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『别克君威』2020款“别克君威GS”亮相，按键换挡太科幻，破百仅需7.2秒！


『别克君威』2020款“别克君威GS”亮相，按键换挡太科幻，破百仅需7.2秒！
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『别克君威』2020款“别克君威GS”亮相，按键换挡太科幻，破百仅需7.2秒！
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『别克君威』2020款“别克君威GS”亮相，按键换挡太科幻，破百仅需7.2秒！

【『别克君威』2020款“别克君威GS”亮相，按键换挡太科幻，破百仅需7.2秒！】对于别克这个汽车品牌 ， 其实网友们的分歧还是比较大的 ， 好的方面 ， 比如标准的美系品牌 ， 整个质感上的表现非常不错 ， 而且带有一种浓厚的北欧风 ， 整车在驾驶质感上要强于日系车 ， 全系的隔音效果在同级别中出类拔萃 。 不好的方面 ， 采用了一种兼容并蓄的发展策略 ， 比如韩国的大宇汽车 ， 再比如今天要介绍的这款君威也是来自欧洲的欧宝 ， 技术上略微粗糙等等 ， 优缺点比较鲜明 。 但是这是以前的别克车 ， 现在的别克可是大有改观！
图中的这款车就是刚刚亮相的2020款的“别克君威GS” ， 作为一款主打运动的美系车 ， 这款车的表现绝对堪称完美 ， 整个的细腻程度更是贯穿于整部车 。 首先看前脸上 ， 我们知道原有的GS是采用了横杠式的进气格栅 ， 但是这款车已经全部更换成了点阵式的结构 ， 造型上更犀利 ， 视觉感更强！中间的别克LOGO一直在向两侧延伸并与大灯连接到一起！新车的大灯周围是一种C字形的结构组成 ， 与下方的雾灯正好形成了呼应！
这款GS还有一个特点那就是上半身设计更具运动元素 ， 但是下半身的设计则相对比较平庸 ， 它的前包围就是这样的一个设计理念 ， 所以前脸总结起来就是有一种獠牙式的冲击感！尺寸上 ， 这款车的长宽高分别为4913mm ， 1863mm ， 1462mm ， 轴距为2829mm 。 尺寸上还是比较意外 ， 毕竟这样的数据在同级别中还是占据了非常重要的地位 。 尾部方面 ， 首次加入了尾翼的造型设计 ， 三角形的尾灯直插到尾部 ， 后包围更是力量感爆棚！
打开车门 ， 乍一看这款车的内饰和老款没有太大差别 ， 但是当你仔细打量后你会发现这款车的变化都是在细微处 。 比如方向盘的设计就是充满了力量感 ， 仪表盘依旧是两侧机械中间液晶的双显示效果 ， 嵌入式的这款尺寸更大 ， 显示效果更加细腻！换挡方式由原来的那种档杆式的设计全部换成了这种按键式的风格 ， 整个带来的效果更是相当的梦幻 ， 而且全车内部的质感相比较上代车型有了非常明显的提升！
标配了流媒体式的后视镜 ， 更好的将运动感和科技感融合在了一起！动力方面 ， 这款GS版的君威搭载的2.0T可变缸发动机的 ， 其中它的最大马力达到了237匹 ， 峰值扭矩依然为350牛米 ， 匹配的也依然是9AT变速箱 。 官方宣称零百加速为7.2秒 ， 百公里平均油耗为6.6升 。 无论是在油耗和动力的表现上都堪称完美 ， 所以这款车算是融合了美系车与德系车的优势 ， 就如同网友所言 ， 这样的一款车 ， 还有必要看凯美瑞么 ， 说说你们的看法！


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