现代快报南京2万多盲人只有4只导盲犬，为何导盲犬在国内“一狗难求”？( 二 )
2018年，基地迎来了第二批训练的狗，情况刚刚有所好转，却在2019年初面临拆迁，基地也被迫搬离。正在训练的30多只狗一夜之间没有了去处，有几只被训导员带回了家，每天去楼顶的空地训练，而一些带不走的狗便托付给附近的农民照顾。由于没有合适训练场地，狗得不到系统训练，这一年又是只有一只狗毕业。
如今，新基地的地址已经基本选好，却面临着支付不起租金的窘境。早早在犬舍预定好的预备犬没有场地训练，8名训导师也只剩下3名。“基地现在自己已经筹不到钱了，所以才做了‘云领养’小程序。现在已经有一万多人认养，总算是把新基地的租金筹齐了，估计下个月就能搬过去。”陈章粹说。
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△网友积极参与导盲犬‘云领养’活动 西安阳光使者导盲犬学校供图
干扰、受拒……导盲犬出行困难重重
在中国导盲犬大连培训基地，平均每个月能收到来自全国近200名盲人的使用申请，通常成功申领到一只导盲犬，需要排队等待三年左右。而在南京，目前仅有四只导盲犬处于服役状态。
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△祝爱叶和导盲犬多多
多多是南京第一只导盲犬，1岁起便在大连基地接受训练，2017年毕业后，就和现在的主人祝爱叶一起生活。祝爱叶告诉采访人员，2013年，她在网上提交了导盲犬的使用申请，四年后终于接到申请通过的电话。“需求紧迫性、收入稳定性、独立能力、视力残疾的原因……这些因素基地都会综合考虑。”祝爱叶表示，“申请成功后，基地会派人到南京来家访，核实信息的同时，了解我平时的出行路线适不适合带导盲犬出行。”家访通过后，祝爱叶前往大连基地，和导盲犬多多进行了为期一个半月的默契训练，训练通过后，多多才正式成为了家庭的一份子。
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△祝爱叶和导盲犬多多
在导盲犬的服役阶段，只能服务一个主人。虽然祝爱叶夫妻二人都是盲人，但多多只能听从祝爱叶一人的指令。“基地会不定期的派人进行随访。如果发现对狗不好、或是人在家中狗却没在的情况，都会受到处罚，严重的话（导盲犬）可能会被没收。”祝爱叶说。
有了多多，祝爱叶的生活轻松了很多，能够去她以前从来没去过的公园逛逛。但事情也并不是一帆风顺，在乘坐公共交通出行时，祝爱叶和多多经常面临被拒载的尴尬。“我出门喜欢坐网约车，但经常有司机一看到我带着多多，就直接把订单取消了。”祝爱叶告诉采访人员，乘公交出行更加困难，“有的司机会觉得多多是宠物狗不同意它上车，有时候司机没有阻拦，一些乘客却极力反对。”
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除了拒绝和反对，有时路人的好心和善意也会导致多多的工作受影响。祝爱叶说：“很多乘客看到导盲犬，会出于好奇对多多进行抚摸和逗乐，这对导盲犬的工作其实是种干扰。所以希望大家在路上看到导盲犬时，能做到不呼唤、不抚摸、不喂食、不拒绝。在有能力和时间时，也能主动上前询问盲人朋友是否需要帮助。”
南京市残疾人联合会宣传文体处工作人员告诉现代快报采访人员，目前南京有2万余名盲人，但是市残联目前还没有介入导盲犬培训相关项目，“现在导盲犬对我们来说是个新鲜事物，我们还处于不断了解和摸索的阶段。”
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