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【大众汽车】开不坏的丰田，修不好的大众？人生第一辆车是买大众还是买丰田？


【大众汽车】开不坏的丰田，修不好的大众？人生第一辆车是买大众还是买丰田？
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现在应该是买大众的几率更大些吧！主要原因有以下几点：
首先性价比方面 ， 最近的大众车优惠幅度更大 ， 而丰田车一直都是终端的优惠幅度较小 ， 所以买大众更具性价比 。
而丰田车大多都是一些自然吸气的车型 ， 提速既不快、油耗也不低 ， 跟大众的涡轮增压车型相比 ， 不管是动力方面 ， 还是油耗方面都没有优势 。 比如凯美瑞2.5l不如迈腾2.0t 330tsi版油耗低 ， 也不如迈腾330tsi提速快 ， 甚至还不如迈腾1.4t也就是280tsi提速快 。 而卡罗拉1.2t的油耗水平跟大众1.4t差不多 ， 但大众的1.4t在零百加速方面领先丰田1.2t许多 。
其次 ， 虽然网络上把丰田车吹得天花乱坠 ， 什么“百年开不坏 ， 一车传三代”！但现实中 ， 丰田在国内的销量 ， 还不到大众车型的三分之一 ， 也就是说 ， 还是买大众的人多！这就代表大众车型有更好的维修便利性 ， 贬值率也不会太低 。 而且如实说 ， 大众车的维修保养成本也不算高 ， 像丰田卡罗拉那样 ， 一个cvt钢带总成就报价6万的例子 ， 在大众车中是不存在的 。
最后 ， 在品控和质量方面 ， 最近的丰田车型全面爆发了机油增多 ， 牵涉到的车型包括凯美瑞、亚洲龙、rav4荣放、雷克萨斯es、卡罗拉、雷凌等诸多车型 ， 也就只有威驰和致炫类的1.5l ， 以及皇冠类的2.0t车型暂时还没有机油增多吧！所以现在并不是吹丰田车质量多么稳的时候 。
而大众车型在最近5年之内 ， 没有爆发出来什么规模比较大的质量问题 ， 既没有大规模的烧机油 ， 也没有出现机油增多 ， 最多也就是出现变速箱低速顿挫的问题 ， 不过 ， 自动变速箱的低速顿挫也是个世界难题 ， 就算凯美瑞使用的爱信8at ， 低速时依然顿挫 ， 而以平滑柔顺著称的日产的cvt变速箱 ， 其低速顿挫的投诉率居然比大众的双离合还多 。
当然 ， 丰田车也并不是没有优点 ， 比如 ， 现在用丰田的最新tagn架构制造的车型 ， 安全系数都得到了一定提高 ， 不过 ， 凡是tnga平台制造和组装出来的丰田车 ， 都会机油增多！而丰田的解释是 ， 在中国机油增多是正常的 ， 没有必要因此而召回 ， 只是在美国对那些机油增多的车型进行了召回 ， 给美国的机油增多车主们更换了全新的发动机！就凭这种处理态度 ， 我也不建议你现在买丰田车 。
丰田的总体质量还是要强于大众的 。 在后期的使用过程中 ， 丰田车的小毛病很少 ， 而大众车的各种小毛病不断 ， 车主必须经常检查维修车辆 。 如果我们对比同级别的丰田和大众车型 ， 比如威驰对桑塔纳 ， 卡罗拉对速腾 ， 凯美瑞对迈腾 ， 雷克萨斯对辉昂 ， 你会发现 ， 丰田车的可靠性真的比大众车强太多了 。
那么是不是说丰田车就比大众车好呢？其实并不是 ， 只能说二者各有特点 。 丰田车的特点是保守 ， 一般都使用比较成熟可靠的技术 ， 新技术必须经过长时间的验证后才能使用 。 并且在车型调校上偏保守 ， 汽车的动力输出均衡平顺 ， 不会调校得特别激进 ， 就好像一个人可以背一百斤的东西 ， 但他每次只背六十斤 ， 当然他就累不坏 ， 持续工作的时间也可以更长一些 。 只是丰田车开起来有点索然无味 ， 没有激情 ， 长时间驾驶甚至会让你昏昏欲睡 。丰田的耐久测试是厉害了 ， 这也是为什么说它小毛病少的原因 ， 但是它成本控制的厉害啊 ， 用的都是便宜又耐用的 ， 特别内饰廉价感就爆棚了 ， 上了b级廉价感就相对没有那么强烈了 ， 反正我个人接受不了这种廉价 ， 就是不爽 ， 同级车它是真贵 ， 优惠还少 ， 觉得不值 ， 同级对比完全没有性价比可言 ， 中低配的寒酸的无语 ， 高配的车可以买其他品牌更高一个级别的车了 ， 这都是指导价优惠又少导致的 ， 其他同级合资品牌 ， 指导价比它低 ， 优惠又比它大 ， 这就有个小几万的差距了 。


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