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快来看看第六代福特探险者的杀手锏！

尽管对大部分人来说 ， 车辆''够用即可'' 。 马马虎虎过得去 ， 出行也可以有滋味 。 但只要你乘坐过一些中大型SUV ， 你会忍不住感叹：到底大块头有大乐趣啊！无论是空间还是动力 ， 那种敞亮的感觉让人难以忘怀 ， 这也可以理解为什么中大型SUV算不上主流 ， 消费者依然追捧了 。 很多人在购车时更是忍不住多花三五万 ， 力求一步到位 。 那么今天大侠上车为大家介绍一款即将上市的''老朋友'' ， 它就是第六代福特探险者！
快来看看第六代福特探险者的杀手锏！
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福特探险者的第一代车型在1990年推出 ， 如今也到而立之年 。 在前30年的生涯中 ， 福特探险者一直颇受市场钟爱 ， 在全球收获了超过800万台的销量 ， 常年稳居美国大型SUV车型销量榜首 ， 是真正的美国''国民SUV'' 。 这一经典美系肌肉车在延续30年DNA的基础上 ， 也根据国内消费者喜好 ， 设计了更符合国人审美点的外观造型 。 那么 ， 它都有哪些打动国人的杀手锏呢？
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''中美合拍''的整体造型
第六代福特探险者以游艇为设计灵感 ， 车身线条如游艇般前后贯穿 ， 保留出原汁原味的肌肉车风格 。 前脸采用了全新设计 ， 比海外版车型拥有更大更霸气的镀铬格栅 。 悬浮式车顶、短前悬设计及双色结构 ， 都是当下最流行的设计 。 整体霸气硬朗 ， 是一个名副其实的''巨无霸''！
快来看看第六代福特探险者的杀手锏！
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【快来看看第六代福特探险者的杀手锏！】''巨无霸''式空间布局
定位于中大型多功能性SUV ， 第六代福特探险者的长宽高分别达到了5075x2004x1778mm ， 轴距达到了3025mm 。 内部为10平米陆地游艇座舱 ， 新车不仅提供常规的七座布局外 ， 还将提供2+2+2的六座设计 ， 并且第三排座椅还可进行电动调节 。 这个硬核的大块头还有柔软的内心 ， 软质高级材质包覆的座椅 ， 兼具舒适性和包裹性 ， 让你坐上去就不想起来 。
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大块头也有大智慧
如果下班之后想一个人静静 ， 那待在探险者里就很不错 。 除了考虑到多场景应用的空间布局 ，
第六代探险者的配置也是相当的豪华 。 中控屏紧跟当下流行趋势 ， 由美版的10.1英寸升级为12.8寸 ， SYNC+车载实现随心所欲的人车对话 ， 并且配备了碾压同级的B&O音响系统 ， 各种氛围设计地很到位 。
在安全配置方面 ， 第六代福特探险者也丝毫没有马虎 ， 搭载了能够实现L2级自动驾驶的CoPilot360智行驾驶辅助系统 ， 集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能 ， 进一步提升安全性 。 此外 ， 探险者还讲配备福特ActiveParkAssist2.0自动泊车系统 ， 可以实现平行或垂直位置的自动停车 ， 大块头也有大智慧！
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大块头的操控乐趣
由于车身太过庞大 ， 所以中大型SUV的操控乐趣总是被大打折扣 。 不过从数据来看 ， 全系探险者似乎不一样 。 首先 ， 在平台上 ， 新车基于福特CD6平台打造 ， 采用纵置后驱架构 ， 接近50：50的前后轴静态配重比 ， 大幅提升操控性能 。 其次 ， 承载式车身不仅降低了重心 ， 车身抗扭转刚性也比前代车型提升了36% ， 有更加出色的越野表现 。 最后是动力系统 ， 第六代探险者搭载了第四代EcoBoost2.3升发动机 ， 匹配10速自动变速箱 ， 最大输出功率276马力 ， 加之新车大量采用硼钢 ， 铝合金等高强度、轻量化材料打造 ， 在确保车身刚性的同时降低了车身自重 ， 在安全、操控以及燃油经济性方面都有不错的结构支撑 。
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尽管近两年车市整体略显疲态 ， 但国内SUV市场仍然呈现出快速增长的趋势 ， 而SUV市场的细分更加具象 ， 长安福特引入探险者 ， 不仅完善了旗下产品序列 ， 同时也为相对小众的中大型合资SUV注入新鲜血液 。 想兼顾口碑、品质、舒适性和价格于一体的选择实在太少 ， 但探险者的到来无疑给出了更好的答案 。 4月份 ， 长安福特销量逆势增长20% ， 而随着6月份第六代探险者的强势加入 ， 销量定会节节攀升 。


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