欧洲园林机械剑指“大野驴”,NORDEN 901亮相

提到ADV探险大拉力 , 大部分朋友想到的都是宝马“大水鸟” , KTM“大野驴”或者本田非双 。 其实在越野拉力这方面 , 还有一个比较厉害的品牌 , 就是来自瑞典的Husqvarna(胡思瓦纳) , 这家公司在园林机械方面有着很高的知名度 , 但它造摩托车的历史已经有100多年了 , 只不过它命太苦 , 历经多次转卖 , 最终到了KTM手中 。
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这家老牌企业目前已经成为KTM的一份子 , 融入KTM“大野驴”的基因后 , 让本就拥有一身狂野鲜血的胡思瓦纳 , 变得更加硬派纯粹 。 从外形上看 , 暗灰色与荧光黄的涂装搭配 , 让它看上去有种低调内敛的气质 。
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KTM890DUKER
从官方发布的消息中得知 , 它搭载了KTM890DUKER的889.5cc并列双缸发动机 , 考虑到其硬派ADV的设定 , 这台最大功率89kW、99N.m最大扭矩的发动机 , 应该会在动力输出曲线上稍作调整 , 以便适应它硬派ADV的风格 。
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行驶部分采用了硬派拉力的标配 , 前21寸、后18寸的辐条轮毂 。 确保了非铺装路面的通过能力 。 制动系统列装了前浮动双盘配辐射卡钳 , 后单盘配单向双活塞卡钳 , 而亮点就在于 , 制动盘上还配有防护罩 , 防止越野时被石子以及其他硬物击伤制动盘 , 大大加强了它的越野能力 。
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NORDEN901采用WP倒置前减震、后中置减震 , 很像我们前些日子测评的KTM790ADVR的减震系统 , 当时这套WP减震系统给我留下了比较深刻的印象 , 超长的减震行程 , 并且全段可调 , 保障非铺装路面行驶能力的同时 , 又提供了不错的舒适性 。
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骑行数据显示采用了一块大屏幕TFT全彩仪表 , 数据显示很清晰 。 在上方还设计了手机的专用支架和仪表很近 , 让骑士读取很方便 。 从手机屏幕中可以看到与仪表风格一致的APP界面 , 意味着它也具备人机互联系统 。 在它的油箱位置 , 还能看到其他车型上没有的载物配件 , 这些小心思无不诠释着它是一匹向往远方的骏马 。
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现在官方对NORDEN901守口如瓶 , 透露的信息非常有限 , 目前得知这款靓车将在2021年投产 , 而对于它售价的猜测 , 笔者觉得采用KTM平台的NORDEN901 , 售价应该会和KTM790ADVR差不多 。
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从外观和配置上来看 , NORDEN901绝对有让人眼前一亮的本领 , 在减震、车把、后摇臂等一些细节之处能看到KTM的影子 , 但并没有喧宾夺主的感觉 , 反而融合的恰到好处 , 发挥出了双方的优势 , 展现出非常硬朗的越野风格 。 话说这台硬派拉力如果进入国内 , 您会选择它吗?


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