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三年了，长安福特终于翻身了一回！

近几年福特汽车在全球市场的表现都不太景气 ， 北美市场已经放弃了轿车业务 ， 以皮卡为主；英国、俄罗斯工厂相继停产 ， 甚至开始出售产能；在国内的长安福特合资公司则是月月受挫、年年暴跌 ， 销量缩水严重 ， 大批经销商先后退网 。
没想到 ， 疫情过去后 ， 长安福特在今年4月迎来了三年来的首次同比增长 。 2020年4月长安福特销售新车18429辆 ， 较去年同期增幅达到8% ， 喜大普奔 。
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从产品角度分析 ， 长安福特在售产品数量多达7款 ， 最畅销的是福睿斯 ， 其凭借出色的实用性表现成为了合资廉价车市场的宠儿 ， 一度与南北大众的桑塔纳/捷达分庭抗礼 。 但是去年福睿斯改款后 ， 换装了三缸发动机 ， 广受消费者诟病 ， 结果自然是销量下滑 ， 并告别“月销破万”的时代 。
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【三年了，长安福特终于翻身了一回！】而在4月销量结构占比中显示 ， 长安福特月度销量主力车型换人了！长安福特锐际五年内首次取代福睿斯 ， 成为长安福特最畅销的选手 。
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其实 ， 立足竞争最激烈的合资紧凑型SUV市场 ， 锐际的压力不是一般的大 ， 翼虎凉了也没有给锐际留下好口碑积淀 。 同级主打功能性和经济性的RAV4、主打低扭和实用性的CR-V以及主打经济性的探界者 ， 没一个是省油的灯 。 特别是雪佛兰探界者 ， 同样搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 配备的是9AT变速器 ， 无疑是全新锐际的最直接经典对手 。
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作为福特的最新产品 ， 全新锐际的外形动感时尚 ， 内饰豪华大气 ， 配置也够高端 ， 整体产品力很强 。 特别是2.0T+8AT的组合 ， 在同级别里有着极强的竞争力 ， 表面上看18.98万的价格很贵 ， 但想想全系都是2.0T四驱 ， 就不算贵了 。
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锐际的成功必然能给长安福特带来十足的信心 ， 而且从福特2020年的新车规划不难看出 ， 很多新车都是针对国内市场 ， 比如国产版探险者、全新小型SUV——福特PUMA、锐际两驱版等 。
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之前导致福特衰败的其中一个原因就是新车的推出和更新换代太慢 ， 一年只推一两款怎么能满足用户需求 。 2020年 ， 福特显然是准备爆发了 ， 目的就是要重新回到热门品牌的行列 ， 是否能成功还有待市场检验 。
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从目前的网友反馈看 ， 大家对福特探险者的期待很高 。 探险者这款车我们不陌生 ， 定位中大型SUV ， 13年以进口方式来国内 ， 但由于整体没有什么竞争力 ， 所以近几年也只能打打酱油 。 而全新探险者不仅和林肯飞行家一样改用了CD6后驱平台 ， 更重要的是 ， 它将以合资车的身份面向国人 ， 价格也有望下探到30万出头 。 纵置平台的中大型SUV ， 除了名字 ， 其各项属性跟老款已经完全不是一回事儿 ， 完全有实力与途昂、汉兰达拼上一拼 。


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