别克“老将”出马！爆260马力+四驱，零百8.2秒，比本田CRV大气
别克“老将”归来！大气超过本田CRV ， 爆260马力+9AT ， 配四驱系统
昂科威作为别克旗下的“老将” ， 在以前刚上市的时候非常火爆 ， 不过随着时间的变化 ， 人们的审美观念也慢慢有所转变 ， 因此它的销量难免会受到影响 。 面对着竞争越来越激烈的市场 ， 别克终于拿出了“杀手锏”！昂科威这个“老将”改款归来 ， 新车比大众途观L、探岳以及本田CRV等车型更为大气 ， 在空间以及动力方面表现也非常可观 ， 下面就让我们一起来看一下吧！别克“老将”归来！大气超过本田CRV ， 爆260马力+9AT ， 配四驱系统 。
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外观时尚个性因为昂科威只是进行了中期改款而并非彻底换代 ， 所以外观上的调整并不是特别大 ， 不过整体造型看起来非常时尚个性 ， 很符合现在年轻人的审美标准 。 从整个车头来看 ， 昂科威采用了家族式的设计语言 ， 盾牌形的飞翼式格栅上面镶嵌着大大的Logo车标 ， 中间被一条银色镀铬横向贯穿 ， 看起来特别具有辨识度 。 内部的中网像鱼鳞排列一样参差有致 ， 彰显出了比本田CRV等车型还要十足的个性 。
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车头两侧的大灯组炯炯有神 ， 内部全系标配了LED远近光灯和LED日间行车灯 ， 这点做的比较厚道 。 在点亮之后 ， 给人非常精致的视觉感受 。
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十分硬朗的风格从车身两侧来看 ， 整个车体的层次感十分强烈 。 分段式的腰线刻画出十分硬朗的风格 ， 前低后高的车身姿态以及贯穿式的上扬式腰线 ， 都给人一种极为强烈的前冲感 ， 加上造型比较突出的轮拱 ， 力量感与运动氛围营造的非常到位 。
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昂科威的尾部看上去比较厚重敦实 ， 一根银色镀铬饰条横贯整个尾部 ， 看上去极富视觉张力 ， 将两个尾灯很好的连接在一块 。 尾灯内部同样采用LED光源 ， 点亮后十分好看 ， 且具有着相当高的辨识度 。 底部的黑色包围十分厚重 ， 两个双边单出的排气筒分布左右 ， 进一步提升了运动气息和力量感 。
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尺寸还算可以车身尺寸方面 ， 昂科威的长宽高分别为4686×1839×1686mm ， 最大轴距2750mm 。 虽然在尺寸上面比不上本田CRV等车型 ， 但看起来特别有存在感和安全感 。
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车内的座椅十分宽大 ， 采用5座布局 ， 拥有非常充足的乘坐空间 ， 坐进后排无论是头部还是腿部都不会有任何拥挤和压抑的感觉 。 坐垫的填充物也非常柔软厚实 ， 能对身体起到很好的承托 。 后排中间的凸起也不是特别明显 ， 能给人更为舒适的乘坐体验 。
【别克“老将”出马！爆260马力+四驱，零百8.2秒，比本田CRV大气】
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行李箱的面积比较大 ， 完全能够满足日常的使用需求 ， 如果要装一些大件的话 ， 可以将后排座椅放倒 ， 虽然无法形成一个纯平的空间 ， 但勉强也能使用了 。
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内饰很有档次内饰方面 ， 昂科威采用家族式的环抱式座舱 ， 坐在驾驶位给人一种被包裹的安全感 。 车内氛围也相当不错 ， 大量的搪朔软性材质覆盖整个中控区域 ， 再用木纹饰板作为修饰 ， 看上去很有档次感 。
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虽然有些细节处的做工不是特别精致 ， 但是勉强也能看得过去 。 整个中控区域的层次感十分丰富 ， 8英寸的嵌入式中控屏幕周围 ， 各个功能区域分布的十分合理 ， 让人使用起来特别顺手 。
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配置方面 ， 昂科威比很多日系和德系车搭载的更为丰富 ， 即便是最低配的车型都搭载了倒车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、GPS导航、手机互联映射、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能 。
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搭2.0T+9AT动力方面 ， 昂科威搭载的1.5T涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 最大马力169匹 ， 峰值扭矩250牛米 ， 工信部综合油耗6.6L 。 搭载的另一款2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配9速手自一体变速箱 ， 有全时四驱系统加持 ， 最大马力为260匹 ， 峰值扭矩400牛米 ， 零百加速只需8.2秒 。
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