五菱首款纯电车型即将上市，续航120公里被吐槽，但这并非卖点
环顾市面上燃油汽车品牌 ， 基本都推出了纯电车型 ， 吉利有几何A ， 帝豪EV ， 长安有逸动EV ， 日产有轩逸EV ， 别克有微蓝 ， 比亚迪就更不用说了 ， 而大名鼎鼎的神车品牌五菱却没有 ， 旗下子品牌宝骏却有 ， 推一款纯电车型势在必行 。
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根据可靠消息 ， 五菱首款纯电车型即将上市 ， 命名延续宏光基因 ， 叫做：宏光MINIEV ， 10天后 ， 也就是5月28日开启预售 ， 将于6月底上市 ， 可能你此前看到过关于宏光MINI的报道 ， 笔者也看到过 ， 大家说得最多的除了外观设计 ， 还有就是续航 ， 公示信息显示 ， 新车NEDC续航里程有170km和120km两种规格可供选择 。
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续航120公里被网友吐槽 ， 称外观长得像老年代步车 ， 续航也像老年代步车 ， 按照业内续航测试 ， 120公里为理论工况 ， 实际道路行驶有100公里就算多的了 ， 这时再满载 ， 坐四个人上去 ， 遇上酷热和严寒的冬季 ， 需要额外动力供给空调系统 ， 到时还能跑么？这是网友吐槽的 ， 也是准车主所担心的 。
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另一方面 ， 宝骏旗下同样定位于微型纯电的车型 ， 宝骏E100和E200续航均为250公里 ， 没有对比就没有伤害 ， 怎么车身造得越大之后（实车长宽高为2917/1493/1621mm） ， 续航连一半都没有？如果只是这样想 ， 那宏光MINI真的是有槽点 ， 但根据五菱市场部相关人士的回答 ， 续航并非宏光MINI的卖点 ， 或者说这不是它的产品定位 。
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五菱在疫情期间转产口罩 ， 人民需要什么 ， 五菱就造什么 ， 是他们的口号 ， 宏光MINI的口号也来了：人民的代步车！这辆车的卖点是什么？卖点一：好开好停放 ， 四座设计 ， 方盒子造型 ， 让空间利用率更大 ， 放倒座椅后容积能达到741升 ， 还能形成一个平面 ， 能搬运一些小件物品 。
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卖点二：定位于低速纯电车 ， 目前我国的低速纯电车基本上被老头乐所占领 ， 正规汽车品牌几乎没有涉及 ， 这是一个很大的缺口和风口 ， 宏光mini的出现是对老年代步车市场进行产品更新 ， 是老年群体以及电驴族极佳的代步车选项 。
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卖点三：不做微型燃油而做新能源 ， 是为了解决买车容易养车难这一痛点 ， 仅需家用电就能充电 ， 匀下来每公里的用车成本才5分钱 。 对有出行代步刚需的“月光族”来说 ， 再适合不过 ， 120KM的续航充满电 ， 市区内短途代步上下班可用四天 。
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这下明晰了 ， 宏光MINI是专门瞄准月光族 ， 电驴族 ， 老年群体而推出的一款城市日常短途代步车 ， 售价预计会比宝骏E100和E200更低 ， 有望在3~4万；除此之外 ， 笔者觉得还有另一个原因 。
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【五菱首款纯电车型即将上市，续航120公里被吐槽，但这并非卖点】此前的宝骏E100和E200绝大部分市场只是在柳州地区 ， 而宏光MINI则是准备瞄准全国市场的一款车型 ， 至于车型好不好开 ， 好不好用 ， 相信预售之后 ， 会有车评人会来测评 ， 到时候围观一下吧 。 目前已有新车通过运输车发往各个4S店 ， 进行铺货 。 假如你是老年群体 ， 月光族 ， 电驴族 ， 三四万的价格 ， 会考虑这款车吗？
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