三缸的福克斯旅行版要来了，瓦罐迷们直呼内行
随着斯柯达明锐旅行版、别克阅朗等旅行车的出现 ， 让大家见识到旅行车不光颜值高 ， 还有着很强的实用性 ， 那如果有一台定位更加运动的旅行车 ， 是不是更合大家的口味？
而这时 ， 福克斯旅行版出现了 ， 可现在的福克斯身上的运动 ， 只能说是“表面运动” 。
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近日 ， 我们从工信部获得了长安福特全新福克斯旅行版的申报信息 ， 新车延续欧版福克斯ActiveWagon车身轮廓 ， 将继续搭载1.5T+8AT动力组合 ， 预计新车将于今年的11月正式上市 。
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福克斯旅行版是长安福特首次引入旅行车进行国产 ， 新车在外观细节相比海外版有一定变化 ， 但整体设计与海外版保持了基本一致 。 新车海外版的熏黑蜂窝状中网被星芒式的镀铬所替代；其次国产版的前格栅被明显横向拉伸 ， 并与两侧大灯组融为一体 ， 同时下包围加入了镀铬元素 ， 前脸看起来更有视觉冲击力 。
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车身侧面线条偏向沉稳优雅 ， 与三厢版的福克斯的运动设计并不相同 ， 甚至单看车窗和车尾线条 ， 旅行版比三厢版更有味道 。 车顶行李架彰显着自己旅行车的身份 ， 经过全新设计的花瓣式铝合金轮毂造型惊艳 ， 而相对于三厢版新增的轮眉和门槛饰板让这款车看起来更像SUV车型 ， 侧面的造型与海外版的设计基本没有差别 。 尾部的造型变化主要在排气布局上 ， 海外版排气造型为单边双出 ， 国产版为双边共两出设计 。 总的来说 ， 国产福克斯旅行版版和海外版的还是有一定区别的 ， 但颜值和细节都做不错 ， 也更符合国人的审美 。
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内饰方面 ， 虽然此次福克斯旅行版的内饰申报图没有曝光 ， 但整体设计应该会延续新一代福克斯的造型 ，， 新一代福克斯的中控台设计更具层次感 ， 中控屏改为悬浮式设计 ， 下方为多媒体控制和空调区域 。 三辐式运动方向盘保留 。 另外 ， 为了提升科技感 ， 新一代福克斯的挡把采用旋钮式换挡 ， 并带有换挡拨片设计 。 配置方面 ， 新车将配备8英寸中控液晶屏、全景天窗、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车+电子手刹等 。 安全配置方面 ， 还将配备定速巡航、倒车雷达、倒车影像TPMS胎压监测系统、HSA坡道起步辅助等 。
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车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm ， 轴距为2705mm ， 加长后的车身将带来更宽敞舒适的后排空间以及行李箱空间 。 福克斯旅行版的后备箱容积可以达到1650L ， 躺两个人或者塞个冰箱进去应该没什么问题 。 当然 ， 相比起后备箱空间的提升 ， 我们更希望看到后排乘坐空间的提升 。
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动力方面 ， 新车将继续搭载1.5TL3涡轮增压发动机 ， 参考现款车型 ， 其最大功率174马力 ， 峰值扭矩243N·m 。 传动系统方面 ， 与发动机匹配的是横置8AT变速箱 ， 后悬架预计依旧会采用多连杆非独立结构 ， 也就是我们俗称的扭力梁 。
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当然了 ， 包括我在内 ， 相信不少人在看完福克斯旅行版的数据之后第一反应都是一样的…
就这？就这？就这？
【三缸的福克斯旅行版要来了，瓦罐迷们直呼内行】福克斯旅行版在国内的前景或许也不用多说了 ， 旅行车和三缸机都是大家不太感冒的东西 ， 这一套“死亡组合”加起来 ， 销量必然不会太好 。 福克斯旅行版的引进 ， 更大的意义或许在于提升消费者的选择余地（当然了会选择它的人也不多）和车型的曝光度吧 。
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