小狮子的最后一搏？东风标致2008翻盘有望吗？
每当说起法系车 ， 总能产生一种惋惜的心情 ， 因为法系车在产品力方面一向有着不错的表现 ， 可是不知道从什么时候开始 ， 法系车不但没法将产品力转化为销量 ， 连低价的策略都无法吸引消费者了 ， 例如东风标致508L ， 多么惹人爱的一款车 ， 却依然无人问津 。
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不过不能轻言放弃 ， PSA还是会继续向中国市场输入新产品的 ， 在5月20日这一天 ， 东风标致2008和e2008上市了 ， 它们其实是同一款车 ， 只不过同时推出了汽油版和纯电动版 。 汽油版的2008售价为10.99万元~14.99万元 ， 而纯电版的e2008补贴后售价为16.6万元~18.8万元 。
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两者在外观上的设计几乎保持完全一致 ， 包括电动车最喜欢下手的前进气格栅 ， 纯电动的e2008也没有表现出与2008之间的差异 ， 车辙君认为这是好事 。 而2008和e2008本身的外观设计就非常有特点 ， 前脸的獠牙具有非常高的辨识度 ， 尾部的熏黑尾灯也相当有个性 ， 十分符合年轻人的口味 ， 酷酷的 。
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车厢内饰的设计也延续了标致家族的i-cockpit理念 ， 整体造型非常有立体感 ， 而且2008又在仪表板上做了文章 ， 引入了投影式的仪表板 ， 可以营造出3D效果 。 不过遗憾的是 ， 3D仪表板只有在2008和e2008的顶配车型上才会配备 ， 而小型SUV级别的消费者比较少会选择顶配车型 ， 因此这个3D仪表板更多还是噱头的意味 。
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汽油版的2008全系只有一种动力组合 ， 即1.2THP发动机搭配6速双离合的变速箱 ， 这套动力是第一次出现在国产的PSA车型上 ， 主要的关注点在于变速箱方面 ， 因为1.2THP发动机已经是“老熟人”了 ， 是一具三缸结构的涡轮增压发动机 ， 动力表现不错 ， 但运转质感希望能在2008上有更好的表现 。
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而电动版的e2008 ， 搭载的是一具最大功率为120kW的永磁同步电机 ， 最大扭矩为260Nm 。 NEDC续航里程为360km ， 这个数字在2020年不太拿得出手 ， 这也是很多欧系合资品牌 ， 包括豪华品牌电动车的一个弱点 。 不过e2008支持快充 ， 从30%-80%只需半小时 。
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从动力系统的配备来看 ， 既有汽油版又有电动版 ， 看似是准备得非常充足 ， 不过车辙君还是要说一句 ， 电动版e2008的续航里程不够 ， 显得有些鸡肋 。 而汽油版2008 ， 作为一款法系小车 ， 我们还是非常希望能有手动挡版本的2008出现 。
【小狮子的最后一搏？东风标致2008翻盘有望吗？】这么一款有颜值的小型SUV ， 如果能获得年轻消费者的青睐 ， 对于PSA在中国市场的前程来说 ， 会有很大的帮助 。 现在就看2008能否重新打开市场了 。
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