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德邦韵达抱团取暖，两大快递巨头全面联合只是为了打赢顺丰吗？

5月24日 ， 上市快递公司德邦与韵达扔出一个令业界震惊的消息：德邦宣布引入韵达旗下全资子公司福杉投资为战略投资者 ， 三方签订战略合作协议 。 具体来看此次战略合作方式：德邦非公开发行股票 ， 募集资金总额为不超过人民币61400.00万元（含61400.00万元） ， 唯一认购对象为韵达全资子公司福杉投资 。 本次非公开发行完成后 ， 上市公司的控股股东仍为德邦控股 ， 福杉投资预计持有德邦总股本比例约为6.5% ， 成为其第二大股东 。
德邦韵达抱团取暖，两大快递巨头全面联合只是为了打赢顺丰吗？
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在本次非公开发行完成后 ， 双方将充分发挥在各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势 ， 在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作 ， 共同提升市场占有率 ， 进一步凸显规模效应；同时实现双方优势互补 ， 达到降本增效、提升市场竞争力的双赢效果 ， 最终实现公司持续盈利能力及品牌价值的提升 。 最近关于整个快递产业韵达和德邦两大快递公司的合作 ， 引发了所有人的关注 ， 很多人都在想 ， 对于这两家快递公司来说都是相互竞争的关系 ， 为什么他们俩反而会联合起来？
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首先 ， 从快递产业整个产业的角度来看 ， 本身快递产业就有非常明确的联合定价机制 ， 在整个快递产业之中 ， 大家非常熟悉的三通一达 ， 所谓的通达系快递都有 ， 或多或少的亲戚或者朋友之间的密切关系 ， 都是起源于浙江桐庐这个地方 。 也正是如此 ， 我们看到很多时候快递行业的涨价都是集体涨价 ， 很少出现过单一的情况 。 所以从某种意义上来说 ， 中国快递产业的市场集中度更高 ， 而市场的联合水平也更高 ， 这也是为什么很多市场完全竞争的企业是完全无法理解 ， 为什么快递产业反而那么容易联合起来？因为在这个产业中 ， 如果你能够联合定价的话 ， 那么无疑你就拥有垄断价格的能力 ， 从而让整个市场拥有一定程度的可支配地位 。
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其次 ， 我们具体再来看德邦和韵达两家快递公司 。 在我们日常网购的时候 ， 基本上快递公司都是三通一达 ， 稍微好一点有顺丰和京东这样的快递公司来服务 。 大家似乎很少能够看到德邦快递的声音 ， 作为中国一家上市的快递巨头 ， 德邦快递实际上也是一个非常有名的快递公司但是他主要集中的领域并不是大家日常送货较多的领域 。 而是在大件等一些非常特殊的垂直领域上拥有他自己的优势 。 也正是如此 ， 我们看到韵达快递最核心的关键是通过和德邦快递的合作 ， 实现自己在全产业链的覆盖 ， 所以构建起自己一套各个快件体系都能够相互服务的全面的生态链 。 这样的生态体系才是韵达快递希望实现的 。
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【德邦韵达抱团取暖，两大快递巨头全面联合只是为了打赢顺丰吗？】第三 ， 从未来的市场角度来看 ， 随着中国经济的不断发展 ， 实际上快递长期低价 ， 价格战竞争已经是难以延续下去 ， 未来各家快递公司必然要比拼的是服务能力 。 原先依靠低价来打市场的三通一达快递公司 ， 必然要考虑的是如何提升自己的服务 。 韵达快递无疑已经开始做出了第一步 。


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