落地80万喜提宝马X5，对比上一辆日产途乐，车主：想说八个字
现阶段飞速发展的汽车行业 ， 竞争异常激烈诞生了不少实力突出的"神车" ， 诞生了像宝马X5和日产途乐这样的车 。 小覃是圈内的一位老车主 ， 他落地80万喜提宝马X5 ， 对比上一辆日产途乐 ， 车主：想说八个字 。 宝马X5和日产途乐到底有没有大的差别？下面请他说出它的内心感受 。
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先来看宝马X5的外观 ， 外观耐看 ， 运动 ， 灵巧 。 看起来霸气侧漏 ， 像一头低调的绅士野兽 。 氙气灯亮度足够日常使用 ， 对led没有执念 ， 所以没有增配 。 犀利的天使眼 ， 酒窝圆雾灯 ， 这张帅脸真的是让人忍不住夸一夸 ， 外形可以给五分好评 。
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再看日产途乐 ， 外观不用说了相信很多人买也是因为好看 。 外观很敦实 ， 最喜欢的就是侧面跟打屁股 。 车灯全卤素 ， 给换的近氙灯远卤素 ， 城市道路近光灯用得比较多 。 头灯很难看 ， 尾灯也很难看 。
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进入宝马X5车内 ， 现在贴了内饰件透明车衣就解决了这个问题 。 我的仪表好像是机械仪表 ， 觉得还行吧 ， 我没有液晶仪表 。 买车时觉得做工不够细腻 ， 现在反而喜欢这种粗犷的感觉 ， 和越野风格刚好搭调 。 进口的品质还是可以的 ， 买车三四天就没大有味儿了 。 空间宽敞 ， 表现不错 。 一般够用 ， 如果你后排不是商务接待 ， 家用只能说勉强够用 。 整车储物空间都非常充足 。 后备箱还可以 ， 坐椅放倒 ， 可以拉挺多货 ， 前几天下雨去钓鱼没拿伞 ， 把后备箱打开 ， 坐车上钓鱼挺爽 。
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【落地80万喜提宝马X5，对比上一辆日产途乐，车主：想说八个字】再看日产途乐 ， 4.0的内饰真不敢恭维 ， 改就完了 。 一般般吧 ， 空调特别爽 。 中控有真皮包裹 ， 大沙发是防火防水绒布 ， 冬天不凉夏天不热 ， 质地柔软 ， 摸着就舒服 。 基本无异味 ， 基本无异味 ， 基本无异味 ， 基本无异味 。 最直接的对手就是霸道空间肯定好于霸道也好于陆巡不是一星半点 。 第三排容易晕车 ， 因为第二排不能前后移动 ， 所以只适合坐未成人 。 日产途乐车本身是7座 ， 但是有个缺陷就是后排两个座椅放倒的时候不是完全平整的 ， 有个隆起的鼓包 。 特别的宽敞 ， 坐七个人不会拥挤 ， 后备箱还有储物空间 ， 真正的七座全尺寸SUV 。
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先开宝马X5 ， 很好开的一款车 ， 轻松灵活 。 指哪打哪 ， 过弯信心很足 。 四条防爆胎比较硬 ， 过减速带或者坑洼的地方 。 但对于经常跑高速的我来说 ， 稳定性更重要 。 舒适性还行 ， 这一代的内饰看上去舒服 。 加M套件的M悬挂舒适性比较好 ， 行驶过弯平稳扎实 ， 抓地力强 。 这车开120我没感觉到多少噪音 ， 很舒适 。 前排选了舒适座椅（为了座椅通风） ， 感觉还行 ， 心理作用 。
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再开日产途乐 ， 越野车谈操控 ， 本身就是扯淡 。 指向性稍差 ， 这么大块头的车子我觉得日产途乐已经做得很好了 ， 不能拿他跟X5去比吧 。 悬挂偏硬 ， 回馈的路感还是不错的 。 油门稍深就可脱困 ， VQ系列引擎转速提升较快 ， 要掌握好轮胎抓地临界点是个技术活 。 日产大沙发名不虚传 ， 比其他SUV舒适太多 。 挺好的 ， 跟坐船一样过弯倾斜有点大需要扶着点 。 静音效果真是太棒了 ， 对得起他的价格 ， 百万级的车里不丢面子 。 第二排很大 ， 比较瘦的人坐4个不成问题 ， 不挤 。
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结语：我给宝马X592分 ， 日产途乐88万 ， 虽说我更喜欢宝马X5 ， 但宝马X5十分不错 ， 但日产途乐也绝对不落后 。 车都是有缺点的 ， 没有谁好谁坏 ， 关键是能满足自己的需求 。 对比两车之后 ， 我想说只有八个字：适合自己就是最好！那么 ， 对于宝马X5 ， 日产途乐 ， 不知各位有何不同的看法呢？
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