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累计亏损超20亿，丰巢收费却遭抵制，丰巢为何现在要收费？

以前的快递似乎都是直接送上门的 ， 至少我们现在还是这么看待快递的 。 但不知道什么时候开始 ， 快递慢慢就不送上门了 ， 我们会收到短信 ， 告诉我们到哪里去取件 。 如果这个地方近一点还好 ， 如果远一点的话 ， 就真是很郁闷了 ， 连带影响了中国电商无与伦比的购物体验了 。
快递不再送货上门应该就是从快递柜的出现开始的 。
快递柜的出现有其价值 ， 对于快递员来说 ， 如果送货上门的时候 ， 家里主人不在 ， 就很影响效率 。 假设一个快递员一天送几百个快递 ， 要走几个路线 ， 他当然希望每个快递的家庭只去一次 。 而这条路线 ， 如果有些家庭去的时候主人不在 ， 有些在 ， 就极大地增加了快递员的工作量 。
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这就是为什么快递行业会出现快递柜和菜鸟驿站、摩西管家的原因 。 快递员如果送货去一个小区 ， 收货人不在的情况下 ， 可以把快递寄存在这些地方 ， 让收货人回家后可以就近去取 。
但本来这只是为了避免收货人不在家而出现的替代选择 ， 后来却也偏离了方向 。 快递员一旦发现可以把快递放在快递柜或者驿站等存放点 ， 就不愿意再上楼去送货到户了 。 而对网购者来说 ， 逐渐从有快递放在快递柜或者驿站等存放点 ， 变成了所有快递都放到快递柜或者存放点了 。
这个时候 ， 消费者开始不高兴了 。
一、谁在用丰巢？
上海中环花苑小区致丰巢公司的公开信中 ， 帮丰巢算了笔帐 。
丰巢对快递员收取的费用 ， 丰巢柜分大中小三种格子 ， 分别收0.45元、0.4元、0.35元每单 。 小区的进场费每台快递柜平均每天的场地租金收入（含电费）十几元 。 如果快递柜满负荷运转 ， 即使每个格子周转率一天一次 ， 单个快递柜80格 ， 取快递员支付费用三档的中间值0.4元/单计算 ， 每天收入至少36元 。 已经投入的丰巢柜每天的利润率为240%甚至更多 。 已经完全可以自我造血 。 还不包括大量的柜身贴纸广告、柜机屏幕和手机端的广告收入 。
当然丰巢也有公司的运营成本 。 但丰巢公司所说的长达五年的亏损应该是来自与其不断的扩张投入 ， 并不意味着其模式必须向消费者收费 。
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况且丰巢公司向消费者收费也需要划分消费者人群 。
第一类 ， 愿意使用丰巢快递柜的用户 。 可能是那些经常不在家 ， 或者加班比较多的人 。 没有时间或者没有固定时间在家收取快递 。 也可能是单身女性 ， 不愿意快递员上门送件 ， 可能会有安全问题 。 这些人愿意使用快递柜 ， 甚至也愿意付费给丰巢公司来使用其快递柜服务 。
【累计亏损超20亿，丰巢收费却遭抵制，丰巢为何现在要收费？】第二类 ， 这类人本来就不愿意使用快递柜 。 这类人有条件在家收取快递 ， 他们希望快递能送进家门 。 而不愿意去快递柜取快递 。
无疑即使丰巢想收费 ， 它的目标客户群体也应该是第一类用户 。 第二类用户本来就对要去快递柜取快递而不高兴 ， 现在还要收费 ， 当然不高兴 。
二、丰巢的扩张史：顺丰下的蛋
丰巢最初是在2015年由顺丰、韵达、申通、中通和普洛斯联合投资创建 。 但现在已经完全是顺丰的子公司了 。
2017年1月 ， 丰巢完成了25亿A轮融资 。 9月 ， 以8.1亿并购了中集e栈 ， 基本上垄断了快递柜行业 。
截止2019年 ， 累计亏损20亿元左右 。 其中2019年收入16.14亿元 ， 亏损7.81亿元 。 2020年一季度收入3.34亿元 ， 亏损了2.45亿元 。
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而这个月 ， 丰巢又并购了其主要竞争对手中邮速递易 。 截止2020年3月31日 ， 丰巢约有17.8万个快递柜 ， 市场份额约为44% ， 中邮速递易市场份额为25% 。 二者合并后 ， 快递柜行业几乎成了丰巢的独角戏了 。
4月底 ， 丰巢上线了会员服务和收费规则 ， 非会员包裹只能保存12小时 ， 超过12小时就要收费 ， 收费标准为0.5元/12小时 ， 3元封顶；会员则有按月收费5元 ， 或者按季收费12元的选择 。
按说会员收费也不算贵 ， 但问题是丰巢应该向消费者收费吗？
三、丰巢的盈利模式：该向消费者收费吗？
上海中环花苑小区致丰巢公司的公开信中 ， 认为丰巢不该向消费者收费 ， 因为丰巢已经向快递员收费了 ， 丰巢还能在快递柜上和快递柜屏幕中植入广告获利 。
应该来说 ， 即使不向消费者收费 ， 丰巢的盈利模式也很清晰 ， 完全可以通过以上方式在以后实现盈利 。 那为什么丰巢要急着双向收费呢？
1、长期的亏损 ， 让顺丰没有耐心在继续等待丰巢盈利 。 五年来 ， 丰巢已经亏损了20亿元 ， 这些钱对顺丰来说 ， 也拿得出 ， 但问题是顺丰已经从快递行业遥遥领先的位置 ， 逐渐被四通一达等快递公司迎头赶上 。 顺丰的主营业务感受到了巨大的压力 。
2、快递柜的广告业务一直没做起来 ， 户外广告收入这几年都在萎缩 ， 尤其是今年疫情后更加明显 。 由于丰巢快递柜的广告并没有赚到钱 ， 所以也开始怀疑之前的商业模式 ， 想打消费者的主意 。 如果消费者愿意出钱 ， 自然也就不用再为快递柜广告担忧 。
3、在丰巢之前 ， 丰巢在快递柜行业的竞争对手格格和速递易已经开始对超过24小时的快递收取每天1元的保管费 。 虽然丰巢已经收购了速递易 ， 几乎垄断了快递柜行业 。 但两家竞争对手先收费 ， 也让丰巢少了点心理负担 。
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4、丰巢虽然在激烈的快递柜大战中赢得了胜利 。 但是后期菜鸟驿站和摩西管家进入社区后 ， 也为网购用户提供包裹收取服务 。 这种社区人工的快递代收服务相比丰巢的快递柜更受欢迎 ， 效率也更高 。
由于中国的人工成本还是会长期维持低位 ， 快递柜还是很难赢得同菜鸟驿站、摩西管家等线下实体店的竞争 。
虽然各方面批评不断 ， 但是丰巢也完全没有让步的迹象 。 丰巢应该做好了心理准备 ， 将会在短期内放慢扩张的步伐 ， 通过留下愿意付费的用户 ， 尽快实现盈利 ， 并继续观察市场 。 如果以后丰巢快递柜的广告收入能做得起来 ， 也有可能会再放弃快递柜收费 。
昨天看过一篇写董明珠直播卖货的文章 ， 说“面子这个东西 ， 只有活下来的人才配有” 。 作为曾经中国最酷的公司顺丰 ， 在其快递柜业务上 ， 干了这么一件大家眼里最不酷 ， 甚至还很low的事情 ， 竟然想到了向收快递的消费者收费 。 但或许这也符合2020年开年的主旋律：一切都残酷得不真实 。
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上林院：杨飞 ， 经济学博士 ， 高校教师 ， 深度观察产业经济与财经事件 。


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