东风新推SUV，顶配10.19万元，内饰三块液晶屏，7分钟卖出1750辆
10万级SUV市场可选性众多 ， 几乎集齐了所有国产品牌的支柱车型 ， 有常年霸榜的哈弗H6 ， 也有升级后颇具豪车质感的长安CS75Plus；同时 ， 合资车系也不忘凑热闹 ， 日产劲客 ， 现代ix25 ， 捷达VS5等等 ， 可谓是高手如林 ， 想要脱颖而出没点实力还真不行 。 而近期国产SUV市场又现黑马 ， 在4月30日晚线上直播当中7分钟就已售出1750辆 ， 即将在6月8日正式上市的风神奕炫GS还颇有爆款潜质 ， 保不齐又将是10万级SUV新宠 。
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【东风新推SUV，顶配10.19万元，内饰三块液晶屏，7分钟卖出1750辆】东风风神奕炫GS ， 东风风神旗下又一款SUV新作 ， 目前处于预售状态 ， 即将在6月8日正式上市；相比于东风日产 ， 东风标致 ， 东风本田 ， 东风旗下自主体系的存在感似乎有些欠缺；而2009年才正式发布的风神品牌更是将低存在感体现得淋漓尽致 ， 多年来旗下仍未诞生爆款车型肩负主力走量任务 ， 名气稍大的风神AX7及东风A9市场表现也难以步入主流水准 。
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在风神AX系列并未取得预期效果的背景下 ， 风神旗下似乎急需一款走量车系代表品牌形象以提振品牌市场存在感 。 而将目标瞄准潜力极大的10万级SUV市场的风神奕炫GS自然备受关注 ， 目前 ， 风神奕炫GS预售价为8.29-10.19万元 ， 全系暂时仅推出三款车型 ， 其中入门版为1.0T三缸涡轮匹配5挡手动变速箱；后两款车型则搭载1.5T四缸涡轮 ， 匹配东风格特拉克6速双离合变速箱 。
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三缸手动为全系最低配关注度自然略低且考虑到消费者对三缸的顾虑 ， 整车走量任务将集中在1.5T+6速双离合车型之上 。 其售价集中在9.29-10.19万元 ， 最大功率有150马力 ， 扭矩峰值为230Nm；对比到价位相似的长安CS55Plus的1.5T的156马力及225Nm扭矩 ， 整体功率参数还是处于同价位中上水准 ， 且6速湿式格特拉克双离合变速箱相比于部分自主双离合体验还是会更加优秀 。
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一旦当消费者放置到1.5T+6速双离合版本车系之上时 ， 其配置表现也是可圈可点 ， 足以促成其性价比优势 。 即便是三缸丐版车系也已标配倒车雷达及影像 ， 可开启的全景天窗及无钥匙套件以及10.25英寸的液晶中控屏 ， 10英寸的液晶空调屏和7英寸的液晶仪表等等主流配置；而1.5T车系入门版则在此基础上增加了丰富的多媒体系统及车联网以及后排出风口和运动 ， 经济 ， 雪地三种驾驶模式的切换功能 ， 而顶配车型更是拥有252颗LED灯组的矩阵式LED大灯；一定程度上来讲 ， 风神奕炫GS的配置水准足以在同级同价位车系当中脱颖而出 。
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而在外观造型上 ， 风神奕炫GS则打破传统SUV固有设计理念 ， 虽定位于紧凑级SUV但整体视觉感受更像是一款旅行车定位；4610mm车长很显修长 ， 轴距2680mm ， 尺寸上完全达到主流水准 ， 因此空间不会是消费者需要担心的问题 。 车前“AEOLUS”个性化车标不知消费者能否接受 ， 个人感觉有些非主流；同时尾部设计狗另类 ， 但颇有宽体轿跑范 ， 没有双边对称排气有些遗憾 。
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内饰三块液晶屏这会是风神奕炫GS的核心卖点 ， 尽管在衔接性上不够彻底且通透 ， 但科技氛围营造还是到位 ， 就其定位及定价而言对比到同级竞品丝毫不会怯场 。 但全系只有10.19万元的顶配版本才配备真皮方向盘和全皮座椅 ， 这一点稍微有些考虑不周 ， 皮质座椅可是国内消费者喜爱的几大主流配置之一 。 后排座椅可按比例放倒 ， 与后备箱互通性尚可 ， 空间灵活性及装载性值得称赞 。
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总的来说 ， 相比于风神以往产品 ， 风神奕炫GS似乎更有爆款潜质；4610mm的车长 ， 内饰三块液晶屏 ， 即便低配也足够丰富的配置 ， 顶配也才10.19万元 ， 对于一款紧凑级SUV而言这样的产品力还是值得推荐 。 预售期间7分钟卖出1750辆 ， 后续正式上市后市场表现值得关注 。
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