运去不自由?美军4天内摔了2种隐身机了,B2哆嗦中

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就在昨天 , 美国当地时间已经是夜间 , 1架隶属于美国空军第33战斗机联队58战斗机中队的F35A战机在佛罗里达州埃格林空军基地降落时坠毁 , 飞行员跳伞逃生 。 这是美军首架在本土坠毁的F35A型战斗机 , 也是该基地4天以来损失的第2架五代机 。 前一架就是刚刚弹射后坠毁的那架F22A 。 现在坠毁的这架F35A , 和F22A在佛罗里达州是同一个基地 , 看来这次要最终停飞“整顿”了 。 虽然这是美国本土坠毁的第一架现役的F35A 。 不过在全球已经是第3架 。 最早的一架 , 是日本飞行员驾驶一架为日本量产的F35A , 被认为出现了空间定向障碍导致近乎垂直的急坠俯冲入海 , 人机具挂 。 还有更早的美国海军陆战队的F35B是发动机燃油管破裂导致失去动力坠机 。 这架的坠毁原因没有公布 。 难道又是缺氧头晕?
有人调侃到 , 美军一共就3种隐形机 , 现在4天内就已经摔了2架 , 估计B2最近是不敢再上天了 。 其实在地面上 , 瀚海狼山(匈奴狼山)也建议B2机群要当心高空坠物 。 F22A可是因此被砸坏过十几架 。 其实B2早就摔过2架 , 好歹修复了1架 。 不过B2目前一共只有20架 , 可经不住战斗机那种摔法 。 这几天 , F22A坠毁;F35A坠毁 , 还有一艘提康巡洋舰莫名其妙的漏油 。 看似偶然 , 其实都是必然;根本原因在于美军军事机器的日益老化破败 。 虽然刚刚下线没几年的F35算不上老化 , 但是技术的严谨性大大不如当年 。 即使新生产的 , 客户也是怨声载道;其实是另外一个形式的技术老化和退步 。 古人说:时来天地皆同力 , 运去英雄不自由 。 国运的积累是一个以百年为最低时间段的事情 , 而且有一定的滞后效应 。

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就像家庭的财富积累和消散的过程 , 所谓富不过三代 , 也是一种滞后效应 。 爷爷辈打下基础 , 到孙辈就已经基本耗光了 。 而美帝在1970到1980年代冷战高峰时期 , 集中全世界的财富和智力资源打下的经济和技术基础 。 到50年后的今天 , 也基本快耗光了 。 而50年的时间差 , 恰恰也是从爷爷辈到孙辈的时间代差 。 现在美弟的军力看上去仍然超级庞大 , 实际上大多数还是冷战高峰年代生产的战略存量资产的遗存 。 不论是尼米兹级航母、俄亥俄核潜艇、三叉戟导弹还是3种战略轰炸机 , 都是40到50年以前开始研发和制造的 。 就算是F22A系列的研发 , 也算赶了个冷战的尾巴 。 而此后研发的F35系列和福特级系列 , 则问题百出 。 甚至连过去牌子最硬的某音民机现在都无人敢买了 。 可见到这些孙辈 , 已经把超级大国的老本败坏到了什么程度 。 为何出现如此局面?大多数人归于超级大国连续40年的去工业化 。

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【运去不自由?美军4天内摔了2种隐身机了,B2哆嗦中】不过狼山认为去工业化的根源 , 则在于超级大国全民上下的一个“懒”字 。 现在的大多数美国青年不再愿意从事需要动脑又动手机的理工科和工业加工 。 大部分费脑子费体力的工作都交给三哥裔和拉美裔移民 。 这样的军工产品质量可想而知 。 而装备部署到美军使用单位后 , 基层官兵宁愿钓鱼烧烤也不去维护保养设备 。 美军高层的心思更没在管理训练上 。 这样的军事机器 , 能继续维持良好运转才叫怪了 。
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