汽车也玩穿越？长安这次要火 试驾长安UNI-T
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UNI-T是长安汽车旗下全新“引力”产品序列首款量产车型 ， 该序列更加针对年轻消费群体 ， 而初次看到这台车的时候相信大家一定会被它的设计所吸引 。 因为它的设计师似乎很“懒” ， 直接把概念车给量产了 。 这也是为什么UNI-T会让人觉得不像是这个时空的车型 。 除了前瞻的造型设计 ， 其还搭载了“账面数据”十分出彩的蓝鲸NE系列1.5T发动机 。 至于它是不是样子货？我们往后说 。
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长安UNI-T的外观设计已经不能用言语表达了 ， 实在是过于炫酷、未来 ， 就冲这个前卫的设计来说想要吸引一些年轻人太简单了 ， 很多“外貌协会”的人群会更加想要了解这台车 ， 当你深入观察会发现这台车不存在中网 ， 因为中网与保险杠是一体的 ， 而通过上方的LED行车灯与中网造型搭配 ， 营造出一种神秘的笑容 。
【汽车也玩穿越？长安这次要火 试驾长安UNI-T】
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内饰设计相当简洁 ， 虽然中控台依旧存在实体按键 ， 但设计师使用了一个很讨巧的方法 ， 他们将按键造型与装饰条样式相同 ， 以“混淆”人们的视线 ， 如果远距离观察是看不出按键的 ， 同时内饰的配色很动感 ， 也一定能让一些年轻消费者满意 。
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长安UNI-T搭载了一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率132千瓦、最大扭矩300牛米 ， 与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱 ， 从账面数据来说是非常优秀的 ， 这也让人更想去亲身驾驶它 。
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对于日常驾驶来说 ， 噪音和振动的控制都算不错 ， 即使车速达到120公里以上噪音抑制还是令人满意 。 只是驾驶过程中如果使用经济模式 ， 你会明显觉得油门反应变得迟钝 ， 不深踩超车很吃力 ， 所以在高速行驶中不是很推荐使用 。
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变速箱的表现让人满意 ， 缓慢加速时挡位间的衔接让你感觉不到什么顿挫 ， 在高速匀速行驶时只要你对油门踏板稍加施压 ， 变速箱便会积极降挡进行加速 。
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20英寸的轮圈在美观方面没话说 ， 加上偏向硬朗的悬挂设定 ， 在驶过减速带时 ， 底盘会带来较强的冲击感 。 不过经过今天一整天的试驾 ， 大多数时间都可以让驾乘者保持一个很舒服的状态 ， 地面颠簸过滤的很到位 ， 只是单单对于较高的减速带车身会有很大的摆动和颠簸 。
结语：这次长安真的发力了 ， 全新UNI序列的推出让自家产品维度更提升了一个档次 ， 较为科幻的外观以及令人满意的动力 ， 确实让人流口水 。 不过这次UNI-T车型的成功推出也为其后续换代带来了“难题” 。 因为我很好奇 ， 长安汽车的设计师在将来要如何来突破已经如此前瞻的UNI-T呢？
（图/文网通社尚震罡）
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