向阳而生，逆风前行！成就嘉悦X7同级最低风阻系数
如果遇到迎面吹来的风
会瞬间感到举步维艰
速度也会大大降低
汽车亦是如此
在高速飞驰的过程中
除了受到轮胎和路面之间的摩擦阻力
也有空气施加的反向作用力
这个作用力就是风阻
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为了降低动力输出因风阻带来的损耗 ， 空气动力学在车身上的应用变得越来越重要 。 优化空气动力学设计对车辆的动力效率、油耗、噪音和稳定性表现等方面都有非常重要的影响 。
风阻系数是衡量汽车空气动力学性能的重要标准 。 汽车的风阻系数越低 ， 其空气动力学性能就越出色 ， 相应的燃油经济性及驾驶体验也更突出 。 实验数据显示 ， 当一辆汽车以80km/h的速度行驶时 ， 60%的油耗用来克服空气阻力 。
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SUV产品由于车身高、车体大 ， 风阻系数一般处于0.36-0.55之间 ， 而嘉悦X7低至0.3464的风阻系数 ， 空气动力学性能已达到国际第一阵营水准 。
想要降低风阻系数 ， 成功的造型设计是前提 。 江淮汽车工程师们通过61轮的计算机虚拟验证 ， 实现嘉悦X7车身外结构的完美组合 。
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前脸Y0断面 ， 进行多轮次优化 ， 使前挡风玻璃向后倾斜 ， 让空气更加轻松的通过前车身 ， 在有效减少空气阻力的同时 ， 兼顾良好的驾驶视野 。 最佳后尾翼下压角度 ， 成功大幅降低车尾部空气阻力 ， 有效避免空气在尾翼形成涡流 。
在车身侧面 ， 腰线直接从A柱下方到尾灯处 ， 上扬式腰线营造出俯冲的动感姿态 ， 达到视觉美感和工业设计的完美融合 。 而1900mm车身宽和4776mm的车长所带来的长宽比 ， 优化了嘉悦X7的形状阻力 ， 保证了空气前后流动的平顺性 。
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遇风 ， 驭风
逆风突进的底气
来源于研发过程中的严标准
及扎实的技术实力
全能智驱SUV嘉悦X7
【向阳而生，逆风前行！成就嘉悦X7同级最低风阻系数】陪你一起驭风前行
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