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间中魅力，腕表的「表圈」是如何“坑害”我们的？

可以坦白的讲 ， 大多数表迷选购腕表时 ， 在具体的款式上 ， 往往凭的都是“第一眼感觉” ， 对于什么机芯性能的话却不会太过看重 ， 只要品牌档次上来了 ， 就没有什么好考虑的了 。
这其中最有力的证明就要数我们前不久刚说过的“绿色表盘”了 ， 单凭那一抹绿色就让人想一劳永逸 。
说到这里 ， 也不得不承认劳力士算是腕表界中当之无愧的“弄潮儿” ， 在流量 ， 名气等光环的加持下 ， 它每每都能够把一些传统觉得匪夷所思的设计款式变成前卫的理所当然 ， 不仅引得其它同行纷纷效仿 ， 也令无数表迷心生向往 。
不过 ， 影响腕表第一眼颜值的 ， 除了表盘外 ， 还有一个重要的地方就是表圈 。
而劳力士在表圈上作的妖同样不少 ， 例如大家都知道的“百事圈” ， 以及许多双色表圈都是被劳力士给带火的 ， 它们就如同绿水鬼般的存在 ， 外型亮眼且升值空间巨大 。
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今天我们就来看看腕表表圈上的那些学问 ， 以及在劳力士的特色表圈之外 ， 还有哪些“平价替代款”可选？
百事圈（红+蓝）百事圈应该是所有表圈中最知名的一种样式 ， 由红蓝两种颜色组成 ， 形像百事可乐的Logo故而得名 。
所谓自古红蓝出CP 。
这两种颜色组合虽不像黑白那样低调经典 ， 但冲击力十足 ， 红色的热情似火与蓝色的静谧高雅佩戴在腕间 ， 轻易就能成为焦点所在 。
并且从如今的颜色审美潮流来说 ， 红蓝表圈也是充满复古感的 ， 却不是那种低调质朴的感觉 ， 而是张扬的活力复古 。
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50年代 ， 红蓝百事圈最先出现在劳力士的GMTMaster（格林尼治型）腕表上 ， 而它也一直是该系列腕表表圈的主角颜色 ， 直到70年代开始才出现其他表圈 。
百事圈不单是好看 ， 也比较中用 ， 它最初是为航空机师们在飞行时适应时差而推出的 ， 红蓝表圈于3点和9点钟位置对称分开 ， 区分了白天与黑夜两个时区 ， 这也成为了后续百事圈的标准设计 。
从80年代开始 ， 劳力士的百事圈沉浸了一段时间 ， 到2014年它才重新出现在GMT-MasterII（格林尼治II型）的陶瓷圈上 。
当然 ， 它的价位也是相当惊人 ， 最低的一款就要7万 ， 而更多的都在20万的级别 。
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作为劳力士的“小弟” ， 帝舵的百事圈绝对是替代劳力士最好的选择 。
在2018年 ， 帝舵推出了自己的百事圈——BlackBayGMT（碧湾格林尼治）型腕表 。
外形风格上遵循了碧湾一贯简约大气的设计 ， 红蓝圈也是经典的分布 ， 但这里BlackBayGMT搭载的是氧化铝质的表圈 ， 不同于陶瓷圈 ， 红蓝配色的光泽感不会太显眼 ， 色泽偏暗哑细腻一些 ， 复古感更加明显很多 。
或许帝舵的百事圈不够劳力士的那样奢华 ， 但考虑到它的公价在2万5左右 ， 作为一款“入门级”的百事圈来说 ， 也是相当够档次的 。
再搭配41mm的表径 ， 以及14.6mm的厚度 ， 也使得它的整体风格在复古之余 ， 还融入进来了运动时尚气息 ， 相对年轻一点 。 机芯搭载的是帝舵原产的双向摆陀机芯MT5652 ， 达到了70小时的动储 。
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更加平民一点的替代款就是精工的百事圈了 。
事实上 ， 精工的百事圈历史并不短 ， 从70年代开始 ， 它就将红蓝表圈运用上自家的潜水表上 。
只不过不同于劳力士的对称分布 ， 它的表圈一般是前20分钟（也就是12点到4点）的位置区域为红色 ， 其余的为蓝色 ， 这也成为了精工百事圈特有的标志 。
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▲18年精工百事“太阳吞”
近几年来 ， 精工陆陆续续有不少百事圈释出 ， 品牌的Prospex和Automatic系列中都相关款式可以选择 ， 价位在2千到7千之间 ， 一样也都是精工标志性的红蓝圈 ， 很有辨识度 。
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▲AutomaticSKX009J1（7S26机芯 ， 41小时动储）
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▲ProspexSBDC071（6R15机芯 ， 50小时动储）
可乐圈（红+黑）很多人都以为可乐圈指的是百事圈 ， 其实不然 。
所谓的可乐圈 ， 真正指的是“可口可乐”的红黑配色 ， 于80年代推出 ， 比百事圈要晚很多 ， 但它也是劳力士GMT-MasterII腕表系列上首先出现的双色表圈样式 。
然而 ， 可乐圈在劳力士中的发展没有想象中那么顺利 ， 不像百事圈那样风靡 ， 以致后面劳力士以及其他品牌很少会用上红黑配色的表圈 ， 至此可乐圈的知名度也就慢慢被百事圈掩盖了 。
叶子个人认为并不是可乐圈不好看 。
红黑也是一个百搭顺眼的颜色组合 ， 但是很多腕表表盘的常规配色也是黑色 ， 这一搭配可乐圈就中和了整个表圈的醒目程度 ， 徒留红色那一半圈出来 ， 看着也就尤显怪异了一点 。
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如今来说 ， 你也很难找到劳力士可乐圈的替代款 ， 叶子个人比较有印象的只有去年 ， 精工的Prospex系列推出的一款名为“TwilightBlue”的腕表 ， 采用的就是红黑可乐圈的配色 。
也跟品牌的百事圈一样 ， 精工的红黑可乐圈也是只有表圈的前20分钟为红色 ， 其余为黑色 。
但好在这款腕表的表盘为蓝色 ， 这样一来 ， 腕表整体的层次就十分明了了 ， 作为亮点细节 ， 表圈的优势没有被中和掉 。
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蓝莓圈（蓝+黑）蓝黑表圈也称“蓝莓圈” ， 但很多足球表迷也爱把它叫做“国米圈” ， 因为国米足球队的队服也是蓝黑配色 。
现在来说 ， 蓝黑圈属于比较常见的“双色”表圈 ， 这也让它似乎不像百事圈那么受欢迎了 。
但值得注意的是 ， 蓝黑圈也是第一种双色陶瓷表圈的配色 ， 于2013年被劳力士在GMT-MasterII系列上推出 ， 由于当时的技术问题 ， 想要在陶瓷材质上打造双色表圈 ， 并不想现在那么容易 。
所以也可见 ， 一个看似简单的表圈颜色的呈现 ， 其实也蕴含着相当程度的工艺结晶 。
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如果你找到劳力士的替代款 ， 不同于以上两种“可乐圈” ， 蓝黑圈在很多品牌上你都能够找到 。
叶子个人比较推荐的是泰格豪雅的Aquaracer（竞潜）GMT系列 ， 前段时间它就发布了全新蓝黑表圈竞潜款式 。
这款蓝黑竞潜GMT实际上就是以品牌的著名表款“竞潜300”为原型的 ， 相对劳力士来说 ， 它的旋转表圈也不是陶瓷材质 ， 而是跟表壳一样采用精钢材质打造而成 。
这样看来可能工艺性低了点 ， 但它的价格仅在2万出头 ， 对于喜欢蓝黑表圈的人来说 ， 属于一个非常不错的性价比选择 。
同时 ， 这款表的表盘为蓝色 ， 与蓝黑表圈一起却不显突兀 ， 在黑色的衬托下 ， 反而让蓝色变得更加静谧深邃 ， 搭载了品牌的Calibre7机芯 ， 具备GMT显示功能 ， 动储来到了46小时 ， 也可谓是实用与优雅并存了 。
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红、蓝、绿盾牌（红、蓝、绿）要是对于表圈 ， 不喜欢以上这样的双色表圈 ， 更喜欢单色的 ， 那么叶子觉得你应该看看帝舵 。
或许在百事圈中 ， 它只能算是劳力士的替代款 ， 那么到了单色表圈里 ， 帝舵才是名副其实的主角 。
很多表迷都应该听说过帝舵“小绿盾” ， 它也被称为帝舵的“绿水鬼” ， 但它的表盘不是绿色 ， 只是表圈为绿色 ， 表盘则为黑色 。 跟双色表圈不同 ， 单色表圈在外形的层次感上更为简洁分明 ， 表圈颜色作为点缀的存在 ， 沉稳不失骚气 ， 有着更为利落年轻的风格体现 。
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这些所谓的小盾都来自帝舵的碧湾系列 ， 除了小绿盾之外 ， 还有有小红盾、小蓝盾 。 而就目前绿盾已经停产 ， 且炒价高出了公价来看 ， 帝舵这些单色的小盾系列不仅外形耐看 ， 保值空间也是相当明朗 。
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在腕表的外形结构中 ， 表圈虽然不及表盘所占的面积大 ， 有着强烈的存在感 ， 但它能够起到“万绿红中”的点睛效果 ， 因而对腕表的颜值风格影响有着很大的提升作用 。
【间中魅力，腕表的「表圈」是如何“坑害”我们的？】但是我们也要认识到 ， 腕表这些表圈颜色 ， 很多时候也类似sneaker中限量或者是联名配色 ， 有着一定的炒作和跟风的现象 ， 大多数时候它对表款本身的性能没有太大的影响 ， 所以也就建议大家根据个人喜好量力而为了 。


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