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实锤了，长安PSA正式被宝能汽车买下！

终究 ， 长安PSA还是退出了历史的舞台 ， 这算是东风雷诺倒下后 ， 车圈的又一重磅新闻了！
实锤了，长安PSA正式被宝能汽车买下！
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【实锤了，长安PSA正式被宝能汽车买下！】说真的 ， 2020年法系车企的日子真是不好过 ， 就在4月14日东风雷诺宣布“出局”不久 ， 又传出神龙汽车即将“卖厂”的消息 ， 而更让人没想到的是 ， 5月21日 ， 长安标致雪铁龙（简称长安PSA）“卖身”宝能事宜 ， 居然也尘埃落定了 。 短短几个月时间 ， 法系车企给了中国消费者太多的“意外”了！
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众所周知 ， 长安PSA成立于2011年 ， 母公司为长安汽车和法国PSA集团 ， 主要生产和销售高档DS品牌车型 ， 目前拥有DS5、DS6、DS7等产品 。 不过尴尬的是 ， 它在华发展得并不顺利 ， 年销量始终未能突破3万辆 ， 从2016年开始销量更是大幅下滑 ， 此后一年比一年惨 ， 根据财报显示 ， 2013至2019年 ， 长安PSA已累计亏损超过49亿元 。
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所以迫于经营的压力 ， 股东双方都开始计划“甩包袱”了 ， 早在2019年12月31日 ， 长安汽车就对外发布了《关于出售合资企业股权的公告》 ， 称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》 ， 将其所持有长安PSA的50%股权全部转让给前海锐致 ， 转让金额为16.3亿元 。
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仅仅16.3亿元 ， 对长安汽车来说其实是巨亏 ， 因为期间它的投资总额就有38亿元 ， 换而言之 ， 即便是赔了22亿元长安也要抛掉DS ， 可见这个品牌有多烫手了 。 无独有偶在差不多的时间段 ， 之前PSA集团也向外界公布 ， 转让自己所持的CAPSA另外50%股权 ， 这就意味着早在去年DS就已经成了没人要的“孤儿”了！
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另外值得注意的是 ， 在变更后的经营范围中 ， 取消了原先的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务 ， 包括售后服务、品牌推广、产品宣传、客户关系管理等”这一项 。 难道说DS品牌将要退出中国市场了？宝能汽车对此又会有什么动作呢？
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首先虽然目前DS品牌处境堪忧 ， 但早前PSA集团相关负责人曾明确表示 ， 称DS品牌不会退出中国市场 ， 并且DS品牌将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略 ， 所以未来DS或将由宝能汽车进行代工 ， 仍然在深圳工厂进行生产 。
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其次对于宝能来说 ， 此次收购或许深圳工厂更有吸引力 ， 它由研发中心、生产厂房、专业测试跑道等设施组成 ， 从工艺到设备都与PSA集团全球标准同步 ， 可以说这是目前PSA集团全球自动化程度最高、最先进的产线了 。 拿下长安PSA的深圳工厂 ， 也就意味着宝能有了一个更为现代化的汽车生产工厂 。
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