新华网广东汕头海湾隧道东线贯通 海底盾构施工段超3公里
新华社广州5月16日电（采访人员詹奕嘉）约五层楼高的盾构机将接收井地连墙切削、挤压破碎 ， 整个刀盘到达隧道贯通预定位置……采访人员16日从汕头市委宣传部获悉 ， 广东汕头海湾隧道东线当天顺利贯通 。
汕头海湾隧道位于汕头海湾大桥和礐石大桥之间 ， 全长6.68公里 ， 其中海底盾构施工段长度为3047.5米 ， 分为东、西线两座隧道 。 建设方案显示 ， 两台直径分别为15.01米、15.03米的超大直径泥水平衡盾构机掘进施工 ， 从南岸围堰始发下穿汕头海湾向北掘进 ， 到达北岸华侨公园接收井后拆吊转场 。
汕头海湾隧道施工难度极大 ， 正式掘进以来 ， 先后遭遇孤石、基岩区、高粘度黏土地层掘进、高水压淤泥地层带压进仓等困难 。
【新华网广东汕头海湾隧道东线贯通 海底盾构施工段超3公里】施工方中铁隧道局成立了专家委员会 ， 设立了院士工作站 ， 攻克了多项海底隧道施工难题 ， 实现了海底大直径盾构掘进通过高强度基岩凸起段施工技术突破 。
由于盾构接收段紧邻汕头海湾 ， 地质条件复杂、接收风险高 ， 建设方采用水中接收施工工法 ， 以迎接盾构机“水中出洞”、实现贯通 。 东线盾构段贯通后 ， 隧道内还将继续进行车道板、烟道板等内部结构施工及机电装修施工 。
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