20万福特锐际，四轮驱动？测试结果出来了
在买SUV的时候 ， 我相信大家都想选择四驱 ， 四驱SUV的售价普遍偏高 ， 特别是合资品牌的四驱SUV 。 但长安福特锐际 ， 将合资四驱SUV的价格区间拉到了20万元之内 ， 受到了众多车主的青睐 ， 那么这款锐际的四驱究竟如何？我们新一期真懂车 ， 就用滑轮组对福特锐际的四驱能力进行测试 ， 最极端的情况甚至用上了3个滑轮组 ， 只让福特锐际一个轮子有附着力 。 面对这样极端的情况 ， 锐际能够成功脱困吗？
四驱理解起来很简单 ， 即发动机动力通过传动轴输出给四个轮端 ， 四个轮同时驱动车辆行驶 。 四驱又分为全时四驱、适时四驱和分时四驱 ， 他们各有各的优缺点 。
全时四驱 ， 即所有工况下发动机无时不刻都在驱动着四个轮 ， 从来都没让四个轮休息过 ， 该系统更倾向于公路行驶性能 。
适时四驱 ， 日常工况主要为两驱状态行驶 ， 当遇到特殊工况时 ， 如爬比较大的坡、陷入泥坑、或者路面湿滑时 ， 四驱控制系统就会切换到四个轮同时驱动 ， 帮助车辆脱困 ， 城市SUV搭载比较多 。
分时四驱 ， 主要靠人为操作 ， 手动调节车内分动杆 ， 按自己的需求来切换两驱和四驱的模式 ， 一般会搭载在硬派越野车上 ， 适合越野玩家使用 。
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长安福特锐际搭载的是中央多片离合器差速锁的智能适时四驱系统 ， 官方宣称可根据不同行驶工况 ， 精准快速的分配四轮扭矩 ， 毫秒级快速切换两驱和四驱行驶状态 ， 能够灵敏应对各种路况 ， 尤其能在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力 ， 带来更强的稳定性和动力性 。
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在操控方面 ， 通过实测 ， 锐际的转向反应一如既往的精准 ， 很好的秉承了福特品牌的基因 ， 转向力在标准模式下非常轻便 ， 同时也有比较好的阻尼感 ， 转向力和方向盘角度或车速的匹配比较好 ， 可以很好的感知车辆的动态 。 锐际配备了倍耐力的四季胎 ， 实测在雨天抓地力不错 ， 在高速线性变道时 ， 信心感也很足够 。
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舒适性方面 ， 车体的动作舒缓有序不突兀 ， 没有过度的起伏、晃动等动作 ， 有比较好的阻尼控制；一般路面上的振动隔离也表现不错 ， 但在破损水泥路面上表现稍差 ， 振动偏多且不够柔和 ， 整体的路感是非常清晰的 。 另外加速时推背感强劲 ， 加速响应及时 ， 加速感觉总体比较好 。
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【20万福特锐际，四轮驱动？测试结果出来了】从测试结果也可以看出 ， 搭载了适时四驱系统的锐际 ， 确实不错 ， 在我们日常行驶的绝大部分道路中 ， 他都是能帮助你脱困 ， 能满足我们的城市出行需求 。
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