吉利还有多少“硬货”？全球首款量产无人驾驶纯电SUV来了
要说近几年风头最猛的自主品牌 ， 那得非吉利莫属了 。 近几年来 ， 吉利不仅加快了推出新车的频率 ， 还做到了款款有惊喜 ， 带来了不少重磅车型 。 但在智能网联、电气化的大环境下 ， 吉利也必须向非传统造车领域进发 ， 于是就有了“几何”这个品牌 。
近日 ， 几何官方发布了旗下的第二款车型几何C的官图和相关信息 ， 让我十分感叹：吉利 ， 你到底还藏了多少“硬货”？
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在外观方面 ， 新车采用了极简的设计风格 ， 前脸为封闭样式 ， 但下包围处有配备“主动式进气格栅” ， 可根据车速来调整开合角度 ， 从而起到减小风阻 ， 增加续航的作用 。 另外 ， 新车还采用了较有科技感的头灯设计 ， 内置了80颗LED灯珠 。
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从侧面来看 ， 会觉得新车造型和线条走向更像是一台轿车 ， 而不像是紧凑型SUV ， 表现出了一定的“跨界”感 ， 我个人还是十分喜欢的 。 另外 ， 新车的尾灯设计也比较特别 ， 整体为贯穿样式 ， 且灯带结构较为复杂 ， 立体感足 。
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值得一提的是 ， 新车为几何+开放平台的首款量产车 ， 据官方介绍 ， 该车的OTA开放度高 ， 而这对于更像是智能产品的电动车来说尤为重要 。 另外 ， 在很多电动车仅能达到L2级别自动驾驶能力的大背景下 ， 新车具备了L4级别能力 ， 也就是说 ， 除了在复杂的道路情况下 ， 其可实现无人驾驶功能 ， 因此它也是全球首款量产无人驾驶纯电SUV 。
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【吉利还有多少“硬货”？全球首款量产无人驾驶纯电SUV来了】不过 ， 受限于法规和5G通信技术尚未普及的因素 ， 新车目前还不能实现该技术 。 但如果未来这两个条件达成 ， 车主们便会收获这份“神秘大礼” 。 续航方面 ， 新车分为400km和550km的两种续航版本车型 ， 电动机的最大功率为150kW ， 峰值扭矩310N·m 。
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