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比SUV更大更能野，不到10万买这些车不香吗？

皮卡作为一种多功能用途的车辆 ， 说实在的 ， 它很契合国人的用车需求 ， 一辆车可以当做两辆来用 ， 既能载人又能拉货 ， 这样的车为什么没有火起来？因为皮卡的限制太多 ， 15年强制报废、不能进城、贴反光条、持双证等等局限就像紧箍咒一样套在了皮卡身上 ， 头痛的却是车主 ， 这样的皮卡让人望而却步啊 。
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时代在进步 ， 皮卡也跟随这进步的步伐 ， 变得越来越能被人接受 ， 不用贴lowlow的反光条了 。 也不用办“道路运输经营许可证”和驾驶员“道路运输从业资格证” ， 后面装点东西再也不怕警察叔叔抄牌了 。 更加令人喜大普奔的是 ， 越来越多的城市取消了对皮卡进城的限制 ， 截止至2019年年末 ， 对皮卡放行的省份、城市已经超过了10个 ， 未来会越来越多 。
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如果你有留意皮卡市场就会发现 ， 现在的皮卡已经变得越来越“高端”了 ， 外观上强调颜值 ， 内饰也在营造豪华感及居家感 ， 如果不是后面的拖挂 ， 还真让人以为这是一辆SUV呢 。 以前还有人说皮卡是“泥腿子” ， 现在你还能这么说吗？
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比较有代表性的是长城炮 ， 它是国内首个全球化皮卡品牌 。 定位高端的长城炮乘用皮卡是国内首款搭载“8AT+多连杆后悬架”的皮卡 ， 而且它的发动机还是长城的2.0T旗舰动力 ， 价格却仅为9.78-15.98万元 ， 性价比很高 。
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越野版
长城炮这款车有民用版、商用版、越野版多种车型可以选择 ， 全系非承载式车身 ， 一些车型还标配后桥差速锁（没标配的可加装） 。 可以说长城炮首先是保证了皮卡的性能 ， 使之可以征服复杂的路面 。
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维持了皮卡的本质后 ， 就可以在内饰方面营造了 ， 以往皮卡的内饰看起来很简洁 ， 长城炮的内饰已经和SUV很接近了 ， 中控触摸屏、皮质的用料 ， 高光饰板 ， 使得内饰看起来很有层次感 。 配置上有L2级别自动驾驶技术 ， 匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助的等先进配置 ， 更使国内皮卡产品迈上全新的台阶 。
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长城炮内外在都是极强的 ， 它有着美式皮卡雄壮的外观 ， 内饰却是居家的风格 ， 颇有层次感 ， 在没有皮卡限制的城市 ， 这辆车绝对是不错的选择 。
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改变的不止长城炮 ， 在国内皮卡市场占有一席之地的江铃汽车近年来也是频频布局皮卡市场 。 域虎9就是江铃比较高端的皮卡代表 ， 这款车跟炮有着类似的产品卖点 ， 皆有2.0T柴油、汽油两个版本 ， 其中域虎9柴油版采用的是福特PUMA发动机 ， 有合资车情结的估计会更喜欢域虎9 。
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域虎相对来说更纯粹一点 ， 因为它后悬架的结构为钢板弹簧非独立式悬架 ， 舒适性比炮要差些 ， 不过也因此更加耐造 。 太硬了 ， 域虎9也只好通过内饰来营造软实力 ， 整体看 ， 域虎9的内饰跟炮旗鼓相当 ， 甚至中控屏的尺寸比炮还大 ， 中控材质的手感也偏软 。
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此外域虎9还标配电子驻车、电动后视镜、LED日间行车灯、后拖车钩、10英寸中控屏、胎压监测、倒车雷达等配置 。 顶配车型还提供了天窗以及L2级驾驶辅助功能等当下前沿的功能 ， 可以说域虎9也是朝着家用车的方向打造的 。
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不过话又说回来 ， 域虎9的价格已经很高了 ， 同国内其他品牌的皮卡相比 ， 竞争力相对较小 。 很多人在讨论这款车的时候 ， 往往会说“还不如买长城炮了” 。 小伙伴们有什么见解？
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其实不能怪大家这么想 ， 域虎9的定价确实有点高 ， 同价位还可以买到五十铃-D-MAX ， 这是懂的人热爱 ， 不懂的人无感的一款车型 。 虽然名声不显 ， 但不可否认其实力 。 D-MAX其实跟牧游侠同一平台 ， 动力总成也是一样的 ， 有1.9T、3.0T两款柴油发动机可选 。 15万都可以买到3.0T版本 ， 是不是比域虎9更有吸引力 。
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D-MAX的内饰就不像前面两车这么居家了 ， 主要表现为方向盘的造型偏粗犷 ， 中控位置的设计也不够时尚 ， 座椅的舒适度也一般 。
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对比配置也能发现 ， D-MAX的配置确实一般 ， 跟前面两款自主品牌皮卡相比 ， 没有智能驾驶辅助系统（主动刹车、车道保持等） 。 不过它也为中国市场做了一些改变 ， 比如座椅比较柔软 ， 乘坐比较舒适 。 高配车型添加了360°全景影像、座椅加热等功能 ， 也都是偏家用化考虑的 。 可以说就算是D-MAX这款偏硬汉风格的皮卡也在逐渐迎合市场的需求 ， 看来皮卡正逐渐火热起来了 。
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皮卡有摆脱小众的迹象 ， 不过对于大部分人来说 ， 还是难以下定决心去买这个类型的车 。 就算是皮卡不限行的城市 ， 依然会面临15年强制报废的命运 ， 一辆车只能开15年 ， 虽然15年已经很长了 ， 但大多数人依然觉得很亏 。 皮卡限行的城市就更不用说了 ， 连主城区都进不去 ， 买来受罪？
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什么人买皮卡？真的是有乘坐、载货两种需求的 ， 不在乎报废年限的人才会买 。 再者就是一些硬派皮卡喜爱者了 ， 他们玩的可能就是猛禽这种硬派的皮卡 ， 威猛大气 ， 开出去就特别吸睛 ， 车主能得到极大的满足感 。 除非能把套在皮卡上的枷锁一层层剥离 ， 不然皮卡依旧是非常小众的车系 。
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【比SUV更大更能野，不到10万买这些车不香吗？】关于皮卡的政策 ， 肯定是越来越明朗的 。 未来农村发展是国家发展最为重要的一环 ， 皮卡这种多功能性的车本身就比较适合农村、城镇的使用 ， 当使用皮卡的群体越来越大时 ， 相应的政策也一定会改变 。 所以 ， 喜欢皮卡的 ， 所在城市不限行的 ， 可以先买着 ， 皮卡的未来会是阳光明媚 。


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