与奥迪A6L同级,动力比奔驰E级还猛,传祺全新GA8上市有望成爆款

近年来 , 国产车快速崛起 , 已经给合资车带来了很大压力 , 但它们所取得的成绩大多在SUV领域 , 在轿车市场 , 除红旗外 , 几乎没几个品牌的溢价能够媲美合资 。
即便如此 , 仍然有一些国产品牌对轿车市场不依不挠 , 广汽传祺就是其中之一 , 它们除了打造出了GS4、GS8等爆款SUV之外 , 还一直在坚持打造国产轿车精品 。
与奥迪A6L同级,动力比奔驰E级还猛,传祺全新GA8上市有望成爆款
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日前 , 广汽传祺新款GA8有望于7月初上市的消息流出 。 作为为数不多的中国品牌中大型轿车 , 该车在广汽传祺的轿车产品线中处于旗舰跌为 , 自上市后花了4年多时间逐渐在市场中占有一席之地 。 现如今新款车型面世 , 并试图以更豪华、更科技的姿态来面对日渐挑剔的消费者 , 那么新车是否还是旗舰该有的样子 , 我们今天就来聊一聊 。
其实早在去年广州车展 , 广汽就发布了新款传祺GA8 , 在外观上做出了很大改变 , 前脸加入了大面积的镀铬中网 , 两侧的LED头灯也改为矩阵式 , 保险杠两侧还加入了L形镀铬饰条 , 整体视觉效果非常霸气 。
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不过 , 有网友在看过新车前脸之后表示:
乍一看前脸 , 还以为是比亚迪……
前脸一股丰田的味道 , 广汽亚洲祺?
当然 , 看起来很有质感 , 是毋庸置疑的 , 特别是它又能做到和全新GA6有所区别 , 实在难能可贵(一般先出大的再出小的 , 即使套娃设计 , 也比较吃香 , 例如奔驰S→C;如果先出小的再出大的 , 像宝马5→7 , 往往不讨好 。 而传祺GA8不同于这两种 , 属于传承+创新) 。
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▲前格栅:GA8是八边形 , GA6是六边形 , GA4是四边形 , 格栅面积越大 , 定位越高
来到侧面 , 新款GA8改动不大 , 双腰线的设计使得整车造型较为流畅 , 风阻系数达到0.28Cd , 车顶线条经过B柱以后就开始下压 , 营造出一条迷人的溜背曲线 。
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车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为5003/1868/1505mm , 轴距为2900mm , 相比于中国品牌同级别车型 , 仅车高占据优势 , 长、宽以及轴距均不及红旗H7 。
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▲现款GA8的侧面造型 , 跟瑞风A60和众泰Z700放一起 , 傻傻分不清
【与奥迪A6L同级,动力比奔驰E级还猛,传祺全新GA8上市有望成爆款】层次感丰富是新车车尾给人的第一印象 , 两侧的LED尾灯通过中央的镀铬饰条连接 , 进一步强化了横向视觉张力 。
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下保险杠位置同样加入了镀铬装饰条 , 搭配上扁平的双边共两出排气 , 精致有格调 。
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▲光影雕塑3.0设计语言加持 , 新款GA8确实有旗舰豪华轿车内味儿
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内饰设计方面 , 新款GA8采用了双联屏和钢琴键式物理按键 , 小巧的电子挡杆增强了科技感 , 面积更大的中控台下层真皮包裹则凸显了档次感 。 配置自然也是和盘托出 , 双12.3英寸液晶大屏、ADiGO智能物联系统、分区密度座椅等都没有缺席 , 豪华感跃然纸上 。
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▲分区密度座椅 , 旨在为乘客提供更好的侧向支撑
动力方面 , 根据此前申报信息来看 , 新车将提供代号为4B20J1的2.0T发动机和4B18J1型1.8T发动机供消费者选择 , 其最大功率分别为252马力(185千瓦)和226马力(166千瓦)【比奔驰E260L的1.5T+48V强太多】 。 传动系统方面 , 预计2.0T车型匹配的是8速手自一体变速箱 。
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▲代号4B20J1的2.0T发动机 , 为GS8和GM8同款
毫无疑问 , 新车依旧担得起“旗舰”称号 。 从目前来看 , 新款传祺GA8的上市前预热重心 , 主要还是在设计上 , 这样的策略 , 可以说是抓住了自主品牌旗舰轿车的痛点 。
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无论是做自主标杆 , 还是对标合资(诸如奥迪A6L之流) , 在产品技术性能只是最基本的前提下 , 身份象征短时间内无法借由品牌积淀获得提升 , 如何抓住消费者的胃口 , 就只有从看得见摸得着的设计这里寻找突破口 , 上到审美、材料 , 下至做工、配置 , 如何激发用户认可这款车的高价值 , 是该品牌能做出的最好的产品 , 是值得探索的方向 。
诚然 , 2020年 , 各自主品牌旗舰轿车将会陆续上市 , 除了传祺GA8 , 还有红旗H9、比亚迪汉等 , 它们想在市场中拿到份额 , 以至于站稳脚跟 , 关键还得靠国人对民族汽车品牌的支持 , 只有如此 , 自主品牌汽车在轿车领域才有立足之地 。


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