凯美瑞,你会怎么选择呢?豪华品牌211马力后驱,7.9条100公里加速秒数

在B级车领域里面 , 本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞这三款日系车 , 早期就给消费者留下了很好的印象 , 一直到现在销量都是非常可观的 。 这三款车在家用车市场里面的实力 , 也可以用“叱诧风云”来形容 , 受到了很多消费者的青睐 。 不过随着销量的上升 , 在马路上的可见度也比较高 , 甚至可以用“烂大街”来形容 。 渐渐的对于追求时尚个性的年轻人来说 , 少了一些“独特” 。 现在我们要说的这款车 , 豪华品牌后驱211匹马力 , 百公里加速仅7.9秒 , 凯美瑞和它你会怎么选?今天我们的主角是英菲尼迪Q50L , 厂商指导价26.48-38.89万 , 目前部分市场终端优惠在5万块左右 。 那么这款车在各方面的表现怎么样?现在我们一起来看一下吧 。
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首先是外观方面 , 作为一个二线的豪华品牌 , 整个外观的设计还是相当大气的 。 扁平化设计的进气格栅 , 周边设有镀铬的装饰 , 内部是炭黑色的网状结构 。 两边是英菲尼迪家族式造型的大灯组 , 远近灯均是使用带透镜的LED光源 , 配有自动头灯和LED的日间行车灯 。 下面两侧是内凹式的LED雾灯组 , 还有设有一根斜向的镀铬饰条 , 层次感十足 。 凌厉的前保险杠设计 , 视觉上把车头拉伸得更宽更低 。 机舱盖上隆起的线条 , 和格栅相互衔接 , 显得更加有力量感 。
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车身侧面和侧面短腰线设计与雷克萨斯相似 , 优雅流畅 , 动感十足 。 整个身体也有着柔美的氛围 , 充满了奢华 。 LED灯带集成在后视镜上 。 低配置车型只支持电动调节和后视镜加热 。 高配车型还拥有后视镜记忆、自动倒车调低和自动防眩目功能 。 18英寸多宽铝合金轮毂造型也很简单 。 胎压报警系统是汽车的标准配置 。 英菲尼迪q50l定位为中型车 , 车身尺寸为4867mm*1823mm*1456mm , 轴距为2898mm 。 在空间方面 , 有足够的空间满足家庭的日常需求 , 这与凯美瑞没什么不同 。 汽车的内部是真皮座椅 。 宽大的座椅设计和柔软的衬垫使汽车舒适 。 缺点是后排中央平台抬升过高 , 影响了中间乘客的乘坐舒适性 。
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车尾部分 , 两边是细长的LED尾灯组 , 和前脸相互呼应 , 点亮后的辨识度极高 。 中间使用镀铬饰条来连接 , 车尾上凸起的小鸭尾造型 , 整个车尾的设计很有立体感 。 下边是双边出气的尾喉 , 中间搭配炭黑色的后包围 , 极具有运动感 。 总得来说 , 在外观方面和凯美瑞相比是各有千秋 , 可能英菲尼迪会更加符合年轻人的胃口 。
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内饰方面 , 车内采用环抱式的双座舱设计 , 7+8英寸的两块中控显示屏 , 两边是一些控制的按钮 。 中控台表面采用软性的皮质材料 , 档把周边是碳纤维的饰板 , 营造出一种比较豪华的氛围 。 三幅式的多功能方向盘 , 上面设有镀铬的装饰 , 全系车型均是使用真皮的材质 , 手感很细腻 。 机械指针和行车电脑结合的仪表盘 , 黑底白字的样式比较的简单 , 在这个全液晶的时代 , 甚至显得有点落伍 。 配置方面 , 上坡辅助刹车辅助ESP车身稳定系统驻车雷达定速巡航发动机启停技术无钥匙启动系统天窗都是标配的 , 还有三种驾驶模式可以切换 。 不足的地方是 , 全系车型均是使用传统的脚刹 , 低配车型竟然没有倒车影像 , 那么双中控显示屏的意义又在哪里呢?
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动力方面 , 搭载2.0T涡轮增压发动机 , 最大马力为211匹 , 峰值扭矩为350N.m 。 传动部分 , 匹配的是7挡手自一体变速箱 , 百公里加速仅7.9秒 , 排放满足国六的标准 。 悬挂结构为独立双叉式悬架+横向固定杆 , 后多连杆式独立悬挂+横向固定杆 , 车型为前置后驱的形式 。
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