满足年轻消费者对长安cs55plus试驾体验的期待
鉴于与CS75PLUS设计同源 , 眼前这款长安CS55PLUS同样采用了家族最新“御岳生命动感”的设计语言 , 灯组全部使用了LED光源 , 提升科技品质同时又增强家族辨识度 。 前脸部分由超大尺寸梯形格栅取代现款横幅式点阵式格栅设计 , 并采用大面积镀铬条装饰点缀 , 进一步拉宽横向视觉效果 , 同时保险杠两侧的雾灯区域也由镀铬饰条代替 , 看上去更为时尚年轻化 。

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侧面采用了被官方称为“流光动线车身”的设计 , 通过硬朗的双腰线来塑造出比较挺拔的车身姿态 。 加上全景大天窗、18寸5幅轮毂的配备 , 更是让当下年轻人喜爱不已 。

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车尾部分 , CS55PLUS的天际霓虹贯穿式LED灯组无疑最为抢眼 , 相比现款环形灯组更显档次感 。 车身尺寸方面 , 新车长/宽/高分别为4500/1860/1690mm , 轴距达到2650mm , 方正的车身造型和大量平直线条的运用使整车格外有气势 。
智能配置彰显非凡实力

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造型方面全新设计焕发魅力 , 车厢内饰设计同样不甘示弱 , 长安CS55PLUS采用非对称式驾驶舱设计 , 整车采用大面积的软质皮革包裹 , 豪华质感油然而生其中最引人注目的便是双10.25寸显示屏(包括液晶仪表盘及中控触摸大屏) , 可实现双屏联动 , 这样的设计在同级别车型当中颇为前卫 。

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当然 , 其中的中控屏也是大有来头 , 里面搭载的车载系统是跟腾讯合作的梧桐车联网系统 , 加上AI”小安”智能语音控制系统的配置 , 让车辆拥有更强的人机交互特点 , 很好地提升整车的科技感 。

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鉴于此次体验车辆是顶配版本 , 因此配置各方面非常齐全 , 除了常规的无匙进入、一键启动便捷功能之外 , 新车还配备了同级领先的SEA开门预警功能、360°可录制高清全景影像以及L2级自动驾驶系统等实用"黑科技" , 其中自动驾驶系统整合IACC集成式自适应巡航系统 , 很好实现车辆与外界交通环境的协调 。

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驾乘空间同样也是消费者较为关注的地方 , 得益于长安CS55PLUS车身尺寸与轴距不俗数据表现 , 带来阔绰的前排驾驶空间及安适不局促的后排乘坐空间 , 高达475L的行李厢容积 , 还可支持后排座4/6分放倒 , 座椅完全放倒后 , 纵深最大可达1850mm , 规划合理的丰富储物位及大容量的后备箱空间 , 完全可满足日常出行需求 。
【满足年轻消费者对长安cs55plus试驾体验的期待】动力出色焕发行驶品质
长安CS55PLUS搭载性能成熟可靠的长安H系列1.5T涡轮增压发动机 , 得益于OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等多项核心技术的采用 , 以及日本原装进口的爱信第三代6AT变速器的完美匹配 , 不仅带来最大功率115kW , 峰值扭矩225N.m , 同时实现高达95%的传递效率、快至0.7s的换挡响应以及综合油耗直降8% , 很好地兼顾了强劲动力和燃油经济性 , 可谓是一款集强动力、小油耗优势为一体的良“芯”产品 。 值得一提的是 , 同等动力水平的发动机加95号汽油 , 而长安CS55PLUS只需加92号汽油 , 用车成本大大降低 。

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从实际体验来看 , 这台1.5T发动机的动力储备比预想中好很多 , 涡轮介入后能明显感受到动力的迸发输出 , 此外峰值扭矩持续性强 , 一直到4000rpm之后才缓慢衰减 , 不至于在高转速出现乏力的尴尬现象 。

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此外 , 长安CS55PLUS配备了舒适、正常及运动三种转向助力模式调节功能 , 其转向回馈力度因不同选择而有所差异 , 如此一来可提升车辆的驾驶乐趣 。 另外 , 前麦弗逊后多连杆独立悬架系统的底盘设定调校整体偏舒适型 , 但即便车辆过弯时侧倾幅度也不十分明显 , 整体驾驶质感值得肯定 。
总结
由此不难看出 , 凭借着外观设计、智能配置、行驶品质的三大硬核产品实力与亲民售价 , 长安CS55PLUS势必成为十万元级SUV年轻人首选 。 正如长安汽车推出此款新车的初衷一样 , 基于对市场的考量 , 将CS55PLUS打造成为年轻人的专属座驾 , 并力求做到单月销量破万 , 继而抢占紧凑SUV细分市场领域 , 为已近白热化的市场树立新的标杆 。
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