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再过两年开车往返杭绍 请体验全世界最“聪明”的高速

再过两年开车往返杭绍 请体验全世界最“聪明”的高速
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我国首条智慧高速有了最新进展 。 日前 ， 杭绍甬智慧高速杭州至绍兴段初步设计 ， 顺利通过了交通运输部和浙江省交通运输厅的审查 。 这就意味着 ， 这条备受瞩目的智慧高速离开工又近了一步 。
据介绍 ， 这条智慧高速公路将运用互联网技术 ， 采用大数据平台进行运算 ， 成为中国新一代运用新技术调控高速公路的典范 。
何为智慧高速
智慧高速 ， 浙江起步很早 。
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2012年 ， 浙江省就开始了智慧高速的相关研究 。 2015年前后 ， 正式提出了超级高速的概念 ， 而当时提出建超级高速、智慧高速的依托项目 ， 就是筹备中的杭甬高速沿海复线——杭绍甬高速公路 。
因杭绍甬高速宁波段已先开建 ， 所以 ， 工期最后的杭绍甬智慧高速杭州至绍兴段 ， 成了首个从设计开始就运用智慧高速理念的新建高速公路工程 。
从工期来看 ， 要赶在2022年杭州亚运会前建设通车 ， 时间已非常紧张 。
什么是智慧高速？交通运输部公路科学研究院北京交科公路勘察设计研究院总工程师盛刚认为 ， 智慧高速公路的特征是与云计算、大数据和物联网、人工智能等新一代互联网技术融合 ， 实现对高速公路透彻全面、实时准确的感知 ， 掌握每段路、每辆车和每个结构物的现状并精准预测发展趋势；这些感知到的数据要通过稳定、大带宽高速公路通信专网进行传输；有了海量的数据 ， 还要建设协同共享、强大高效的统一智慧管理平台 ， 让业务管理、应急处置、收费管理实现可视化、移动化、智能化和精准化 。
同时还要建立全媒体矩阵的公众信息服务体系 ， 使得公众更容易获取到高速公路路况等各种信息 。
从这些描述中 ， 我们可以感受到 ， 智慧高速公路就是要让高速不仅更智能 ， 还要更智慧 。 技术层面的设想 ， 离不开实践的检验 。 参与杭绍段智慧高速设计的省交通设计院机电院总工程师耿驰远介绍 ， 为完善智慧高速的方案 ， 我省此前已在营运中的沪杭甬高速绍兴段 ， 以及在建的杭州绕城西复线应用了部分智慧高速公路的软硬件设施 ， 为智慧高速建设积累了技术、经验 。
比如沪杭甬高速绍兴段通过智慧化提升改造 ， 安全事故下降30%以上 ， 车速提升10% ， 为营运高速公路打造一套可复制、可推广的智慧化改造方案 ， 目前试点路段实现了运营管理和客户服务双重提升 。
直接上2.0版的智慧高速
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“未来兴建的智慧高速 ， 更着眼于对司乘人员的服务 。 在高速公路的管理上 ， 也更依托信息技术 ， 比如像天气预报一样预判拥堵 。 ”耿驰远说 ， 可以说全新设计的杭绍甬智慧高速杭绍段将直接上2.0版的智慧高速 。
全新的智慧高速设计 ， 将人、车、路三者综合起来考虑 。
当然 ， 这里面离不开一些“黑科技” ， 比如信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、计算机处理技术及交通工程技术等 。 技术的集合应用 ， 才能发挥协同作用 ， 让人、车、路合三为一 ， 最大限度保证智慧高速的和谐 。
拿现在的沪杭甬高速公路来说 ， 虽然设计行车时速是120公里 ， 但实际行车时速只有90多公里 。
再比如 ， 高速上一旦发生交通事故 ， 对整体车流行进速度的影响等等 ， 这些高速上常见的痼疾 ， 在智慧高速建成赋能后 ， 都有望突破 。 运用新技术新功能解决交通瓶颈 ， 正是智慧高速的本意 。
在全数字化上 ， 杭绍甬智慧高速也有尝试 。 也就是说 ， 智慧高速将不仅仅是一条路 ， 它还包含了许多应用场景 。
比如智慧服务区 ， 可以实现像高铁服务那样提前点餐 ， 人到了服务区就能享用 。 还有伴随式信息走廊 ， 车行进到哪里 ， 相关的路况信息、天气情况可以动态获悉 。
相比传统高速公路 ， 杭绍甬智慧高速建设将在基础设施数字化、交通状态可视化、预测预警常态化等方面提升 ， 让人、车、路更好地交融 。
新基建带来新机遇
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在耿驰远看来 ， 智慧高速是个投入少、效果好的新基建 ， 对不少产业的拉动大 ， 对交通高速公路行业发展更能起到点石成金的效果 。
因此 ， 无论从何种角度看 ， 智慧高速都是一块巨大的蛋糕 ， 毕竟我国高速公路里程达14.26万公里 ， 位列全球第一 ， 智慧高速公路一旦铺开 ， 市场前景十分广阔 。
而且 ， 智慧高速的建设离不开大数据、云计算、5G基站、新能源充电桩、人工智能等方向 ， 这些也正是火爆的新基建的重心 。
耿驰远说 ， 杭绍段300多亿元的投资 ， 智慧高速相关项目投资不过10来亿元 ， 除掉相关实验设施、土建投入 ， 直接用上路的只有7亿多元 。 不过总投资的2% ， 却起码能提升一两成的通行效率 ， 并大大提高高速公路行车安全 。
这对人多地少、交通繁忙、公路线位走廊紧缺的浙江来说 ， 有着积极的现实意义 。 比如沪杭甬、杭金衢两大主通道 ， 原有高速公路已拓宽至8车道 ， 再拓宽十分困难 ， 智慧高速技术则可以很好地解决这个问题 。
不仅仅是对硬件的改进提升 ， 智慧高速在软件上也有更大的包容度 。
作为我国首条全新设计建设的智慧高速公路工程 ， 杭绍甬智慧高速杭绍段包含了16个智慧高速公路科研项目 ， 并预留了多种新技术的接口 。 “吸纳应用新技术 ， 它是个开放系统 。 ”耿驰远介绍 ， 对于未来的新技术 ， 智慧高度都可以吸纳应用 。
业内人士认为 ， 在“数据为王”的大数据时代 ， 物联网、云计算、大数据 ， 移动互联等技术在交通领域的发展和应用 ， 给智慧高速注入新的技术内涵 。
【再过两年开车往返杭绍 请体验全世界最“聪明”的高速】随着大数据技术研究和人工智能 ， 深度学习应用的深入 ， 智慧高速在交通运行管理优化 ， 面向车辆和出行者的智慧化服务等各方面 ， 将为公众提供更加敏捷、高效、绿色、安全的出行环境 ， 创造更美好的生活 。


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