90都不够用了，沃尔沃即将推出更大好的XC100
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【90都不够用了，沃尔沃即将推出更大好的XC100】现在的车企都把汽车造得越来越大 ， 尤其是SUV ， 本以为Q7、GLE、X5这些SUV的尺寸顶头了 ， 又不是在地广人稀的美国 ， 开一辆全尺寸SUV是很不方便的 。
谁知道 ， 人们对尺寸和面子的追求是无止尽的 ， 一款车越大越有气场 ， 给路人的震慑度无疑越强 ， 不止是美国、中国和中东 ， 连欧洲人也开始喜欢大车 。
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本来他们是最抗拒大车的 ， 虎头奔在欧洲的折戟就是因为太大 ， 被德国人称为贬义的''中型坦克'' ， 所以下一代的蝴蝶奔罕见地减小尺寸 ， 新车比旧车更小 ， 这在汽车史上极为罕见 。
当然现在的宝马有了X7 ， 奔驰有了GLS ， 人们执迷于超大号SUV ， 就连沃尔沃也坐不住了 ， 准备推出XC100 。
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据相关信息爆料 ， 等到下一代XC90面世之后 ， XC100或将于2023年发布 ， 预计两车共享升级自SPA的SPA-II平台 ， 提供有油电混动和纯电的动力总成 。
为了和XC90区分 ， XC100将采用轿跑SUV设计 ， 车内采用最象征地位和身份的四座布局 。 但也有消息称XC100比XC90加长178毫米 ， 加宽127毫米 ， 拥有6座或7座的选项 ， 第二排自然是公务舱式独立座椅 。
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不管新车的细节如何 ， 现在最大的问题是XC100是基于横置平台来的 ， 别人全是纵置发动机后驱平台；再有沃尔沃无论套什么车壳 ， 永远是2.0T和电机和机械增压的搭配 ， 偏偏没有符合定位的多缸发动机 。
此外沃尔沃无论是60系、90系、轿车或SUV ， 都是这一副设计 。 讲真坐在更高定位的S90车内 ， 很难直观地感受到和S60有什么不同 ， 就不像从C级再到E级有那种冲击感 。
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作为一款豪华品牌的旗舰SUV ， 如果内饰不够特别 ， 不够大气奢华上档次 ， 消费者是很难掏出上百万的价格为其买单的 。
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好比英菲尼迪、早前的林肯和讴歌这些品牌 ， 都是内饰没有和普通款拉开一定的距离 ， 不仅车卖不出去 ， 品牌力也是一落千丈 。
作者：李日新
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