得车头有着独一无二的神态 。
车侧采用了不规则的蜿蜒线条 ， 让整车增添了几分灵动感 。 由于第二排门把手采用了隐藏式设计 ， 位于车门上方 ， 使得整车从远处上看有着双门车的既视感 。
尾部造型是C-HR最具个性的地方 ， 凹凸有致的线条、造型立体的C型尾灯组 ， 配合上后窗上的小尾翼 ， 不仅动感 ， 还有着超高的辨识度 。
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后排空间略显紧凑 ， 或是C-HR唯一缺陷
从车身尺寸上看 ， 相比同为小型SUV的本田
XR-V(参数|图片)和日产
劲客(参数|图片) ， 丰田C-HR有着比较大的优势 。 但由于C-HR过度运动化的设计 ， 使得整车第二排空间略显紧凑 。
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以体验者171cm的身高来说 ， 坐在第二排已经没有多余的头部空间了 ， 在腿部空间上还有两拳左右的距离 。 而后排空调出风口和USB充电在丰田C-HR上也并未配备 ， C-HR对于后排乘确实不太友好 。
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此外 ， 丰田C-HR后门车窗不得不说是一个吐槽点 ， 加上本身就紧凑的第二排 ， 后排车窗实在是太小 ， 让人难免有些压抑 。
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悬浮式中控台设计 ， 用料讲究
在车内设计上 ， 丰田C-HR中控台采用了悬浮式非对称设计 ， 配上9英寸的悬浮式中控触控屏方便了驾驶者的操控 ， 支持音乐、接打电话、视频播放、导航、百度CarLife等功能 。
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遗憾的是仪表盘采用了双炮筒式机械仪表盘 ， 仅是在中央部分配置了一个4.2英寸液晶仪表 ， 降低了车内的科技感 。 好在车内采用了大量软质材料包裹 ， 在舒适性上有所保障 ， 加上大量的钢琴烤漆饰板 ， 增强了车内的豪华感 。
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配置全面 ， 安全至上
不仅是丰田 ， 合资车给人的印象就是高价低配 ， 在配置上往往非常寒酸 ， 但丰田C-HR在配置上可不含糊 ， 尤其是在安全配置上更是全副武装
2020款丰田C-HR全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊 ， 当意外来临时全方位的保障车内人员的安全 。
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此外 ， 除入门级车型外 ， 其余车型更是配备了ToyotaSafetySense智行安全系统 ， 该系统拥有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航系统、带方向盘回正功能的LDA车道偏离警示系统、AHB自适应远光系统 。
值得一提的是 ， C-HR配备的自适应巡航系统在时速40km/h以上才有效果 ， 并不是全速自适应巡航 。
全系2.0L发动机 ， 40%热效率
在动力上 ， 丰田C-HR全系搭载了一台2.0L发动机 ， 该发动机的最高热效率可达到40% 。 在6600rpm时可达到126kW的最大功率 ， 在4400—4800rpm时可达到203N·m的最大扭矩 。
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传动方面 ， 丰田C-HR全系标配了模拟10挡的CVT变速箱 。 与丰田其它车型一样 ， C-HR继承了超高燃油经济性的优良传统 ， 每百公里油耗仅需5.7L 。
【原创 探店C-HR:“铁公鸡”丰田降价近2万，店面断货需提前一个月预定】写在最后：
丰田C-HR可以说是成败都在对运动感、年轻化的设计上 ， 虽然这样的外观设计能够博得年轻人的喜爱 ， 但也限制了非年轻消费者的喜好 。 加上过度运动化的外观设计 ， 使得后门车窗极小 。
抛开C-HR第二排的空间表现不说 ， 丰田C-HR其实还是一款非常值得入手的小型SUV ， 最重要的是它在安全方面下足了功夫 ， 对于一台惠后售价仅12万元出头的车来讲 ， 它的安全表现足够出色 。


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