贾跃亭出走3年！贾跃亭在美国都经历了什么，破产重组后能回国吗？
5月22日消息 ， 自2019年10月13日贾跃亭在美国申请个人破产重组以来 ， 历经7个月的申请、谈判、投票和法院确认 ， 贾跃亭个人破产重组最终获得美法院正式通过 。 本次的个人破产重组协议有望在六月初生效 ， 在把目前个人所持的全部FF股权转入债权人信托后 ， 贾跃亭作为FF创始人将不再拥有任何一股FF股权 。
乐视倾塌后已无力回天 ， 贾跃亭在美国开启造车梦
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【贾跃亭出走3年！贾跃亭在美国都经历了什么，破产重组后能回国吗？】
贾跃亭的高光时刻来自于乐视 ， 在2015年的牛市中其市值曾高达1700亿 。 但在2016年底时 ， 乐视就不断的被曝出资金紧张 ， 随后贾跃亭在压力下承认了乐视“生态化反”资金链紧绷 。
在乐视危机愈演愈烈之际 ， 贾跃亭于2017年7月6日辞去乐视网包括董事长在内的所有职务 ， 宣布担任乐视汽车的全球董事长 。 而在宣布辞职消息发布前一天 ， 贾跃亭本人已经离开了中国前往美国 ， 理由是为乐视FF汽车在美进行融资 ， 这也成为了贾跃亭“造车梦”的开始 。
前往美国的贾跃亭 ， 面对最大的难题就是法拉第未来Faraday Future（简称FF）的融资问题 。 从2016年至2017年 ， FF遭遇了财务危机、员工离职和放弃内华达10亿美元工厂等多个打击 。
2017年3月 ， 贾跃亭宣布前宝马集团全球CFO Stefan Krause加盟FF ， 出任FF全球CFO 。 但随后Krause的融资进展并不顺利 ， 后期去意已决 ， 在当年下半年就从FF离职 。
由贾跃亭接手后 ， FF的融资并非是一筹莫展 。 贾跃亭出走美国的当年11月 ， 就有消息称FF获得了印度塔塔集团（简称塔塔）9亿美元的融资 ， 占股10% ， 最终这笔交易也没有完成 ， 主要是因为贾跃亭的信用已经完了 ， FF如果不能“去贾跃亭化” ， 融资就不会顺利 。 除了塔塔集团以外 ， 还有大量的传闻称要给贾跃亭投钱的消息 ， 但事实证明都是假的 。
资金的紧张让FF公司长期处于最低成本的运作状态 ， 各项工作都无法顺利推进 ， 只能静待下一步的融资 。
2017年12月13日 ， 法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资 ， 并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官 ， 这次的融资挽救了处于濒临破产的FF公司 ， 有了推动旗下首款产品FF91汽车量产的启动资金 。 在2018年1月举行的CES展期间 ， FF在美国拉斯维加斯举办了小范围的FF91试乘活动 。 这也是第一次有观众近距离的接触FF公司的产品 。
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每当资金紧张时 ， FF公司便会启动最低成本的运作 ， 保证公司能够继续存在 ， 当有了下一步的融资 ， FF就会继续推动FF91的量产 。 在上一轮十亿美元耗光之际 ， 贾跃亭在2018年2月份的法拉第未来供应商峰会上 ， 宣布其已经获得了15亿美元的融资 ， 而战略投资者为香港投资机构 。
出走美国的贾跃亭 ， 与国内的联系仍然紧密 ， 至少在选择融资时 ， 国内仍然还是不错的选择 。 在与恒大健康的FF史上最大一笔融资当中 ， 双方经历了从最初蜜月期许家印的赴美考察FF ， 到最后双方撕破脸走上法庭 。
2017年11月30日 ， 恒大健康子公司香港时颖与贾跃亭的FF Top公司签订合并认购协议 。 协议约定恒大在3年内投资20亿美元 ， 占合资公司45%股份 。 此次协议要求FF在2019年能生产和交付FF91,否则贾跃亭1股10票的权力作废 ， 也即意味着贾跃亭对FF控制权的失去 。
2018年8月 ， FF已经花完了恒大健康提前支付的8亿美元投资款 ， 并索要7亿美元的追加投资 。 在对赌协议失败后 ， 2019年10月初 ， 贾跃亭向香港国际仲裁中心提出仲裁 。 最后的结果是 ， 恒大继续造车 ， 但FF中国归恒大所有 。
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