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预算26万，迈腾和亚洲龙怎么选？老司机：论品控、质量它的优势明显

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这个对比硬碰硬还是挺复杂的 ， 如果有人把下列实车对比测试都做了 ， 我觉得还是挺值得看的 。
亚洲龙新上了个2.0自吸的版本 ， 于是理论上形成了:
(1)1.4T的280TSI对比2.0自吸(20万以内的) ，
(2)2.0T低功的330TSI对应2.5自吸燃油版亚洲龙(21万左右的中配) ，
(3)高功率的380FSI对2.5混动的亚洲龙(28万左右的旗舰) 。
预算26万，迈腾和亚洲龙怎么选？老司机：论品控、质量它的优势明显
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虽然两者定价都在二十万到三十万区间 ， 可实际上亚洲龙19.98－28.98万 ， 但没有优惠 。 而迈腾18.61－30.91万 ， 优惠完了15.5－28.6万左右 。
实际上第一项差距价格太大 ， 也没啥影响 。 买迈腾的以前都是1.8T起步 ， 现在就是2.0T低功率 ， 不是实在预算有限又要大车大空间 ， 没啥人去买1.4T的 。
亚洲龙2.5燃油版只有两款 ， 20.88和24.48万 ， 价格差距3万6千元 。 配置差的更远 ， 18寸轮毂 ， 前后雷达 ， 前后倒车影像 ， 皮质方向盘 ， 真皮座椅 ， 前排电动调节 ， 副驾后排可调 ， 座椅加热 ， 比例放倒 ， 可开启的天窗 ， 这些在低配的20.88的2.5L进取版都没有 ， 而在24.48的Touring尊贵版是标配 。
而在2.0L的亚洲龙上 ， 至少也要在21.78万的2.0L豪华上才有倒车影像 ， 真皮和座椅调节那套东西 ， 22.48的XLE尊享版配置才比较齐全 。
打了那么多 ， 其实亚洲龙是和凯美瑞抢客户的 。 不然不会2.5L燃油版配置那么少 ， 好像22万以内 ， 要么选配置牺牲动力用2.0L和cvt来省油 ， 要么选2.5L和8AT但是配置极低 ， 要自己加装后面改(实际这样的人极少) 。 可能又会看回凯美瑞去比较了 ， 那就和迈腾无关了 。
所以落地没有25万预算 ， 还是看看迈腾吧 ， 好一点 ， 选330TSI的 ， 大概20万都能落地了 。 而亚洲龙在2.0L的出来以前 ， 最低的20.88万据说不生产或没车 ， 需要集团采购 。 还是根本不在一个价位 。
我的观点是 ， 德系日系在中级车上泾渭分明 。 看迈腾的会对比帕萨特 ， 甚至对比奥迪A4L ， 因为对动力有需求 。 而看亚洲龙的 ， 多半开车比较佛系 ， 都能接受20万买到2.0L自吸了(日系竞品里雅阁1.5T ， 天籁2.0T动力都不错) ， 只会对比同门的凯美瑞之类 ， 应该不会回过头去看迈腾的 。
预算26万，迈腾和亚洲龙怎么选？老司机：论品控、质量它的优势明显
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那么两者 ， 只有顶配落地三十多万的亚洲龙混动和迈腾顶配 ， 的确在一个区间 。 但是一个是空间大且是混动 ， 一个是加速好能在8秒以内 。 但这个问题真的重要吗？
话说 ， 有30万这个预算 ， 大把的人都去考虑奔驰C260L ， 奥迪A4L中配 ， 还有奔驰A200L了 。 还有一些suv ， 豪华品牌的X1 ， Q3 ， 或非豪华品牌汉兰达 ， 冠道之类了 。 反正 ， 花三十万买迈腾的人是越来越少了 。 亚洲龙 ， 长期也不太看好它热度过去之后尤其是高配的销量 。 因为丰田也偏贵没优惠 。
总结分析：
预算26万，迈腾和亚洲龙怎么选？老司机：论品控、质量它的优势明显
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亚洲龙混动车主提车半年跑了11600km ， 两辆车都挺好的 ， 开过几次朋友的1.8T迈腾 ， 不乱评价 。 简单说说自己车的感受 。
先说缺点：
1.低速没电的时候声音难听的一批
2.车机辣鸡！反应堪比用了5年没清理过的安卓机 ， 不支持carplay最近好像可以升级carlife
3.新车异味大
4.车漆薄：后车门被旁边车开门划了一道还挺深
5.车长不好停车（可能是我技术不好）
优点
平顺！这种感觉需要自己亲自体验
对比自己开过AT、CVT、DSG的车 ， E-CVT平顺的让人舒畅！堵车的时候都没那么焦躁了！
省油！平均油耗5.1 ， 一箱油300以内加满 ， 能跑700-900公里左右 。 上下班通勤32km左右 ， 每个月加一次到两次的油
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虽然动力不咋地 ， 但是家用不后悔完全胜任 ， 空间不多做评价 ， 基本就我自己一个人开（攒钱攒人品摇到号买辆两厢车） 。


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