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汽车换机油是取决于时间还是里程数？

现在很多车主朋友在换机油的的时候没有一个清晰的概念 。 换早了 ， 感觉会浪费 ， 多花钱 。 换晚了 ， 又怕对车不好 。 去4S或专修店问 ， 一般告诉你国产车5000公里换一次 ， 但网上看却15000公里换一次 ， 大家可能会觉得4S店或是专修店想赚你钱 ， 并且晚些换油行驶平常也并没有太多影响 ， 所以一般都晚些去更换发动机机油 ， 可是就是这样结果几年后发动机故障不断 。
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但是机油到底什么时候该换？
有的车说明书标定的是5000公里换机油 ， 有的标定的是7500公里 。 特别是首保的 ， 公里数更少 。 更有甚者 ， 说越早越好 。 “反正里程数到了 ， 那就换呗” ， 这简直是绝大多数车主的想法 。 那么一般换机油是有周期性的 ， 多少时间换 ， 是根据机油的氧化程度 ， 重要的是根据机油的使用情况而定 。 那么问题来了 ， 如何确定机油的使用情况是要换了？
现代维修保养与以往不同的是：以往到了一定运行里程或者时间就必须更换机油；那么现代是到了一定运转里程或者是时间要检查机油 。 检查机油的时候 ， 第一测定机油的残存量 ， 要对机油进行称重 ， 多与少都有问题 ， 第二检查机油的质量 ， 其项目包括动力粘度、运动粘度、粘度指数、酸碱度、磨粒分析等等多项 ， 看是否应该换 ， 应该如何换 ， 以及换什么级别的机油 。
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机油的更换和车本身以及所处环境有关
很多汽车现在是终身质保的 ， 但是前提是你必须在4S店保养 ， 那么4S店里的东西不用想那怕是一模一样的也会比外面贵上不少 ， 你为了车不会坏就得在他那里保养 ， 一次就得1千多 ， 还只是小保养 ， 半年一大保养就得小一万 ， 这还只是普通车 ， 那么要是好一点的车更贵 。 这里是有利益链的所以没办法选择 。
国外基本上3万公里一保养 ， 原因在于第一 ， 国外的油品好 ， 这没办法 ， 用的时间就长 ， 第二国外压车情况相对少 ， 你要是说特大城市 ， 那这条忽略 ， 还有就是空气质量 ， 在雾霾严重 ， 尘土飞扬的地方是格外废机油的 ， 这也是为何国内的机油更滑公里数少于国外 。
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一般你买的车要是自然吸气的发动机 ， 其实对于机油要求不高 ， 换一个半合成的跑个小一万我认为是一点问题没有的 ， 如果你是涡轮增压我就建议必须用全合成 。 如果你的车是德国车对于机油的要求还是很高的 ， 相对日本车能要求低一点 ， 半合成油一般是8千公里一换 ， 全合成的一万一二也是可以的 。 不用担心换晚了车就废了 ， 如果是那真的是你车质量不行 ， 或者是你的城市太脏了 ， 你的环境全是尘土 。 如果是我建议你搬家而不是考虑机油问题 。
当然也有还完机油半年不开的 ， 最好半年换一次 ， 一年一换也可以 ， 但是一年就开两次的土豪应该是有人专门个保养的 。
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北方的冬天如果环境很冷建议换上冬季机油 ， 不管你是之前刚换多久 ， 不然容易给你扔半道上 。 总之换机油第一是公里数 ， 到了多跑跑也不用担心 ， 还有就是时间 ， 如果长时间没开一定要多热会车 。
机油的衰减是有一定期间限的 ， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了 ， 这时候功能降低 。 也就是说 ， 如果换了机油之后 ， 您3个月不开车停在那 ， 到时候也应该再换一次机油 。 合成在半年或9个月左右 。 如果开车 ， 国内一般在5000公里就开始衰减了 。 半合成一般在7500 ， 全合成一般在10000公里左右 。
汽车换机油是取决于时间还是里程数？
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所以 ， 从一般的公认概念上说 ， 换机油的时间首先看里程 。
普通的5000公里
半合成7500公里
【汽车换机油是取决于时间还是里程数？】全合成10000公里 。
但是有一个前提条件 ， 就是不堵车的行车环境 。 有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油 。 那是因为地广人稀他跑得起来！


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