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4月销量破2万，雷克萨斯是如何做到的

4月销量破2万，雷克萨斯是如何做到的
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今年4月 ， 国内汽车消费市场开始复苏 ， 一方面得益于疫情得到控制 ， 释放了消费热情 ， 另一方面各地都推出了不少购车优惠政策 ， 促进消费 。 在这样的大环境下 ， 多数汽车品牌销量都达到了往年的同期水准 ， 还有不少品牌车型实现了不小的同比增长 。 4月份 ， 国内豪华品牌车型的销量同比增长都不少 ， 这其中就包括的目前完全靠进口的雷克萨斯 。 雷克萨斯在4月份在国内销量为23,150辆 ， 同比增长6%；其中智·混动车型的销量为8,238台 ， 占当月销量的35.6% 。
其实从3月起 ， 雷克萨斯在国内的整体销售已基本恢复正常 。 雷克萨斯公布的一季度销量显示 ， 虽然一季度雷克萨斯在华累计销量达28,017辆 ， 同比下降25.3% ， 环比去年四季度减少49.9% ， 但整个3月销量却已回到去年同期的92% 。
从车型贡献方面来看 ， ES与NX依旧是雷克萨斯的销量担当 。 雷克萨斯的混动车型和同排量的燃油车型差价不大 ， 但有着更安静、省油的特点 ， 所以促使混动车型销量占比不低 。
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个人认为 ， 如果不受疫情影响 ， 雷克萨斯的销量可能可以达到更高的高度 。 这些年随着国内的消费升级 ， 不少人买车是更倾向于豪华品牌 ， 雷克萨斯的可靠品质一直深入人心 ， 就算价格坚挺也有不少消费者愿意选择其车型 。 而疫情对于有经济能力的人群的消费影响相对较少 ， 这部分人在购车时也更愿意购买豪华品牌 。 所以 ， 4月份消费热情释放后 ， 各个豪华品牌在国内的销量都有着不错的同比增长 ， 雷克萨斯6%的同比增长在豪华品牌中已经是最低的了 ， 是唯一一个同比增长个位数的豪华品牌 ， 例如奥迪同比增长34.4% ， 宝马同比增长18.1% ， 沃尔沃同比增长20% 。
毕竟受新冠肺炎疫情影响 ， 丰田汽车自3月中旬起 ， 削减了雷克萨斯在日本九州及爱知两家工厂的1600辆产能；4月初 ， 丰田汽车又宣布暂时关闭旗下日本5家新车制造工厂的7条生产线 ， 并减少多款车型的出口数量 ， 显然雷克萨斯部分车型也受一定程度影响 。 消费者在买车时如果遇到一个连订车时间都不明的车型 ， 势必会有所犹豫 ， 这也影响了雷克萨斯的销量 。 其他豪华品牌在国内都有合资工厂 ， 国内复产以后就能保证其车辆的供应 ， 消费者也更愿意选择 。
4月销量破2万，雷克萨斯是如何做到的
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写在最后
【4月销量破2万，雷克萨斯是如何做到的】雷克萨斯一直保持纯进口销售 ， 一方面提升了品牌附加值 ， 但也限制其销量增长 ， 如果工厂所在地受到一些不可抗力影响 ， 不能按计划生产 ， 这样不仅影响当地的销售 ， 也会影响到其他市场的销售 。 丰田就真的不打算在国内生产雷克萨斯品牌车型吗？毕竟中国消费者更愿意购买豪华品牌车型的趋势已经十分明显了 。


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