「别克君威」12年驾龄修车人，换车坚定提了别克君威，车主认真说了真实感受
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12年驾龄修车人 ， 换车坚定提了别克君威 ， 车主认真说了真实感受 。
不到20万就能买到合资的别克运动B级车 ， 配置也足够丰富 ， 这个性价比真的值得 。 品牌评价：别克的品牌国人还是很认同的 ， 在通用车企中也拥有重要的地位 。
一开始想买思域或者卡罗拉以及朗逸来着 ， 价格上与别克君威都差不多 ， 但是考虑到以后用车的需求可能对空间方面要求更大一些 ， 这才放弃紧凑型轿车 ， 选择中级轿车了 。 预算这就刚够 。 按揭其他的费太多了 。
用车感受：
1 ， 空间和动力
现阶段空间肯定是够用的 ， 两口之家 ， 有时候带父母出去转转也能坐得开 。 本人身高172 ， 坐在驾驶位腿部空间充足 ， 头顶空间大概在四指上下的样子 。 后一排座包靠背放倒后还可以扩展很大 ， 放东西出行很方便 。 后备箱看着大 ， 其实不大 。
动力也还可以的吧 ， 因为我本身就不是特别喜欢开快车的人 ， 性子还算温和 ， 开车的时候也比较温和 。 可能不同人的要求不一样 ， 但这款1.5t个人用是足够了 。 1.5T配9AT ， 很放心也很完美 。 每次起步都很痛快 ， 每次提速也都是很冲动的 。
2 ， 操控和油耗
4.9米的车体开起来很灵活 ， 真得很灵活 。 方向盘很灵活 ， 很轻巧 ， 可以说指向精确没有虚位 。 悬挂偏硬 ， 过减速带或者道路不好的情景下 ， 还是减速慢行 ， 因为实在太运动了 。 自我感觉软硬适中 ， 轻点就有 。
高速油耗在6.8上下 。 才开了五百多公里综合油耗在8个不到 ， 高速跑得多 。
还行吧 ， 因为多数时候都是个人代步 ， 对舒适性没有特别严苛的要求 。 都说底盘硬 ， 我倒是没太多感觉 。 NVH做得不错 ， 但是日常行驶时胎噪比较明显 。 舒适度还是可以的 ， 整体座包软硬适中 ， 舒适肯定是没有日本车沙发来得舒服 。
3 ， 外观和内饰
外观是最满意的 ， 没有什么可以挑剔的 。 外观我觉得很好 ， 引擎盖中间一条拱起的线条很有肌肉感 。 尤其是车灯 ， LED的大灯设计在夜晚时特别靓丽 ， 简直是颜值爆表 。 车轮是固特异的 ， 跑起来感觉不到什么胎噪 ， 舒适性也不错 ， 稍微弥补了一下悬挂硬的不足 。
内饰简单明了 ， 中规中矩 ， 款式还是别克家族常款 。 内饰没什么优势 ， 中控屏幕分辨率有点低 ， 感觉像老人机 。 材质还是比较好 ， 内饰设计风格还是比较前卫 。 内饰摸着很好 ， 没什么异味 ， 装的坐垫反而味大 。
4 ， 落地价和养车费
4S店给的指导价是165600 ， 一共优惠8000 ， 裸车价是157600 ， 购置税13947不能少 ， 保险一共4127 ， 上牌1200 ， 最后落地176874 ， 这个价格贵吗？
【「别克君威」12年驾龄修车人，换车坚定提了别克君威，车主认真说了真实感受】油费10600左右 ， 保险4127 ， 保养一次1089 ， 停车费530上下 ， 洗车270不能少 ， 偶尔过路费1770 ， 一年差不多18386 ， 年薪90000能养得起 。
点评：
优点：
最为满意的就是他的颜值了 ， 其次就是他的动力和操控了 ， 君威的空间还是可以的绝对够用 。 像当前市场上比较常见的一些科技君威都匹配了 。 1.5T、9自一体、独立悬挂、座包的舒适度都是君威的加分项 。
缺点：
轮胎用的固特异 ， 高速速度达到130上下 ， 胎噪稍微有点大 ， 前期在街区里面跑的时候油耗大概在9.2左右 ， 1.5T的排量 ， 后来跑高速油耗慢慢降了下来 。
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