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『大众CC』24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法


『大众CC』24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法
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『大众CC』24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法
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【『大众CC』24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法】
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『大众CC』24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法
大家好 ， 本文将和大家分享《24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法》 。
随着科学技术的发展 ， 人们生活水平提高 ， 汽车制造工业迅猛发展 ， 各种好汽车层出叠现 ， 神车之多屡见不鲜 ， 诞生了像别克君越和大众CC这样的车 。 今天我们有请到车主韦先生 ， 他24万怎么选？别克君越还是大众CC？先听听车主的说法 。 对比别克君越 ， 大众CC的优势在何处？下面就请车主发表用车感言 。
先来看别克君越的外观 ， 外观也是我最中意之一 。 外观设计大气 ， 带有时尚感 ， 线条丰富 。 有自适应远光 ， 但是感觉不到什么时候开了什么时候关了 。 漆面挺漂亮 ， 但是很薄 ， 有土的话洗车都能划伤 ， 我已经有三处了 。
再看大众CC ， 买cc全是奔着外观和无框车门去的 。 侧面车身流线是我最先换的样子 ， 很运动 。 外观比较耐看 ， 大众的日间行车灯感觉质感不行 ， 简易采用奥迪的日间行车灯 。 尾灯科技 ， 大众最美 。
进入别克君越车内 ， 内饰总体来说还行 ， 中规中矩 ， 内饰风格比较偏向于厚重稳重之类 ， 比较沉稳的感觉 。 不过仪表台、中控这些位置还是不错的 ， 挺精致 。 豪华感不错 ， 该软的地都软 。 要我说秋天就是开天窗的季节 ， 不会像春天那么大的风、夏天那么热、冬天那么冷 。 的空间肯定没话说了 ， 车型大 ， 空间肯定是有优势的 。 我们一家体型都挺正常的 ， 所以的乘坐空间对我们来讲非常富余 。 前排空间非常充裕 ， 档杆下面还有不小的储物空间 ， 放手机放东西的空间都很充裕 。 后备箱比较大 ， 可以随意放 ， 两三个大箱子可以塞得 。
再看大众CC ， 内饰还行吧 ， 过得去 。 尤其是导航一体机右侧 ， 还不如高尔夫7来的顺眼 。 整体豪华感强烈 ， 带一块石英钟 ， 还有都是软质仿皮的材料 ， 给高分 。 内饰普通 ， 氛围灯也没啥亮点 。 遛背的轿跑还能有这么大的空间 ， 令人惊叹设计师的水准 。 我身高172 ， 一般只有我老婆和一岁的孩子 ， 装上安全座椅也错错有余 ， 空间没有任何问题 。 储物盒比较少 ， 四个门上的储物空间连瓶水都放不进去 。 后备箱很大 ， 前排看见还行 ， 后排空间较小 ， 放水的地方都没有 。
先开别克君越 ， 有远程启动 ， 操控性一般 。 方向盘轻盈 ， 控制方向准确 。 的底盘调校还是非常不错的 ， 5米多长的轿车 。 可以在方向盘上换挡 ， 很方便 ， 抬头数字显示很显档次 ， 也很实用 ， 前后雷达 ， 倒车影像 。 舒适性是这次买车比较看重的点 。 悬挂避震做得也不错 ， 用料实在 。 通风 ， 按摩 ， 尤其是按摩功能主副驾驶位都有 ， 开长途不累 。 真皮座椅的包裹舒适度很好 ， 后排的座椅宽度和长度都不会让人感觉腿累腰累 。
再开大众CC ， 操控很德味、很大众 ， 情理之中 ， 标准的大众风格 ， 省心 ， 开出去也就是浓浓的大众风格 。 转向及其精确 ， 60左右不减速过弯稳得很 。 其实最怕的就是颠簸的路况 ， 毕竟底盘低怕伤着底牌 。 这个不懂 ， 反正偏硬 ， 转弯也比较舒服（踩点儿刹车） 。 舒适性欠缺 ， 不适合长途 。 减震也好 ， 还有车子的多媒体设置还是比较的丰富的 ， 娱乐方面很享受 。 毕竟实际使用起来的话 ， 噪音会陪伴你更长时间 。 座椅 ， 腰部支撑调调总会有个舒服的姿势 。


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