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不到40万辆敞篷跑车，2.0L自吸发动机，直线加速跑不动思域！

马自达作为日本著名的汽车制造商之一 ， 以其卓越的操作性能和可靠的品质吸引了国内众多忠实的车迷 。 马自达一直专注于自吸式发动机的研究 ， 也被很多人称为宝马东瀛 ， 深受年轻消费者的喜爱 。 在众多的马自达车型中 ， 就有这样一款 。 虽然它有运动的外观 ， 双门敞篷车 ， 和定位跑车 ， 它不能加速到本田思域 。 这是主角马自达MX-5（339000-340000）！
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【不到40万辆敞篷跑车，2.0L自吸发动机，直线加速跑不动思域！】单从外观上来看 ， MX-5的造型还是十分动感的 。 整车长3.91米 ， 宽1.73米 ， 和很多十万元级别的家用车相比都小了一大圈 。 虽然尺寸很小 ， 但是MX-5却是严格按照超跑设计的 ， 车头与座舱比例几乎达到一比一 ， 与奔驰上代旗舰超跑SLS有异曲同工之妙 ， 跑车范十足 。
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但是在细节处的设计上 ， MX-5并没有大量采用夸张、凌厉的线条 ， 而是更加圆润、饱满 ， 力量感不足却十分可爱 ， 搭配上小巧的车身 ， 很受女生的喜爱 。 尤其是前脸的造型 ， 小而有神的大灯加上宽大的进气格栅 ， 视觉上非常动感 。
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尾灯造型与前大灯相呼应 ， 简单却又层次清晰 ， 圆形尾灯设计也非常讨喜 ， 略显呆萌 。 但是尾部的单边双出排气似乎也是在暗示着 ， 这并不是一台肌肉跑车 ， 而是纯粹的姿态玩家 。 如果想要在这台车上感受到什么大马力推背感 ， 那么希望还是比较渺茫的 。
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内饰方面 ， MX-5表现一般 ， 大体上与在售的马六马三设计风格相似 。 没有什么让人热血喷张的配置 。 而由于是改舵的进口车 ， MX-5的手刹位置也十分奇怪 ， 被设计在了靠副驾驶一侧 ， 在日常使用中稍有不便 。 但也有很多车友把这台车的手刹戏称为摸大腿手刹 ， 当副驾驶是自己的女神时 ， 就个设计就十分讨喜 。
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除了内饰设计一般之外 ， MX-5的车内空间也是让人难以接受 。 基本上180以上的人乘坐就会非常累 ， 在顶棚关闭的情况下 ， 头部空间十分局促 ， 打开敞篷以后也会将头顶露在车外 。 不过再怎么说 ， 这也是一台敞篷跑车 ， 无框车门加上硬顶敞篷就已经能够俘获不少女生的心了 。
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当然 ， 作为一台跑车 ， 最值得一说的还是动力表现 。 MX-5搭载一台2.0L直列四缸发动机 ， 最大输出马力158匹 ， 最大扭矩200牛米 。 官方的百公里加速成绩为8.28秒 。 这样的数据在三十万级别的任何车型面前都不够看 ， 加速成绩也只能与十多万元的思域打个平手 。 而且作为一台跑车 ， MX-5的声浪甚至不如一般的家用车 ， 这对于跑车迷来说 ， 也是非常大的遗憾 。
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虽然马力不大 ， 但是MX-5的油耗确实是低 ， 就算是日常城市中代步使用 ， 百公里油耗也不会超过10L ， 更不要说在高速行驶 ， 所以用车成本很低 。 而158匹马力对于推动1135kg自重的小车也完全不成问题 。 在高速行驶时 ， 自吸发动机所带来的自信也比小排量涡轮增压机器高得多 。
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总的来说 ， 会选择MX-5的车友一定不会在乎这台车的马力究竟有多小 ， 而更加看重年轻、时尚的外观以及马自达主打的操控性 。 毕竟追求马力的都买价格相近的野马了 。 不知道您是否喜欢这台落地近四十万的小跑车呢？欢迎在下方评论区点评交流！


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