生死1公里97死2幸存 巴航坠毁空客是原东航飞机
「本来是要返乡过节的他们 ， 却在旅途的最后1,000公尺坠机... 。 」巴基斯坦国际航空（PIA）一架航班编号PK8303的空中巴士A320客机 ， 22日中午2点45分 ， 在第一大城喀拉蚩坠毁 。 全机在迫降失败的状态下 ， 坠入真纳国际机场（KHI）东方1公里处的民宅区——除了地面上至少11名住户轻重伤外；机上99名乘客机组员 ， 只有2名乘客奇蹟生还 ， 其馀97人全数罹难 。 根据塔台纪录与目击证词 ， PK8303在降落喀拉蚩前 ， 疑似出现引擎故障而在空中失去动力 。 儘管机长「至少三度」试图滑翔迫降 ， 但最后仍无法维持高度与速度 ， 在撞上民宅电信基地台后 ， 坠地爆炸 。 由于目前正逢穆斯林的斋戒月尾声、週末开斋节的前夕 ， 因此巴基斯坦各地的「过节返乡交通」也颇为繁忙 。 同时 ， 受武汉肺炎疫情严重衝击的巴基斯坦航空业 ， 也是最近才重新获得载客许可 ， 没想到开心期待的欢乐赋归 ， 竟然在最后一哩路的空中 ， 成为了死伤惨重的空难炼狱 。 失事的PK8303航班 ， 是巴国国家航空公司——巴基斯坦国际航空——旗下的A320-214型双引擎客机 。 这架空巴产品在2004年投入使用后 ， 服务于中国东方航空直到2014年 ， 才经租赁公司转手编入巴基斯坦国航机队 。 根据原订飞行计划 ， PK8303是在22日下午1点 ， 从巴国东北部大城拉合尔出发 ， 预计在1个小时30分的飞行后 ， 于下午2点30分降落西南沿海的巴国第一大城喀拉蚩——然而在接近喀拉蚩真纳国际机场的时候 ， PK8303的机场突然传来「故障求救」 。 「Sir——mayday！mayday！ mayday！mayday！——巴基斯坦8303！」巴基斯坦民航局表示 ， PK8303在降落前夕突然「单引擎故障」 ， 随后飞机的液压或控制系统也遭遇问题 ， 导致起落架无法打开 。 儘管机组员试图排除故障 ， 但飞机剩下的第二具引擎竟也随即失去动力 ， 这迫使PK8303只能「不断盘旋滑翔」 ， 试图调整位置进入机场跑道迫降 。 真纳机场塔台向《美联社》透露 ， PK8303在喀拉蚩上空盘旋了10~20分钟 ， 但最后阶段不仅与塔台失联 ， 「飞机明显更失去所有动力 。 」儘管机场方面已紧急淨空跑道供飞机迫降 ， 且不断催促PK8303应把高度拉回3,000呎以上 ， 但毫无反应的PK8303却在沉默之中坠地爆炸 。 巴基斯坦《黎明报》（The Dawn）报导 ， 不断在机场周边盘旋的PK8303 ， 是在失去高度与速度的状态下 ， 在真纳机场东边不到1公里处的平民社区——模范殖民地（Model Colony）——撞到电信基地台后 ， 坠入民宅街区裡 ， 全机碎裂变形 ， 接著引燃社区大火与爆炸 。 由于模范殖民地一带的人群稠密、巷弄狭小 ， 再加上散落在窄巷街道与横插进民宅公寓的燃烧残骸 ， 都阻挡了消防救难队的第一时间抢救 。 因此PK8303是否有人生还？模范殖民地有没有居民遇难？喀拉蚩市府上下也都乱成一团 。 像是市长就在资讯混乱的状态下 ， 率先宣布「PK8303航班上91名乘客 ， 8名机组员全数遇难」 ， 不料随后前线前却传来 ， 「已寻获2人奇蹟生还！」奇蹟生还的两人 ， 分别是巴基斯坦「旁遮普银行」的总裁马苏德（Zafar Masood） ， 与年轻的机械工程师祖拜尔（Muhammad Zubair）——巴基斯坦《国际新闻报》（The International News）报导 ， 马苏德的手臂有开放性骨折 ， 祖拜尔则有全身35％烧伤 ， 但两人获救时都意识清楚 ， 暂时没有生命危险 。 「机长说引擎出了问题 ， 我们就一直在天上盘旋了十来分钟 。 」送医后还说得出话的祖拜尔表示：「接著飞机就衝的一声往下 ， 巨响一声...我一开始还以为飞机终于成功迫降 ， 但却随即发现『糟糕！是坠机！』...我身边的人们开始哭嚎尖叫 。 」「我随即解开了安全带并衝到逃生门旁边 ， 到处都起火 ， 我就马上跳出机舱、坠到街上 ， 然后就失去意识被送来这裡 。 」祖拜尔表示 。 不过目前空难鑑识调查才正要开始 ， 相关单位还无法确认飞机上的97名死难者 ， 究竟是当场死亡？还是被落地后的爆炸大火给活活烧死？除此之外 ， 飞来横祸「被飞机砸中」的民宅社区裡 ， 至少已知11名妇女受伤——由于现场鑑识与遗体辨认相当困难 ， 巴基斯坦政府至今仍无法断定「究竟有没有地上居民死难」 。 但事发时间刚好是穆斯林的週五主麻日 ， 再加上又是今年斋戒月的最后一个星期五 ， 因此大多数居民都跑去清真寺参加礼拜、听讲道 ， 这才极为幸运的躲过一劫 。 「我本来是要去机场接朋友——我的人生老友 ， 迪夏德．阿赫迈德（Dilshad Ahmed）——结果半路上却看到一架巨大的飞机 ， 在一片沉默中以极低的高度滑行 。 」空难目击者纳比尔．阿赫迈德（Nabil Ahmed）表示：「我马上拿起了我的手机 ， 并开始录影直到飞机坠毁 。 我清楚看见了机身的巴国航标志 ， 接著我才想到...这该不会是我朋友的那班飞机？」纳比尔后来确实在罹难者名单上 ， 找到了迪夏德的名字 。 但直到23日清晨 ， 各种鑑识都还在进行而尚未发出死亡通告 。 PK8303空难 ， 是巴基斯坦国航近4年来的第二起空难——在2016年12月7日 ， 一架ATR-42在飞往伊斯兰马巴德途中坠毁 ， 机上48人全数罹难 。 近年来 ， 由于经营状况不良与国内经济萧条等问题 ， 巴国航的安全性与妥善率一直被国民诟病 。 但究竟PK83032的失事原因为何？巴国官方也只表示：「一定会好好调查 。 」
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