这款车上市时太过自信，现降3万还无法大卖
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在国内汽车市场的众多合资车中 ， 美系车也是重要的一份子 ， 虽然赶不上德系车和日系车的地位 ， 但也占据着一定的市场份额 。 美系车里最主要的一个品牌就是别克汽车了 ， 在雪佛兰等品牌销量一日不如一日的情况下 ， 别克的表现依旧没有让人失望 ， 在轿车、SUV、MPV领域中都有稳稳的支柱车型 。
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但在轿车领域 ， 别克有一款中级车—君威 ， 相对于英朗、威朗这几款畅销的A级轿车 ， 君威的表现就不是那么的出色了 ， 别克对它的期望很大 ， 刚开始的表现也不错 ， 但君威并没有如愿以偿的得到热销 ， 就这样处在了个比较尴尬的地位 。
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售价是影响销量的一大因素 ， 君威销量不高跟定价也是脱不了关系的 。 君威的市场指导价是17.58-26.98万 ， 强动力2.0T的入门价就已经22.98万了 ， 足见上市时别克还是很自信的 ， 但这个定价就比较尴尬 ， 和畅销的德系以及日系相比 ， 比如丰田凯美瑞、迈腾等没有太大的优势 ， 品牌的知名度和认可度都不如德系和日系高一些 ， 自然销量也会占据下风 。
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其实 ， 君威在外观、内饰等方面看着还是可以的 。 外观上 ， 飞翼式的中网、L型的日间行车灯等都让前脸看着美观大方 ， 还有采用修长又低矮的车身以及轿跑的造型比较符合当下主流的设计 ， 运动范十足 。
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内饰上 ， 整体采用家族环抱式的座舱设计风格 ， 很是耐看 ， 还有用料以及做工上 ， 完全符合中级车该有的水准和豪华 。
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动力表现也不错 ， 搭载1.5T、1.8L、2.0T三款动力 ， 其中2.0T的最大功率是192千瓦 ， 最大扭矩是350牛米 ， 匹配的是9速智能变速箱 ， 这样的动力搭配在动力平顺性方面自然不会差 。
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但有一个最大的弱点 ， 就是油耗有些偏高 ， 有车主反映油耗在10个油左右 ， 这点是硬伤啊 。
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【这款车上市时太过自信，现降3万还无法大卖】为了拯救如今的市场局面 ， 别克开始采取降价措施 ， 有些地区最高有2-3万的降幅 ， 但目前还没有看到在销量上有明显的反馈 ， 至于后续能不能有所提升 ， 还要静观市场表现 。
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