电动车不上牌被罚，上牌要排队几小时，车主：我太难了
电动车是日常生活中重要的交通工具 ， 无论是城市还是乡镇都是随处可见 ， 近些年 ， 电动车监管规范化 ， 电动车上牌目前也在陆陆续续在各个城市开展 ， 电动车上牌本来也是一件好事 ， 但是 ， 在这个30°以上的夏日 ， 电动车车主需要排队数小时才能上到牌照 ， 车主：我太难了；
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由于《浙江省电动自行车管理条例》将于7月1日正式实施 ， 近几日 ， 杭州的某个电动车上牌点 ， 即使室外温度30多度 ， 依旧有电动车车主排长龙队伍 ， 等待给自己的电动车上牌；
为什么出现这种情况 ， 我们先来分析一下 ， 杭州电动车上牌现状；
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杭州电动车需要上牌数量
【电动车不上牌被罚，上牌要排队几小时，车主：我太难了】杭州目前电动车上牌有300万辆 ， 杭州电动车保有量不完全统计在450万辆 ， 目前需要上牌的在150万辆 ， 再加上陆陆续续会有人淘汰旧车更换新车 ， 购买新车按照规定15天内必须要上牌照；
杭州电动车上牌点分布
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目前杭州主城区每个区只有一个上牌点 ， 总部在建国中路100号 ， 但是 ， 杭州上牌点分布不均匀 ， 比如杭州城西没有上牌点；
杭州电动车上牌效率
根据杭州交警数据 ， 杭州平常上牌车辆每日平均在500多辆 ， 近期 ， 由于电动车车主数量较多 ， 施行了双休停休 ， 开放全部窗 ， 延长下班时间等措施 ， 目前每日上牌已经可以达到1000辆；
虽然杭州目前也在积极应对 ， 比如现在在增开部分上牌点 ， 但是 ， 面对于百万辆级的车牌需求 ， 这样的传统上牌模式的效率 ， 还是需要面对巨大考验 ， 小e君建议 ， 可以参考其他城市的上牌模式；
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比如 ， 江西、广东部分城市的带牌销售 ， 厂家统一为电动车上好牌照 ， 或者由厂家统一去管理部门申请牌照；
广西、江苏部分城市的视频验证上牌 ， 将电动车放在特定区域 ， 对车辆进行视频验证 ， 统一上传交管部门审核 ， 省去车主排队时间 。
再其次 ， 如果按照传统的模式 ， 如果真的上牌太多车主太多 ， 是不是可以考虑延长时间 ， 让车主们分散去上牌照 ， 免受夏天酷热之苦 。 对此 ， 你怎么认为 ， 欢迎评论交流 。
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