了不起的“中国造”1.5T+国六预售12.28万，还买啥自行车？
这年头汽车起名越来越向手机靠拢 ， 什么plus ， PRO ， MAX越来越多的出现在了汽车的名字上 。 5月5日 ， 国产汽车第一梯队的上汽荣威发布了一款新车 ， 荣威RX5PLUS ， 很多人疑惑这款新车到底比之前的RX5强在哪里？今天我们就来一起了解一下这款新国潮下被寄予厚望的车型 。 了不起的“中国造”1.5T+国六预售12.28万 ， 还买啥自行车？
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早在今年4月初的时候 ， 荣威就官方放出了新车的预告图 ， 吊足了车迷朋友的胃口 ， 经过一段时间的预热后 ， 在5月初上汽荣威正式公布了RX5PLUS的预售价格区间 ， 此次推出的共有3款车型 ， 价格也是国产汽车常见的12.28—13.98万元 。 此次既然是升级改款车型 ， 那么在外观方面的升级自然是最直观的 。
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新车前脸一打眼 ， 首先这块进气格栅的设计就非常有质感 ， 采用的是名为参数化立体悬浮荣麟格栅 ， 听名字有点复杂 ， 但是看实物来说 ， 格栅的层次感和内部的设计都很有细节 ， 可以代表国产车型设计的又一突破 。 前大灯和后面尾灯自然都用上了LED光源 ， 轮毂也都是经过特殊设计 ， 可见这次荣威真的在这款新车上下足了功夫 。
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值得一提的是最近国产品牌换logo的案例挺多 ， 荣威也宣布自己两套全新设计语言的logo车标 ， 一种是全新狮标 ， 主要代表燃油车型 ， 在老款logo的基础上进行了多达7项升级 ， 盾牌的边框进行了细化处理 ， 内部结构也更偏现在大热的极简风 。 最直观的是背景色改为了紫色并加入了激光纹理和立体电镀工艺 。 单看这个车标比起老款更显科技感 。
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外观造型颇有特色 ， 进入车身内部后 ， 内饰的设计也是科技感十足 。 在这个价位给你一个14.1寸的悬浮式曲面中控液晶屏 ， 还要啥自行车 ， 要知道这个价位很多合资车型 ， 连中控屏幕都没有 。 单说这一点就俘获了很多对于喜爱科技的年轻朋友 。 光有屏还没用 ， 搭载的系统也是非常不错 ， 集成了斑马智行的VENUS系统 ， 使用起来也是非常方便 。 更精彩的是搭载了全球首创的20°斜置无线充电模块 ， 斜面插拔手机充电 ， 这样充电更方便 ， 还不妨碍驾驶 ， 解决了充电的烦恼 。 12.3英寸的液晶仪表盘搭载的是AR模式 ， 比起一般的机械仪表不知道强到哪里去了 。
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关于车身空间方面 ， 新车长宽高分别为4571*1855*1719mm ， 轴距为2708mm ， 毕竟是中期改款车型 ， 在尺寸方面不会有太大的改动 ， 新车比起现款RX5在轴距方面继续增加了8mm ， 这样后排的乘坐空间完全不用怀疑 ， 虽然是紧凑级SUV但是国产车内部的空间设计还是值得肯定的 。
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动力方面 ， 荣威RX5PLUS取消了之前2.0T涡轮增压发动机的版本 ， 全系都使用的是1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率127KW ， 最大扭矩275牛米 ， 单看数据不算爆炸 ， 与老款没什么区别 。 传动系统还是7速双离合变速箱 ， 排放满足国六标准 ， 油耗预计在百公里7L左右 。 动力基本上满足城市代步使用 ， 当然这个价位也不能奢望有太过爆炸的动力储备 。 家用日常代步完全够用 。
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值得一提的是荣威RX5PLUS还有插电混动车型 ， 动力配置将有1.5T涡轮增压发动机搭配驱动电机和电池组组成 ， 其中发动机的最大功率162马力 ， 电机的最大功率136马力 ， 总体来看混动车型的动力输出将会更加强大 。
这两年紧凑级SUV市场一直是国产品牌的天下 ， 看着竞争对手不断推出新车型 ， 荣威自己家的RX5却随着产品老化 ， 正在走下坡路 ， 销量也一直萎靡不振 。 所以上汽荣威才坐不住了 ， 开始推出了RX5的改款车型 ， 先有RX5MAX ， 如今又有了RX5PLUS ， 在市场年轻化 ， 智能化趋势不断加强的今天 ， 荣威RX5PLUS的改款还是挺有诚意的 。
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【了不起的“中国造”1.5T+国六预售12.28万，还买啥自行车？】曾经的RX5是国内首款量产互联网汽车 ， 2016年上市至今月销平均突破1.5万台 ， 在同级别的SUV里也是前三名的表现 ， 可以说是荣威这家车企最有代表型的车型之一 ， 如今全面升级的RX5PLUS强势归来 ， 在各方面都升级后能否再次引领国潮汽车的发展？让我们拭目以待 ， 毕竟销量是检验实力的重要标准！
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