针尖对麦芒 聊聊长城炮与江铃域虎9
针尖对麦芒 ， 总是会让人感觉热血沸腾 。
日前 ， 中国皮卡网应广大皮卡车友要求 ， 制作了一期名为《针尖对麦芒 锐骐6对比铃拓》的内容 ， 反响不俗 。 于是 ， 我今天想顺势而为 ， 再来一期强强碰撞 ， 对比长城炮和江铃域虎9 ， 这也是在网友群中呼声很高的内容选题 。
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对比内容简单直接 ， 如果不是出于商业行为 ， 任何一家汽车类媒体都会谨慎对待 ， 毕竟要承担双向压力 ， 很可能“里外不是人 ， 两家都不讨好” 。 然而 ， 对于消费者而言 ， 能全面、清晰地了解对口自我需求的产品 ， 以及意向车型的竞品 ， 又是十分有必要的 。 因此 ， 我今天想顶顶压力 ， 说说长城与江铃 ， 聊聊皮卡界的这一“炮”一“虎” 。
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为什么要说这两款车？
在我国皮卡市场 ， 长城和江铃是前两大皮卡品牌 ， 对此想必车友们都不会有疑议 。 尽管近来 ， 新生力量势头强劲 ， 有追赶之势和超越之心 。 但是老品牌还是有老品牌的优势 ， 比如：技术积累 ， 渠道铺设 ， 品牌底蕴 ， 产品口碑以及在对市场需求的理解和把控上也有所沉淀等等 。
因此 ， 在我看来 ， 我国皮卡行业要想快速发展 ， 发展得稳 ， 江西五十铃、上汽大通等业绩显著的皮卡新势力固然重要 ， 而老品牌能否与时俱进也十分关键 。
于是 ， 当看到在国内皮卡乘用化、高端化发展的潮流中 ， 长城和江铃相继推出了炮系列和更新了域虎系列后 ， 我个人是很激动的 。 在我心中 ， 炮和域虎的产品实力在当下的国内皮卡市场还是处于独有高度的 ， 我也希望他们彼此间能形成良性竞争 ， 从而带动我国皮卡产品的整体实力继续向上 。
品牌分类
炮和域虎两个品牌还是有所区别的 ， 不能一概而论 。 因此 ， 要先做品牌分类对比 。
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长城炮在品牌影响力上可谓一枝独秀 ， 在成为独立品类品牌后 ， 市场影响力 ， 产品影响力以及销量都达到了新高度 。 在产品方面 ， 炮分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡 ， 对市场受众人群做了有针对性地部署 ， 品系更加丰富和齐备 ， 也使可塑性强、功能性多的皮卡特性在炮上更加有的放矢 。 可以说 ， 在品牌分类上 ， 长城炮更胜一筹 。
相比之下 ， 域虎在产品分类上仍然按部就班 ， 属常规操作 ， 9带代表档次划分 ， 是域虎家族最为高端的车型 。 不过 ， 在对标关系上 ， 域虎家族还是能和炮掰上手腕的 ， 域虎7将和商用炮竞逐市场 ， 域虎9从外形、内饰设计及功能性上直接对标乘用炮 ， 而这两款车也才是目前在国内皮卡市场处于顶尖领域 ， 是其他企业车型还不能形成竞争关系的产品 。 此外 ， 值得一提的是 ， 虽然域虎9没有越野版 ， 但其具备越野炮也拥有的类似路虎的全地形反馈适应系统 ， 可选多种地形驾驶模式 。
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硬核对比
【针尖对麦芒 聊聊长城炮与江铃域虎9】在动力方面 ， 长城炮乘用皮卡目前只有汽油车型 ， 搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机 ， 最大功率140kW ， 峰值扭矩360N?m 。 而长城炮商用皮卡汽柴油齐备 ， 提供2.0T汽油及2.0T柴油两种动力 ， 汽油车型发动机与乘用皮卡保持一致 ， 柴油版则采用了入选“中国心”十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油发动机 ， 最大功率122kW ， 峰值扭矩400N?m 。 作为一款使用2.0排量柴油机的皮卡 ， 商用炮能拥有400N?m的大扭矩 ， 值得用户关注 。
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