库存车能不能买 打算卖要注意啥 长库龄车可能有哪些问题
常有车友询问：库存车到底能不能买？这个问题其实不是问题 ， 答案也是肯定的 ， 能买 。 今天就购买库存车聊聊自己的看法 。
【什么算库存车】
在4S店工作的时候 ， 只要从板车下来入库 ， 一般就开始计算库龄了 ， 库存从天到周至月……半年、一年 ， 从新车管理角度 ， 只要在库的车 ， 都算库存车 ， 不过“库龄”长短而已 。
【库存车有没有什么风险】
如果正规的4S店 ， 新车库存检查本来是有一套流程的 ， 多长时间进行一次检查也是有相关规定 ， 一般3个月左右要进行一次检查 。
由于现在4S店干活不一定严格规范 ， 比如日前有车友反馈 ， 自己购买的车辆胎压显示3.5正常不正常？其实这就是属于新车PDI/PDS没做 ， 或者做的不好 。 当年笔者任职的4S店也发生过多例这种情况 。
新车因为运输和库存 ， 一般会将胎压调高至3.5左右 ， 到店售出后 ， 在新车检查环节将胎压调整至标准胎压 ， 北京这边调整到2.5左右常见 。 如果您买了新车发现胎压还是3.5左右 ， 很显然 ， 新车检查没有按规定做 ， 或者没做 。
【库存车能不能买 打算卖要注意啥 长库龄车可能有哪些问题】这一点特别提示给各位车友注意 ， 如果发现这种情况 ， 建议要求4S店重新检查 。
那么由交付给消费者的新车胎压过高反映出来一个问题 ， 部分4S店管理确实不行 ， 那库存车有没有按照标准检查呢？
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【购买库存车要求全面检查】
如果打算购买库存车 ， 务必要求亲眼见证 ， 维修技师针对全车进行全面检查 ， 确认车辆是否处于最佳技术状况 ， 不怕车有问题 ， 有问题及时处理好就行 。
【库存车库龄超过半年以上】
建议要求增加一次更换机油机滤 ， 检查电池、发动机变速箱渗漏相关 。
长时间停放+万一4S店未按库存车管理规定进行合理养护 ， 有些密封件可能因为长时间停放后老化 ， 启动发动机后可能会产生跑冒滴漏 。
【库龄超过1年检查蓄电池】
新蓄电池 ， 如果经过过量放电 ， 可能会影响其使用寿命 ， 一般4S店有电池健康检查设备 ， 建议请求检查蓄电池确认健康 ， 如果必要 ， 请求更换 。
【库存车保修期确认】
部分库存车可能会在4S店内做过“提前销售”处理 ， 这是4S店和主机厂之间的手续问题 ， 不影响车辆本身质量 ， 但影响车辆保修 。
如果在购车4S店 ， 或者他有办法帮忙解决这类问题 ， 但在其他4S店 ， 该车保修期就不一定有多长了 。
关于长库龄车龄 ， 务必确认保修期 ， 如有必要 ， 签署补充协议确认 。
异地提车尤其要注意这个问题 ， 否则回到当地4S店 ， 这辆车可能无法获得规定期限内的保修 。
如果不了解什么是提前销售 ， 记得确认该车保修期就好 ， 记得签署协议哦 。
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【标准订车周期到车后发现车辆库龄很长怎么办】
这也是一位车友贡献案例 ， 这位车友到店订车 ， 没多久车辆到货 ， 发现车辆从生产日期至今已经超过半年以上 ， 这类车可能是店与店之间的资源调配 ， 也有可能是厂家倾销的资源车 。
就国产车而言 ， 从出厂到运输到4S店 ， 全国范围内 ， 两周左右都应该可以做到了 ， 再远 ， 一个月之内也没问题了 。
如果正常订车 ， 一两周之后4S店通知提车 ， 到店确认车辆发现“库龄(这里指生产日期-至今)”较长 ， 则可能是资源调配 。
这种车能不能买？能买 ， 但价格方面就得在商量商量了 ， 一般来说 ， 多一个月库龄减1千 ， 多两个月库龄减2千 ， 以此类推 。
具体新车销售承诺中 ， 超期提车 ， 每天减100的案例也见到过 ， 这一点大家凭心情议价就好 ， 或者不要这台车就好 。
订车 ， 如果是在途车辆 ， 4S店完全有办法查询该车生产日期的 ， 所以订车时理论上可以确认该车“库龄长短”了 。
汽车鉴闻：
一般来说 ， 进口车从生产日期到消费者手中 ， 这个周期本来就比较长 ， 这一点和国产车不同 ， 需要区别对待 。 但对于库龄相当长的车辆 ， 车况检查必不可少 。
对于长库龄车辆 ， 能买是必然的 ， 值得探讨的无非就是价格而已 。
好几年的二手车都大量交易 ， 长库龄车辆有啥不能买的呢？价格合适就好 。
注：文内配图仅为好看 ， 图文无关 。 即兴成文未及审校 ， 若有错误疏漏敬请谅解 。
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