哈弗品牌“顶梁柱”,H6新增GT版车型,不到12万元更具年轻范儿

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作为国内消费者耳熟能详的自主SUV车型 , 长城哈弗H6长期稳坐同级别销量头把交椅 , 不仅帮助长城汽车迅速崛起 , 也为国产自主品牌在合资车企面前挣足了脸面;车型经过这么些年的发展 , 相比早期完成了很大的蜕变 , 不过依然坚守着其高性价比的路线 。 去年12月份 , 哈弗新款H6GT版正式上市 , 此次共推出3车型 , 售价区间为13.00-14.10万元 , 与目前在售普通版H6相比 , 主要在车身外观和部分配置上有所升级;今天要介绍的是2020款哈弗H62.0GDIT自动GT冠军版 , 厂商指导价13.00万元 , 部分市场终端有着1万多元优惠 , 一起来看看表现如何 。

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【哈弗品牌“顶梁柱”,H6新增GT版车型,不到12万元更具年轻范儿】外观方面 , 与一些豪华品牌GT车型不同 , 哈弗H6GT版主要是对车身细节处有所调整 , 加入了更多黑化元素 , 带来更显激进的视觉效果 , 本质上与普通版H62.0GDIT车型没有什么区别 。 车头造型夸张的U型中网格栅 , 占据了前脸大部分面积 , 内部五根长短不一的横向镀铬辐条 , 表面采用了类似镂空处理 , 提升了前脸的层次感 , 黑色的哈弗车标和U型中网格栅 , 均为目前家族的统一样式 。 大灯造型简约干练 , 与中网和车头整体轮廓搭配协调 , 远近光灯组均采用的是LED光源 , 支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能;两侧卤素雾灯周围增加了C型镀铬装饰 , 搭配下格栅底部的银灰色护板 , 让细节处显得更有质感 。

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车身侧面可以看到GT版外观的变化所在 , 包括车顶行李架、侧窗边框、轮毂等细节位置 , 均采用了亮黑色涂装 , 配合着图中车型的黑色车漆 , 看起来更有性能范儿;目前哈弗旗下车型 , 大多都采用了整体化的轮廓设计 , 饱满的车身腰线与边缘处的圆润处理 , 搭配向后方逐渐收紧的侧窗造型 , 为车型增添了很多肌肉感 。 后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头 , 支持电动调节、加热、折叠等功能;前排车门配备了无钥匙进入 , 车内有无钥匙启动和远程启动系统 。 车身长宽高分别为4600/1860/1720mm , 轴距依然是不变的2680mm;车型采用的是19英寸铝合金轮毂 , 亮黑色辐条搭配内部专属的橙色刹车卡钳 , 进一步彰显车型的GT身份 , 前后均为通风盘式制动类型;轮胎匹配固铂DISCOVERHTS系列 , 规格为235/55R19 , 车内标配胎压显示系统 。

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车尾部分视觉重心偏高 , 车型大块扰流板和面积窄小的后风挡 , 为车身增添了更多动感气息;尾门中间的HAVAL车标十分显眼 , 尾灯造型与大灯呼应 , 内部灯带点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部被银灰色边框包裹的双边共两出排气造型粗壮 , 兼顾了一定的气势感;车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统 。

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内饰方面 , 如今H6车内相比早期可谓翻天覆地的变化 , 无论是时尚度和科技感 , 都紧随时下流行趋势 , 即使相比同级别合资对手 , 也有过之而无不及 , 体现了较高的设计水平;不规则的中控台造型 , 略向驾驶员一侧倾斜 , 表面贯通式空调出风口与中控触摸屏融合 , 属于车内的吸睛利器;中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖 , 搭配边缘处粗壮的镀铬边框 , 以及车内较多的黑色烤漆饰板 , 整体做工和质感表现都可圈可点 。

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方向盘虽然没有采用时下主流的三辐式造型 , 好在同样具有不错的时尚感和精致程度 , 两侧整齐对称的按键和拨轮 , 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能;握柄处采用了打孔皮质包裹 , 后方配有换挡拨片 , 方向盘支持手动四向调节 。 GT冠军版仪表盘为常规的机械指针表盘 , 搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏 , 虽然没有高配上的12.3英寸全液晶表盘高级 , 但好在日常读数直观明了 , 且中间屏幕能够提供丰富的行车信息 。

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中控部分 , 现款哈弗H6全系均搭载一块9英寸内嵌式触控液晶屏 , 区别在于内置功能性不同 , 高配系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能 。 车型配备的是单温区自动空调系统 , 前排面板保留了几个常用调节旋钮 , 详细功能需在屏幕内完成 , 车内标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 , 诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能均有配备 , 造型精致的电子挡把充满了科技感 。

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车内座椅表面为红黑双色仿皮材质包裹 , 靠背两侧有菱形纹路点缀 , 中间还增加了GT版专属标识 , 看起来更有档次感;前排座椅采用了运动化造型设计 , 两侧宽大的护翼 , 能够给身体提供更好的侧向支撑;前排仅主驾驶位支持多向电动调节 , 副驾驶位依然为手动方式 。 后排座椅延续了前排设计风格 , 靠背角度支持小范围调节 , 地板中间接近全平的设计 , 兼顾了更好的舒适性;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、双USB电源接口等实用功能 。 车型搭载的是一块面积可观的可开启式全景天窗 , 能够为车内带来更好的通风采光效果;后排座椅靠背支持按比例放倒 , 进一步提升车内实用空间 。

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动力方面 , 2020款哈弗H6包含GT版车型在内 , 分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机 , 均满足国六排放标准;其中GT版上的2.0T发动机最大功率165kW/224Ps , 最大扭矩385Nm , 匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂 , 全系均为前置前驱形式 。
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