仨三搞笑说 如何应对，中国海外轮胎“双反”来袭( 二 )
2019年玲珑轮胎及赛轮轮胎利润对比图
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数据来源：隆众资讯
例如 ， 玲珑轮胎发布的2019年业绩报告显示 ， 泰国基地实现净利润13.19亿元 ， 占公司总体净利润的79.10% ， 而泰国工厂全钢胎产能占玲珑轮胎全钢胎产能的19% ， 泰国工厂半钢胎占玲珑轮胎半钢胎产能的23% 。
赛轮轮胎2019年越南基地实现净利润9.52亿元 ， 占公司总净利润的79.67% ， 而其越南工厂全钢胎产能及半钢胎产能均只占赛轮轮胎全钢胎和半钢胎产能的24%左右 。
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据了解 ， 支撑海外工厂巨大利润的主要因素是：
1.泰国、越南为天然橡胶主产区 ， 具有一定的成本优势 。
2.海外工厂当地政府给予的各项优惠政策 。
3.海外工厂竞争明显弱于国内 ， 相同规格的产品其出口公斤单价明显高于国内轮胎工厂 。
4.美国、欧洲对于海外工厂相对较低的税率 。
美国对以上地区展开“双发”调查后 ， 将使得中国海外工厂的利润严重缩水 。
海外工厂中远期变局加大
此轮美国发起的“双反”对于轮胎行业的影响 ， 目前市场上众说纷纭 。 短期来看 ， 对市场的直接影响有限 ， 目前美国各州在尝试不同程度的“解封” ， 但市场需求的恢复至少还有几个月的时间 ， 短期新订单需求少 ， 轮胎厂及进出口商也只能是静观其变 。
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中长期的影响还是较为深远 ， 一方面 ， 发起调查到仲裁一般需要10个月到1年的时间 ， 正常情况下工厂会提高开工加大出口 ， 美国经销商也会加大囤货数量 ， 但受疫情影响 ， 这个“抢出口”的时间点更难把握 。
第二 ， 如后期仲裁确定 ， 泰国、越南工厂利润将大幅缩减 ， 已经投资建厂的企业扩能计划 ， 以及计划在该地区投资建厂的风险评估将面临重新考量 。 不过考虑到靠近原料产地 ， 加上基础设施不断完善 ， 当地政策扶持等因素支撑下 ， 东南亚地区建厂仍有一定优势 。
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第三 ， 到欧洲以及美国地区建厂的倾向或将提升 ， 目前国内工厂到欧洲、美国建厂仍没有非常成功的案例 ， 欧美地区建厂审批流程复杂 ， 租金、各项杂税、人工以及管理成本较高等问题一直较难把控 ， 目前多个欧美建厂的计划项目基本处于搁置状态 ， 美国对于以上地区发起“双反”调查后 ， 或将重燃各个工厂对于欧美建厂的考察热情 。
【仨三搞笑说 如何应对，中国海外轮胎“双反”来袭】第四 ， 如后期仲裁确定 ， 国内及海外工厂出口单价差距缩小 ， 在保证品质的情况下 ， 可能会有部分订单回流到中国工厂 。
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