前驱和后驱有什么区别？这些方面真的不一样
现代汽车的驱动方式主要有三种：前置前驱（FF）、前置后驱（FR）以及四轮驱动（4WD） 。 今天瞭望君将会和大家简单聊一下汽车中最为主流的两种驱动形态：前驱和后驱 。 希望通过瞭望君的分析可以让各位准车主在选购汽车的时候更全面地作出自己的判断 。
前驱车与后驱车差别在哪？到底哪一种更适合我们的日常行驶呢？我们先对两种驱动方式做一个简单的了解 。
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前驱前驱 ， 顾名思义就是为汽车提供动力的是前面两个轮胎 ， 后轮是不提供动力的 。 前驱车一般以前置前驱为主 ， 发动机位于汽车的前部 。 目前市场上前驱车也是占据了主流地位 。 前驱车特点最显著的地方就是起步响应速度会比后驱更快 。
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前驱车原理
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前驱车平台
既然它是主流 ， 就有好处 。 前驱的结构使得该车不需要安装传动轴 。 一方面节省了材料成本 ， 降低了汽车成本 。 另一方面 ， 降低了传输功率衰减 。 另外 ， 没有传动轴的情况下 ， 车的后地板可以相对平坦 ， 没有地板隆起 ， 提供舒适的乘坐体验 。 这对于后排三个人的场景尤其和谐 。 坐在后排中间的人 ， 因为中间有凸出的部分 ， 就没有地方放脚 。
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平整的后排地板
前驱车的缺点自然也是有的 ， 把发动机前置且驱动轮放在前面 ， 整车的配重就会在前面 ， 因此会在转弯的时候出现转向不足 ， 对剧烈驾驶的稳定性受到影响 。 如果你喜欢在山路上开着自己心爱的前驱车跑得欢快 ， 过弯的时候就要切记注意安全 ， 推头的现象会在弯道极限的时候出现 。 要克服推头 ， 就要在出现推头现象的时候松开油门 ， 轻点刹车使车子回到正常的行驶线路上来 。
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转向不足与转向过度
后驱发动机前置后驱 ， 会比前置前驱的车增多一个传动轴 ， 差速器从变速箱分离 。 相比前置前驱的车子 ， 前轮主要的工作只有转向 ， 动力的提供将会交给后轮来完成 。 前置前驱的车容易出现转向不足 ， 而后驱车则会出现转向过度 。
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后驱车原理
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后驱车平台
前置后驱的优点主要是在启动、加速和爬坡的时候比前置前驱的方式更加具有优势 ， 后驱车的轴荷分配会更加平均 ， 对于玩操纵的车型会更有利于增强稳定性 ， 所以宝马和奔驰的后驱让在消费者的口中赢得了不少口碑 。 包括丰田锐志也因为后驱赢得了很多车主的喜爱 ， 但是这款车停产以后 ， 很多人都为之叹息 。
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经典后驱车锐志
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低趴改装的锐志
后驱车的缺点最为明显就是因为传动轴的存在让后排的空间受到了直接影响 ， 乘坐的舒适性打了折扣 。 传动轴也会降低动力传输的效率 ， 油耗和动力会受到非常直接的影响 。 后驱车的转向过度（即甩尾）让喜欢玩漂移的车主更容易快乐地玩耍 ， 所以大马力后驱车受到了大部分漂移车主的喜爱 。
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BMW
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【前驱和后驱有什么区别？这些方面真的不一样】Benz
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斯巴鲁BRZ
前驱车与后驱车在日常驾驶中的差异还得车主朋友们好好去感受 。 至于四驱 ， 我们后面再花一个专门的文章来聊聊吧！
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