三菱奕歌：从12.98W降至10.5W，还看XRV吗？
三菱车写的是日系中比较独树一帜的存在 ， 车型整体的热度表现还不错 ， 深受80后青睐 ， 80后对于三菱车型还是比较有情怀的 ， 因为早期国内很多车型都使用三菱发动机 ， 所以三菱整体的知名度和影响力很大 ， 但是三菱整体汽车的品类并不全 ， 目前主要以SUV为主 ， 仅仅推出了五款车型 ， 三菱奕歌定位为紧凑型SUV ， 这款车型是近几年三菱旗下有真正意义的全新新生代车型 ， 整体的外观并没有沿用帕杰罗 ， 欧蓝德两款经典车型的设计 ， 另外也使用了全新的发动机系统 ， 目前入门车型从12.98万降至10.5万左右 ， 整体的性价比比较突出 。
三菱奕歌
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三菱奕歌是比较有真正意义的新生代车型 ， 在使用家族式设计的同时 ， 也保留了自身的个性和特点 ， 整体前脸与三菱欧蓝德保持一致 ， 首先是回旋镖式大嘴造型 ， 使用了大量的镀铬装饰条 ， 整体的高级感和设计感很突出 ， 整体的质感很强 ， 并且有一定的气场 。
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车型整体侧身采用了溜背式设计 ， 并且采用了腰线上扬处理 ， 这与市面上竞品车型设计不同 ， 相对来说比较个性 ， 比较符合年轻人选车标准 ， 因为这款车型主要面向年轻消费群体 。
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车型的尾部也比较有设计感和特点 ， 采用了两段式后尾窗 ， 并且使用了尾翼设计 ， 与刹车灯融为一体 ， 整体非常有设计感 ， 点亮效果非常突出 ， 整体的辨识度也非常高 ， 增加了车身的安全性 。
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车型整体后排空间表现还不错 ， 座椅支持前后调节 ， 与欧蓝德相比并不逊色 ， 欧蓝德的主要空间集中在后备箱 ， 整体的后备箱表现在同级别没什么对手 。
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三菱奕歌整体的后备箱表现中规中矩 ， 主要受到外观造型影响 ， 整体的后备箱相对来说并没有那么规整 ， 相比同级别车型缺乏竞争力 ， 车型的动力比较有亮点 ， 搭载了1.5t涡轮增压发动机 ， 这也是三菱旗下唯一搭载涡轮增压发动机的车型 ， 整体的动力比较充沛 ， 驾驶感和操控感也比较强 ， 还是有一定竞争力的 。
【三菱奕歌：从12.98W降至10.5W，还看XRV吗？】总结：三菱奕歌作为新生代车型 ， 整体品牌和产品力不错 ， 目前优惠力度比较大 ， 性价比比较高 ， 还是有一定优势的 。
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