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优信二手车辉煌不再：高管流失严重、甩卖资产，转型寻求自救？

优信二手车辉煌不再：高管流失严重、甩卖资产，转型寻求自救？
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【优信二手车辉煌不再：高管流失严重、甩卖资产，转型寻求自救？】撰稿|臭皮匠
来源|东二区
导读：谁能救得了已是风雨飘摇的优信二手车？
纳斯达克上市公司优信二手车（NASDAQ:UXIN）最近麻烦不断 。 5月15日 ， 北京市朝阳区人民法院发布的限制消费令显示 ， 优信二手车旗下优舫（北京）信息科技有限公司法定代表人曾真被限制高消费 。
据了解 ， 曾真也是优信二手车的CFO兼法定代表人 。 资料显示 ， 曾真于2011年加入优信二手车 ， 曾担任优信拍副总裁 。 根据消费限制令 ， 曾真不得实施高消费非生活和工作必需的消费行为 。
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除了被限制高消费 ， 优信二手车还存在核心高管流失严重、变相裁员等问题 。 同时 ， 优信二手车也在调整主营业务 ， 放弃放弃车辆交易 ， 逐步转型为售卖线索的信息分发平台 。
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失信被执行、限制高消费
具体来看 ， 因优舫（北京）信息科技有限公司（下称“优舫科技”）立案执行申请人唐博申请执行单位劳动争议、人事争议一案 ， 因单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务 ， 故限制该公司主要负责人、法定代表人曾真不得实施高消费非生活和工作必需的消费行为 。
工商信息显示 ， 优舫科技由优信二手车在香港注册的公司UcarShowHKLimited全资控股 ， 注册资本为3000万美元 。 因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务 ， 该公司还被北京市朝阳区人民法院列为失信被执行人 。
换句话说 ， 优舫科技并非一个遵纪守法的“好孩子” ， 而是试图逃过法律制裁的“皮包客” 。 据了解 ， 这一切源自于2019年发生的一件劳动纠纷案 ， 2020年4月其成为被执行人 。
对于高管被限制高消费一事 ， 优信二手车方面回应称 ， 上述案件为2019年发生的劳动纠纷 ， 原员工唐某向北京市劳动人事争议仲裁委员会提出劳动仲裁 ， 要求支付劳动合同赔偿金24000元及当月绩效工资 。
经仲裁委员会审理 ， 驳回唐某劳动合同赔偿金申请 ， 但仍要求优舫科技支付唐某当月绩效工资6433元 。 优信二手车表示 ， “很遗憾仲裁委员会做出这样的裁决 ， 但我们将遵照裁决要求来执行 ， 6433元绩效工资正在公司内部支付流程中 。 ”
不过 ， 根据企查查信息 ， 这件劳动纠纷案的实际执行金额为6439元 。 今年4月30日 ， 北京市朝阳区人民法院将优舫科技列为被执行人 ， 而优舫科技并未遵照法律执行支付义务 。 随后 ， 该公司于5月份成为失信被执行人 ， 且主要负责人曾真被限制高消费 。
高管流失严重
据东二区了解 ， 曾真除了是优舫科技的法定代表人 ， 还是优信二手车、优信拍（优信互联（北京）信息技术有限公司）等优信二手车系列近30家公司的法定代表人 。
事实上 ， 除了旗下公司成为失信被执行人 ， 优信二手车的运营主体优估（上海）信息科技有限公司也在今年5月被上海市第一中级人民法院列为被执行人 ， 执行标的为5676384元 。
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而在2017年 ， 优信二手车还曾因无照经营、虚假宣传等行为被温州市瓯海区区市场监管局合计罚款26000元 。 2018年4月 ， 优信二手车还因涉嫌违法被实名举报 。 根据举报信 ， 相关部门已受理 。
值得一提的是 ， 优信还面临着过核心高管流失的尴尬局面 。 据不完全了解 ， 2019年至今 ， 优信二手车离职的高管合计5人 ， 包括CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO（首席战略官）井文兵、金融部总经理于景渊均等人 。
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今年2月 ， 优信二手车的CTO邱慧也宣布离开 。 资料显示 ， 邱慧参与孵化了优信二手车、优信新车等产品 ， 是十足的核心人员 。 早前离职的王鑫 ， 还是聘请奥斯卡影帝——莱昂纳多·迪卡普里奥代言优信二手车的关键人物 。
截至目前 ， 优信二手车的核心高管仅剩其董事长兼首席执行官戴琨一人 。 而首席营销官、首席财务官、首席运营官、首席战略官、首席技术官等职位均处于空缺状态 。 自一众高管离职后 ， 优信二手车并未招募到任何职业经理人担任高管 。
已是风雨飘摇
业绩方面 ， 优信二手车自2018年6月27日在美上市以来的两年内亏损接近35亿元 。 其中 ， 2019年全年归属于普通股东净亏损为19.9亿元 ， 2018年的净亏损则为19.38亿元 。 未来 ， 优信二手车的盈利能力已然存异 。
据了解 ， 在去除原本自营的助贷业务后 ， 优信二手车已将战略重点为全国购业务 。 优信二手车创始人、CEO戴琨表示 ， “业务模式区别于传统线下购车 ， 在增强我们自身竞争力的同时 ， 提高市场竞争壁垒 ， 有助于我们实现长期的可持续发展 。 ”
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公开信息显示 ， 优信二手车正在切割资产 ， 以换得现金 。 今年1月 ， 优信二手车将旗下事故车拍卖业务以3.3亿元出售给博车网 ， 并承诺5年内不再从事事故车拍卖业务；
今年3月 ， 优信二手车将其起家业务“优信拍”卖给58同城 ， 获得1.05亿美元资金输血 。 此前 ， 优信二手车已将助贷业务卖给58金融旗下的GoldenPacer ， 获得1亿美元 ， 以及一定数量的GoldenPacer股份 。
此外 ， 优信二手车仍在变相裁员 。 今年3月1日 ， 其发布致部分员工信称 ， 由于公司经营遇到困难 ， 员工需从即日起停工待岗 。 优信二手车还调整了部分员工薪资 。 其中 ， 一般员工降幅为20%-30% ， 高管降薪幅度高于40% 。
另据了解 ， 优信二手车还启动了员工加盟“合伙人”计划 ， 转型为信息平台 。 根据该计划 ， 鼓励员工作为个人离职并加盟合伙人 ， 针对合伙人以50元/条的价格售卖用户线索 。
信息显示 ， 优信二手车的线下销售团队有1000余人的规模 ， 有销售人员接到HR通知成 ， 不接受加盟合伙人的将在5月底前办理离职 。 而接受加盟合伙人的 ， 则按照司龄*100元提供业务线索作为补偿 ， 但无资金补偿 。
同样的 ， 优信二手车的车源部门也在裁员计划中 。 据了解 ， 700-800人的团队将阶段性裁撤 ， 车源业务将逐步转为外包 ， 通过第三方合作完成车源检测与上架工作 ， 进而缩减成本 。


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