评论应给极限运动栓一根保险绳
近些年极限运动在国内蓬勃发展 , 各地也争相举办极限运动比赛 。 不过限于经济和身体条件 , 特别是对运动员心理素质的超高要求 , 极限运动始终是小众运动 。 但极限运动新奇刺激的形式和展现出的挑战人类极限的精神 , 俘获了相当数量的爱好者 。 以翼装飞行为例 , 普通人没有翼装飞行者的胆量 , 但在观看表演的同时 , 一样会有插上翅膀征服天空的快感 , 心中升腾起随翼装飞行者一起翱翔的飞天梦想 。

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也因为是小众运动 , 很多极限运动尚未积累起足够的经验 , 科学规律把握不够 , 大多时候靠的是运动员的个人经验和心理素质 。
因为风险实在太大 , 即便经验丰富、心理强大的运动员 , 在面对特殊情况时 , 也难免失去控制、发生意外 。 因天气原因、个人失误、装备出问题而导致的惨剧不时出现 , 被人们称为"世界极限运动之最"的翼装飞行运动死亡率高达30% 。 2013年10月8日 , 匈牙利选手维克托·科瓦茨在张家界参加第二届世界翼装飞行世锦赛的试飞过程中 , 不幸坠落悬崖 , 遗体一天后才被发现 。
不挑战极限 , 人类永远无法知道自己的极限 , 从这个意义上说 , 极限运动者不只是在挑战自己 , 也是拓展人类潜能的先行者 , 也正是英雄们的一次次挑战 , 诞生了众多运动形式 。 但任何极限挑战 , 都不能挑战生命的底线 。 据媒体报道 , 不幸遇难的这名翼装飞行员曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练 , 有数百次翼装飞行和高空跳伞经验 。 按说这并非一次难度最大的飞行 , 但由于刘某没有按惯例携带手机、GPS等设备 , 这不仅导致她在空中无法判断飞行速度、风力风向等 , 也给搜寻搜救工作带来了极大困难 。

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从事极限挑战需要无畏的勇气 , 但必须避免无谓的牺牲 。 国际奥委会对极限运动一直采取审慎欢迎的态度 , 除非这一项目已经足够成熟 。 国际奥委会之所以原则性同意在2024年巴黎奥运会上增设滑板、攀岩及冲浪等极限运动项目 , 是因为"巴黎奥组委提议新增的四个项目完全符合《奥林匹克2020议程》精神" 。 更高、更快、更强是奥林匹克运动的目标 , "更危险"则是首先必须排除的理念 , 哪怕这项运动好看、好玩 。
生命是最可宝贵的 。 刘某不幸遇难令人痛心 , 同时也发出警醒 , 加强对极限运动的管理刻不容缓 , 在鼓励促进其发展的同时 , 坚决守住安全底线 。 比如 , 将翼装飞行的风力、风向、能见度等标准细化量化 , 强制进行赛前装备检查、飞行员心理和精神状态测试 。 不可预知的风险谁都无法绝对避免 , 但对可预知的风险必须采取各种方式全力避免 , 给极限运动者拴上一根保险绳 , 一切为了他们的生命安全 。
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