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珠峰珠峰到底有多高？第三次测量背后有一款中国皮卡也在登高


北京联盟_本文原题：珠峰到底有多高？第三次测量背后有一款中国皮卡也在登高
引言 | 比8848高还是低？
多数人印象中 ， 珠峰的高度为8848.13米 。 这是我国1975年测得的数据 ， 影响最为广泛 ， 以至于互联网兴起伊始 ， 很多人用8848作邮箱名的尾缀 。
珠峰珠峰到底有多高？第三次测量背后有一款中国皮卡也在登高
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2005年 ， 我国进行了第二次复测 ， 获得了珠穆朗玛峰峰顶岩石海拔高程为8844.43米 。
现在 ， 国家测量队和国家登山队又开始了对珠峰的第三次精准测量 。 整个登顶过程大概是这样 ， 不对之处请大家指正 。
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5200米的珠峰大本营 ， 是活动的起点 ， 也是一般游客能到达的终点 。 从这里出发要经过绒布冰川、东绒布冰川 ， 来到5800米的中间营地 。 之后是前进营地 ， 也叫魔鬼营地 ， 因为海拔6500米已经完全在雪线之上 ， 普通人和一般专业人士都会出现高原反应 。
在前进营地一般要有几天的适应性修整 。 然后视天气情况进入下一关键阶段——登顶 。 登顶阶段 ， 主要有三个节点：一号营地、二号营地、三号营地 。
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其中一号营地在珠峰的山口 ， 山脊线的拐点和起点 。 到达那儿之前 ， 要经过北坳大冰壁 ， 完全是壁立千仞 ， 万生绝迹的景象 。 然后 ， 沿着陡峭的山脊线一点点往上挪 ， 经过7500米的大风口 ， 到达二号营地 。 经过第一阶梯再到达3号营地 。
3号营地也叫突击营 ， 是登顶最后一站 。 在北坡两条垂直山脊线的交汇处 。 离珠峰峰顶看上去只有“一步之遥”了 ， 但还要经过第二阶梯也是最后一关――海拔8680米 ， 风力大到无法想像 。
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5月8日 ， 国家测量队在海拔6500米前进营地修整 ， 视天气准备择日登顶 。
5月11日 ， 在“长城汽车丈量珠峰”直播活动现场了解到：国家测量队开始尝试第一次登顶 ， 但因为天气原因 ， 中途从山上撤下 ， 等待第二个适合的天气周期 。
【珠峰珠峰到底有多高？第三次测量背后有一款中国皮卡也在登高】5月12日 ， 国家登山队从8300米的突击营出发 ， 尝试在山体上铺设保护路绳 ， 以便后续登山者借此安全攀登 。 但仍未能通过第二阶梯 ， 不得不下撤至前进营 。
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“去年冬天珠峰地区一直没有下雪 ， 直到今年4月才开始频繁下雪 。 风大雪多 ， 对攀登造成一定的影响 。 ”2020珠峰高程测量登山队副队长次仁桑珠解释 。
看来 ， 登顶珠峰确非易事 。 也正为登之不易 ， 第三次测量珠峰才更受关注 。
一旦登顶成功 ， 测量队员会在珠峰之顶立起测量觇标 ， 开始GPS测量和雪深测量等工作 。 同时 ， 位于大本营、中绒布冰川、西绒布冰川等6个交会点的测量队员 ， 将瞄准峰顶觇标 ， 进行同步测量 。
最终 ， 科学家们将根据最新的各类数据 ， 计算出珠峰的最新高程 。
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虽然5月11日的直播活动 ， 未能如愿得到珠峰高度 ， 但有人会疑惑：为啥长城汽车要做这场直播？
原因也简单 ， 因为它旗下的皮卡「长城炮」是这次珠峰测量活动的媒体工作车 。
这种应用场景 ， 轿车、MPV、SUV、微面统统无法应付 ， 因为这时的工作车要应对可能是世界上最艰难的路况 。 俗称：人在天堂 ， 车在地狱 。


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